Tests roues seben racing

je me suis dit le gars à roulé 4 pleins en marche arrière

ta bus quoi toi ce soir ?

Non pour une fois ..

rien que dans ta réponse on voit bien que c est pas net

Mais non rooo.

Pour moi aussi le test est vraiment concluant avec les seben .. Une bonne 20ène de pack et pour le moment pas vraiment d'usure prématuré/dejantage/problème... Surtout pour le prix je les obtient ( quasiment pas de FDP pour moi, j'habite à la frontière allemande )

Pour moi 15/20 car il pourrait y avoir plusieurs jantes au choix .

Tu penses que tu les payerai 25€ s'il devaient y avoir 50 modèles de jantes ???

T'imgines ce que ca coute de concevoir 50 moules.

L'autre jour ils parlaient des moules chez Lego. Chaque moules coute une fortune.

+1 gsx, puis les jantes seben sont loin d'être moches je trouve. ^^
Du moins, celle dont on parle...car il y en a d'autres... mais elles sont moches je trouve.

Un extrait de PDF sur les Lego:
Pour la fabrication des LEGO,
c'est n'est pas la matière première qui coûte, mais les moules. Il y en a environ 4000
différents ayant un prix moyen de 50 000€, mais certains atteignent jusqu'à 300 000€.

Je me demande combien doit couter un moule de jante un peu complexe...

en effet ! j ai eu l occasion de travailler dans ce genre de domaine , pour faire court , en fait ya toute une vie de fourmis avant de produire la 1ere piece avant commercialisation , pour revenir au moule ou matrice , ya des mois de prepa derrière , le cout de la matiere utilisé en fonction de ce qui va etre couler dedans , la température etc ... rien que ca c est dejas trés cher , ce n est pas n importe quel matériaux qu il utilise , les logiciels de réalisation par DAO ( a l époque ils appelaient ca comme ca ) , les heures que passe les ingénieurs , a prevoir tout ce qu il ne faut pas ! ca parait pas , mais quand une idée de forme est trouver , ya plus de boulot a trouver les contrainte ( securitée , cout , alure etc... ) que de visualisée la piece fini ! bon , je vais pas faire un roman , mais quand je connais quelque chose , j en parle , ca rattrape mes grosse lacune en elec !

Moi aussi j'ai déjà fabriqué des moules de presses à injection.
C'est très cher mais pas autant que ce qui est dit la.
Puis le coup diminue(il est absorbé) si la production qui suit est importante.

alors pour fabriquer une voiture comme la notre sa coute combien 3 milliards d'euro avec toute les pieces en plastique ? franchement sa ne tien pas la route ...

réfléchi JC , combien de chassi comme le notre , et également du summit car c est le meme ont ils vendu ? dans le monde entier ? ce ne sont peut etre pas des milliards , mais beaucoup d argent ca c est sur , mais ne t inquiette pas , si ca n avait pas été rentable , cette voiture n existerai pas sur le marché , et n as tu pas remarquer autre chose ? je prend exemple sur la ref tra5314 car c est la plus parlante , je n ai besoin que des bras de support caro , pourtant , si je les veut , je suis obliger de prendre tout le kit , et ya pas moins de 4 moule pour fabriquer ce kit , mais tu n as pas le choix , ce kit que tu vas payer 12€ pour n utiliser que les bras qui sont peut etre a 0€85 ! c est comme ca qu il font leur marge !

Et combien de pièces datant des premiers Revo 2.5 se retrouvent encore en commun avec plusieurs modèles.

dites-donc, on est pas loin du HS ici

pour revenir directement au sujet, mon expérience personnelle est plutôt positive !!! (mais j'ai pas non plus testé beaucoup de pneus différents )
-bon pneu "intermédiaire" très bonne accroche sur terrains "off road" terre sèche, terre grasse, gravillons; et plutôt correcte sur bitume
caoutchouc de bonne qualité et design intéressant car muni de bandes de renfort qui limitent la centrifugation :



sinon, le plastique est assez "souple" mais pas pas de problèmes pour ma part avec les exas. par contre en période de basses températures faut pas trop leur en demander quand même :



sinon petite précision (qui peut toujours servir) le dessin de la jante se rapproche plus des Proline type Despérados que des Traxxas d'origine

on t attendais pour remettre ca de nivaux mis a part le froid certe , tu as quand meme bien choquer sur ce coter je n avais encore pas vu de basculeur casser !

pour le basculeur, je crois que le pas de vis de la branche du bas était foiré, donc la branche du haut à tout encaissé toute seule : FAIL !!!

Je n'avais encore jamais vu de basculeur explosé. ^^
Pour les Seben, j'ai reussi (assez facilement ^^) à en explosé un, sur le coté, il s'est déchiré sur 2 cm mais je peux encore rouler avec, ca c'est cool.
Pas comme les talons, qu'a peine egratignés ils deviennent inutilisables.

ps : au fait, qu'est ce qu'il fait ce post dans "photos et videos de vos sorties" ?

Merci pour le retour sur les pneus et sur les nervures de renforts

C'est vrai qu'ils ne centrifugent pas.

Par contre je vais me faire l'avocat du froid.
Il faut quand même préciser qu'elle ne c'est pas cassée toute seule la jante simplement parce qu'il faisait froid

Gsxzera a écrit:Il faut quand même préciser qu'elle ne c'est pas cassée toute seule la jante simplement parce qu'il faisait froid

tu crois ?

c'était sous entendu dans "faut pas trop leur en demander" ... pas comme moi quoi

Oui c'est clair, vinci à quand même réussi à déchirer des triangles RPM
Mais bon, je pense qu'on va continuer à conseiller les triangles RPM pour leur solidité, parce que TOUT à une limite

@ vinici T'avais pas posté une photo de ce fameux triangle RPM déchiré, parce que je ne la trouve pas...

J'en profite pour déplacer le sujet dans la catégorie pneus & jantes

ils ne centrifuge pas ? je peux prouver le contraire , j en fait des ballon de rugby il me semble que si GSX mais je le retrouve pas non plus , je le met donc dans mon post , et dans les casse !

waih non, c'est vrai, ils centrifugent "peu" ... tout est relatif ...

par rapport à des Talons on peut dire qu'ils ne centrifugent PAS

HS

Jc57350 a écrit:alors pour fabriquer une voiture comme la notre sa coute combien 3 milliards d'euro avec toute les pieces en plastique ? franchement sa ne tien pas la route ...

Les pièces sont moulées par grappe, elles sont ensuite détachées une à une. Et la qualité des moulages de légo ou de playmobil est quand même largement supérieure à celle de nos RC où il faut parfois limer ou ébavurer.