Accus e-revo 1/16

Salut,

Voici les conseils sur ce qui concerne les accus pour le e-revo 1/16:

1) Quel accus?

Je vous déconseille de prendre des accus d'origine parce que:

Accus d'origine = 20$, et 10 min d'autonomie.

Accus LiPo lightmax = 13$, et environ 20 min d'autonomie + tous les avantages du LiPo...

***Donc accus LiPo 2S 2200mAh.***

2) Branchement:

Parallèle: on branche les + et les - des accus ensemble (cordon Traxxas)

Ce qui fait 2S 4400mAh (avec deux 2S 2200mAh) > environ 40min d'autonomie.

Série(pour délirer): on branche le + sur le - de l'autre accus (cordon Traxxas)

3) 2S, 3S, 4S?

La plupart des gens trouvent le 2S suffisant. Ca pousse déjà fort, mais ça reste controlable, même sur terrain glissant.

Certain préfèrent en grader toujours sous la gachette, et optent pour le 3S. Là, il faut rester (très) souple et calme^^ Si on veut chercher la performance (sur circuit par exemple), il vaut mieux un chassis réglé nickel et des pneus adaptés, sinon c'est incontrolable.

Enfin le 4S bein...ya gilou qui roule avec je crois... Ca pousse très très fort, à oublier sur piste, mais pour du xtrem bashing ou des speed runs, vous allez être servis^^
Toutes façons, si vous avez du 2S, vous pouvez toujours essayer d'en brancher 2 en série, vous verrez bien

Lien pour les accus 3S (les seuls qui passent): http://hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7311

Si vous avez d'autres questions, allez-y, je rajouterai

Les accus 2s en parallelle exploite t-ils la puissance du moteur a 100%?
Et économise t-on du temps d'utilisation en roulan a 14v en 50%?

En 2S //, tu verras que ça pousse largement assez.

Il vaut mieux rouler en 2S 4400 à 100% que en 4S 2200 à 50% >

*tu verras que le 2S suffit
*tu auras bien plus d'autonomie en 4400, même si c'est du 2S

EDIT premier post

Dorigine 1 accu ont sens que le moteur attein pa sa pointe a 100% en parallelle ont attein la pointe Max celon toi(moteur) c est la pointe qui m intéresse pa la puissance. Merci. Dsl j ai oublier d' éditer. Vous pouvez suprimer mon message précédent si vous désirez

Baptiste a écrit:
Ce qui fait 2S 4400mAh (avec deux 2S 2200mAh) > environ 40min d'autonomie.

Certain préfèrent en grader toujours sous la gachette, et optent pour le 3S. Là, il faut rester (très) souple et calme^^ Si on veut chercher la performance (sur circuit par exemple), il vaut mieux un chassis réglé nickel et des pneus adaptés, sinon c'est incontrolable.

Enfin le 4S bein...ya gilou qui roule avec je crois... Ca pousse très très fort, à oublier sur piste, mais pour du xtrem bashing ou des speed runs, vous allez être servis^^

en 2200 je suis a 40min de run a faire le con sur terrain de TT1/8
comment fait tu pour avoir que 20min ??

quand je fait le con en 2S // yen a pas mal sous la gâchette pour pas avoir besoin de 3S

oui je roule en 4S et sur terrain de TT1/8
seul utilité, quadruple backflip sur les jump

personnellement ca sert a rien le 4S a par franchir les 88milles a l'h

T'as 40min avec un seul accus 2200? J'ai jamais testé sur circuit, mais en bash, j'ai pas 40min...

c'est grave de rouler avec des lipo de marques differente;
1 de 1900mAh et 18C
et l'autre
1800mAh et 25C de decharge ?

Merci :-)

le plus fort va se décharger dans le plus faible
et ca va pas aimer
que ce soit en // ou en serie

Ok, merci pour l'info.

Bonjour à tous,

Je compte m'acheter les Lipos 2s du premier post pour un E-Revo, mais qu'en est-il des connecteurs ? Sont-ils identiques à ceux du E-Revo ?

Les derniers que j'ai commandés (reçu cette semaine) étaient cablés en deans.

Si tu roules en prises Traxxas, non, ils ne sont pas cablés en prises Traxxas.

A+

Woké Sinon, à partir du moteur ou du controleur, il faut changer les fils ? (Plus gros diamètre)

Autre chose, tu aurais une référence de chargeur (en stock) pas trop mal pour charger 2 lipos en même temps, sur HobbyCity ?

Encore merci !

Changer les fils ne sert à rien. Par contre les prises oui. Passe en Pk ou Deans.

Pour le chargeur, j'en connais pas qui charge 2 accus en mm temps.
Perso j'ai un Ultramat 6 et un chargeur simple esky (merci CHX MT PRO).

A+

pour charger 2lipo tu a hyperion

si vous avez des photo de 3S qui rentre et des liens je suis preuneur. merci

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6307

moyennant une petite modif de la boite pour passer les fils.

Tu as un lien de cette modif ou une photo ? Merci.

salut david j'ai regardé tes photo!

ton radiateur sur le moteur fonctionne bien?
l'accu 3S tu as du forcer un peut pour le fair rentrer ou sa rentre comme le 2S?

l accu rentre "normalement" sans forcer. Sinon, je n ai pas de chauffe particuliere quand la température est en dessous de 30° extérieur : avec la coque d origine sans le parebrise et ce week end 4 pack avec une coque de Cox sans découpage particulier, c est OK. donc oui le radiateur doit aider à dissiper je pense.

salut
vue la tête que fait ton cache batterie
découpe le pour laisser passer les fil
car la comme c'est
en frottant ca va te les abimer voir même te les sectionner

ah ouais j'avais pas vu! hé david tu attends de faire griller des merguez sur tes accu c'est cà

heu non je ne vois pas quoi faire , ca marche normalement, sans frottement.
Les batteries ne sont pas abimées , ni les fils.
C est surement un effet de la photo, les fils ne sont pas en position normal dessus.

perso moi j'ai couper la porte et je pense que la plupart des ga l'ont fait sur le forum apres avec les vibrations ect ont ne sais jamais mieux vaut etre prudent! c'est à toi de voir

ca va se faire mais tu le verra quand ca grillera