les réglages de mon révo3.3 pour la vitesse.

salut,

aujourd'hui on a inauguré notre nouveau tracé avec une superbe ligne droite refait grace a du tuff mis aux endroits qui etaient le plus abimés!
bientot des photos et videos sur notre cite: www.corsicamonster.com
les reglages que je vais vous communiquez sont ceux trouvés au bout de presque 4 heures de roulage privé(seul)sur 2 jours.
il sagit de reglages de révo chassis3.3 avec diff central et double frein.
la video a été tournée avec ces reglages et je dois vous dire que j'en etait pas mal content car ca envoyait grave!!!
pour me reconnaitre c le revo avec une crow plazer jaune a l'arriere et bleu a l'avant ou qui fait le plus de bruit ou qui enfume les autres(pardon pour mes copains).
attention car ces reglages me sont propres et testés sur notre piste:
*carrossage: av:1° arr:2.5°
*ouverture/pincement: av:1° ouv arr:2.5°
*chasse:au maxi/toutes les rondelles devant le triangle.
*ressorts: av:orange arr:gold
*hydraulisme: av:400 arr:400
*piston: av:n°1 arr:n°2
*garde au sol: av:23mm arr:26mm
*rapports: cloche:15dts couronnes:40dts
*sleeper: moyen
*differentiels: av:50k central:500k arr:30k
*pneus: proline/bow tie
*jantes:proline/velocity6
*moteur:Picco P2
*carburant: LABEMA M27

tout ce que je n'ai pas citer est conforme a l'origine et donc les servos aussi messieurs et oui...ils sont d'origine!
comme quoi le révo est vraiment une bete de course d'origine ou pas!
pour la course de st genest je compte bien y aller comme ca...d'origine!
le moteur est un Picco P2 touché par mes soins biensur et BOOSTER par du carburant LABEMA car je prefere garder mon TRX3.3 pour les courses MCT2007!!!
je souhaite attirer votre attention sur un point tres important:ecoutez(lorsque les videos seront pretee)bien mon moteur lorsque je met les gaz a donf au debut de la ligne droite....le bruit....c le meme en bout de ligne droite avant le freinage!!!
"c le meme":ce qui veut dire que le moteur n'a pas pris un tour/mn de plus car il a les rapports appropriés,un reglage tip top et un carburant nitré comme il faut pour la catégorie alliant puissance et lubrification et donc un excellent rendement sans oublier son pilote qui maitrise parfaitement son sujet tant au niveau pilotage que reglage.....AAiiiie le pot de fleurs.......!!!!!
c des detailles auxquels on ne se prete guere pourtant ils sont revelateur de bcp de chose pour des fins connaisseurs,je vous l'assure!

en esperant ne pas vous avoir trop soulé et que les videos arrivent pour que vous puissiez les visionner et commenter(ce qui me ferait plaisir)je vous dit a tres bientot!
A+ et foutez tous vos cagoules...................................................

et bin dis donc ta due en passer des pleins au bout de deux heures!
en tout cas j'ai hate de voir les videos parce que sa m'interresse ton histoire de tour min pas pris!

enfin bon en tout cas sa fait plaisir de voir que y a des pros sur not' forum!

francois marie a écrit:
*ressorts: av:orange arr:gold

*garde au sol: av:23mm arr:26mm

*pneus: proline/bow tie

Quel est le poids de ton revo? Tu mets des ressorts plus durs j'ai gardé ceux d'origine et avec les basculeurs P2 c'est le top, je me suis pas encore retourné avec mon picco 26.

Comment arrive tu a le mettre si près du sol? Le plus bas que je puisse c'est 4cm!

Et enfin : les box tie sont les MT ou les séries 40?

Merci

je crois que les bow tie sont des series 40 car si je m'en rapelle bien, les jantes "velocity 6" sont des series 40

salut,

les pneus sont les MT et pas les series 40!
pour la garde je te comprend pas car si je veux,en devissant les molettes des amortoss je peux encore descendre plus,alors..???
si j'ai opté pour une garde au sol aussi basse c par ce que le circuit est super plat!
y'a deja des photos et bientot les videos car on avait 3 cameras.
A+ et fou ta cagoule................................

resalut,

j'ai oublie de dire que j'ai durcis car je voulais un MT un peu plus vif et reactif notament dans les pif paf et plus stable au freinage...
pour le poid je sais pas...
sur une piste defoncée j'aurai peut etre gardé les ressorts d'origine pour plus de motricité et de confort dans les trous mais la c'etait pas le cas!!
A+

francois marie a écrit:salut,

les pneus sont les MT et pas les series 40!
pour la garde je te comprend pas car si je veux,en devissant les molettes des amortoss je peux encore descendre plus,alors..???
si j'ai opté pour une garde au sol aussi basse c par ce que le circuit est super plat!
y'a deja des photos et bientot les videos car on avait 3 cameras.
A+ et fou ta cagoule................................

Si ton terrain est plat...OK!
Parce qu'en dvissant à fond, à chaque sursaut ça talonne...
Tu as déja essayé les crime fighter? entre bow tie et crime fighter tu préfères lesquels? Quels sont ceux qui s'usent le plus vite?

a+++

j'ai entendu dire que les crime fighter sont mieux mais ils s'usent plus vite par contre les bow tie sont moins efficaces mais s'usent beaucup moins !!!
cependant ils sont quand meme super bien !!!

Salut



merci pour tes reglages françois marie

Flo le fou a écrit:j'ai entendu dire que les crime fighter sont mieux mais ils s'usent plus vite par contre les bow tie sont moins efficaces mais s'usent beaucup moins !!!
cependant ils sont quand meme super bien !!!

il me semble que j'ai entendu l'inverse. je demanderais confirmation mais je pense pas qu il y ait une tres grosse difference.

de toute facon on s'en fou ce sont tout deux des pneus super bon seulement ils ont des utilisations differentes.

salut les gars,

il y a deja des videos mais ce ne sont pas les miennes qui vont bientot arriver car SHARKIES est debordé avec sa casa alors je vais les filer a Corsica pour qu'il fasse le necessaire....c pour tres bientot,promis!
A+ et foutez vos cagoulesz..............................

génial !!!! vivement les superbes vidéos !!!

reresalut,

voici ma video que j'ai mis aussi sur maximmumt!
lien: www.corsicamonster.com/fm.html
j'espere qu'elle vous plaira et que vous me donnerez vos impressions que je vous demande car ici c un forum special TRAXXAS révo...non?
mattez et ecoutez bien a la fin qd je commente.....si c pas la preuve que le révo est le meilleur MT alors c que j'y connais rien!!!
les gars bonne video...
A+ et n'oubliez pas vos cagoules....................................

Les bow tie ont une accroche monstre moi qui croyait que c'était limite...
Et le picco P2 il marche vraiment fort!!


Et vive le revo!!!

plusieurs choses:

1: ton terrain il est monstrueux

2: un revo d'origine bon dieu sa arrache(a part que t'a un picco dessus )

3: j'aime bien tes chaussures!

4: tu pilote vraiment bien parce que faut le tenir l'engin

5: c'est ton fils le petit gars qu'on entend?

6: c'est ton papa le monsieur qui te ramasse le revo quand t'a fini?



en tout cas superbe revo et pilotage excelent je suis impressionné!!

salut,

merci a tous pour les compliments!
terrain trop etroit pour certains mais moi c la dessus que j'ai appris!!
c vrai un révo ca arrache...!!!
mes shoes ne sont pas a vendre...lol
le petit qu'on entend c mon petit cousin!
c mon papa qui film et celui qui ramasse le MT a la fin c a "cause" de lui si le modelisme est devenu ma passion...!!!
A+ et fou ta cagoule.................................................

que dire... elle est génial !!!! à tous points de vue !!!!

Salut
Je réveille un vieux poste qui na pas été utilisé depuis longtemps
Je vois que tu t’y connais très bien en Revo
Pourrait tu faire des photos de ton Revo pour nous montrer tes différents réglages et modifications apporté a ton Revo

Le Set up de Francois Marie est déjà sur le forum.

Salut
J’ai bien vu ses réglages mais se qui m’intéresserais sa serai des photos du Revo pour voir comment il a reparti les masses sur son chassie et d’autre petit chose

Je viens de trouver les photos d'un revo race. S'est celui de
Tim Roberts'. Il est aussi dans les set up Tim Roberts'

On voit bien l'angle hallucinent de braquage et les bagues de précontrainte des amortisseurs qui sont pratiquement détendues.

C’est vraiment impressionnent l’angle de braquage qu’il a

Pour braquer autant il faut meuler la pièce dans le carré jaune.

Il a du passer c’est boule de pivot au tour et modifier ces fusés