NeuMotors serie 11xx

Y-a-t-il quelqu'un qui a essayé un moteur NeuMotors series 11xx de Castle Creations ?
Le quel se rapprocherait le plus des "spec" du Velineon380 ?
Le quel serait le mieux, peu importe le prix, et s'installerait sans mod ou adaptateur ? J'aimerais bien un moteur avec plus de "torque" et qui chaufferait moins...

http://www.castlecreations.com/products/neumotors/nm1100.html

http://www.neumotors.com/Site/1100_series.html

Présentement, j'ai "déguriré" mes deux MERVs (pinion 21T, spur gear 50T). Je n'utilise plus mes engrenages HR... Pas assez de choix de "pinion".

A+

un NEU motor ca fait parti des options que j aimerai bien prendre.
J ai lu pas mal de trucs sur d autres forums : puissance, pas trop de chauffe et surtout un format 380 avec un centre de gravité qui est respecté ( par rapport à un moteur 540).
Il y a juste l axe qui est un peu long, il suffit de percer la plaque moteur pour qu il passe.

_david a écrit:Il y a juste l axe qui est un peu long, il suffit de percer la plaque moteur pour qu il passe.

J'ai lu que certains l'on coupé avec une rectifieuse ("angle grinder").

As-tu déjà analysé un choix?

Moi j'hésite ...(ça sera mon cadeau de Noël. Alors ça me laisse le temps de magasiner):
Ceux-ci semblent intéressant. Compatible 2S et 3S :
1110/2D: 4,200RPM/Volt, 4.02oz, 1.8in, 60K max RPM, 400 watts, 800 Surge watts, 13Vmax
1110/1Y 4,550RPM/Volt, 4.02oz, 1.8in 60K max RPM, 400 watts, 800 Surge watts, 12Vmax
1112/1.5D 4,350RPM/Volt, 4.88oz, 2.06in, 60Kmax RPM, 600 watts, 1,200 Surge watts, 12.5Vmax (mod au niveau du support d'amortisseur arrière)


Je prévoie garder une "spur gear" 50T et ajuster avec le "pinion".

J'ai pu lire aussi que certains ont installé un de la série 1112 avec une légère mod du support à amortisseur arrière...

Avez-vous des suggestions ? Je cherche à avoir plus de couple et plus de patate qu'en 2S stock mais pas nécessairement autant qu'en 3S. Et je veux un combo qui demeure tempéré.

Le shaft ne semble pas du même diamètre (3.2mm VS 3.15mm) ? Est-ce difficile de trouver des "pinions" 48P compatible ?

A+

intéressant tout ca, je suis avec intérêt

edit: 3.2mm c'est le meme diametre que les moteurs castle (genre CM36) , un diametre standard pas difficile a trouver il me semble. les pinions robinson 13XX doivent aller.

patoff a écrit:J'ai pu lire aussi que certains ont installé un de la série 1112 avec une légère mod du support à amortisseur arrière...

Je viens tout juste de lire qu'on pourrait éviter la mod si on utilise le renfort arrière Driven Production:

jimbo74 - http://monster.traxxas.com/showthread.php?t=526195[/mention] a écrit:

icrashalot a écrit:With a 1112 you will also have to grind down the rear shock tower a little.

unless you a using the rear chassis brace made by driven productions

Je crois bien que je vais être tenté par un de la série 1112

ccbk a écrit:edit: 3.2mm c'est le meme diametre que les moteurs castle (genre CM36) , un diametre standard pas difficile a trouver il me semble. les pinions robinson 13XX doivent aller.

Merci ccbk, Robinson Racing en font avec un pitch de 48P

Un autre moteur intéressant pour la moitier du prix des Neumotors:

ARC 28-47-1

Que de bon "feedback" sur d'autres forum

À noter que ces moteurs ne fonctionnent pas avec l'ESC d'origine (vxl-3m) parce qu'ils ont 4 pôles.