les réglages de mon révo3.3 pour la vitesse.
+5
Jejebrl
Staff
Sehnsucht
Florianar
francois marie
9 participants
Page 2 sur 2 • 1, 2
- GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
Nombre de messages : 12225
Date d'inscription : 26/10/2009
Re: les réglages de mon révo3.3 pour la vitesse.
Jeu 9 Sep 2010 - 0:53
Je l'ai fait sur un de mes revo usinage des pivots et retouche des fusées, mais après tu viens buté sur le truc dans le carré jaune sur la photo (Je suis naze pour chercher le nom...)
Au fait elle appartient à Le plombier
Pour l'usinage des boules, je l'ai fait avec une perceuse. J'ai mis 3 écrous et j'ai usiné avec une bandelette de toile émeris de la largeur de la partie dont il faut réduire le diamètre. Ca va assez vite
De mémoire ça fait 4.39 ou 4.35mm de diamètre.... je les ai mise à 4.24mm
Au fait elle appartient à Le plombier
Pour l'usinage des boules, je l'ai fait avec une perceuse. J'ai mis 3 écrous et j'ai usiné avec une bandelette de toile émeris de la largeur de la partie dont il faut réduire le diamètre. Ca va assez vite
De mémoire ça fait 4.39 ou 4.35mm de diamètre.... je les ai mise à 4.24mm
- REVO-NicoRevoiste Jediwaaa Accomplie
Nombre de messages : 822
Age : 34
Localisation : 06 Nice
Date d'inscription : 14/05/2010
Re: les réglages de mon révo3.3 pour la vitesse.
Jeu 9 Sep 2010 - 1:01
- GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
Nombre de messages : 12225
Date d'inscription : 26/10/2009
Re: les réglages de mon révo3.3 pour la vitesse.
Jeu 9 Sep 2010 - 1:06
Je ne parle pas de ça, mais on en parlera demain sur le bon post ICI parce qu'on va se faire taper sur les doigts
Là dodo
Là dodo
- ChezoitAdmin Revoiste Jediwaaa Gonzo les Bons Toyos
Nombre de messages : 28137
Localisation : Montreuil
Date d'inscription : 13/02/2007
Re: les réglages de mon révo3.3 pour la vitesse.
Jeu 9 Sep 2010 - 1:36
Petit FeedBack sur la méthode Slayden pour accentuer l'Angle de Braquage et Chasse.
C'est vraiment superbe surtout avec des moteurs puissants, par contre si comme moi vous faites beaucoup de bash > Les pièces que vous avez "modifiées " (BulkHead & Support Axes triangles) seront fragilisées et elles finiront par casser.
C'est vraiment superbe surtout avec des moteurs puissants, par contre si comme moi vous faites beaucoup de bash > Les pièces que vous avez "modifiées " (BulkHead & Support Axes triangles) seront fragilisées et elles finiront par casser.
- francois marieRevoiste Padawaaa gRRRAAAvee
- Nombre de messages : 326
Localisation : Corté(haute Corse)
Date d'inscription : 06/02/2007
Re: les réglages de mon révo3.3 pour la vitesse.
Jeu 9 Sep 2010 - 10:11
salut,
toutes ces modifs a part meuler les boules des fuséée j ai fait sur mon Révo et la difference est enorme d ou mon conseille de mettre de l expo négatif sur la radio sinon s est quasi inconduisible car super vif...
je conseille aussi de mettre des palonniers de servos un poil plus grand pour ne pas perdre en vitesse d execution!
maintenant il est certain qu en decoupant les butées comme montré sur la piece plastique faut faire gaffe au fusées en cas de choc car ce sont elles qui encaissent!
concernant la chasse j avais fais la modif pour pouvoir en mettre plus que d origine et avoir 5 cales devant le triangle superieur avant.
evidement je perdais un poil en direction mais avec le braquage enorme que j ai gagné avec la modif citée ci-dessus ca compensais par contre j'ai bcp bcp gagné en stabilité a haute vitesse surtout sur terrain defoncé!
voili voilou....
A+
toutes ces modifs a part meuler les boules des fuséée j ai fait sur mon Révo et la difference est enorme d ou mon conseille de mettre de l expo négatif sur la radio sinon s est quasi inconduisible car super vif...
je conseille aussi de mettre des palonniers de servos un poil plus grand pour ne pas perdre en vitesse d execution!
maintenant il est certain qu en decoupant les butées comme montré sur la piece plastique faut faire gaffe au fusées en cas de choc car ce sont elles qui encaissent!
concernant la chasse j avais fais la modif pour pouvoir en mettre plus que d origine et avoir 5 cales devant le triangle superieur avant.
evidement je perdais un poil en direction mais avec le braquage enorme que j ai gagné avec la modif citée ci-dessus ca compensais par contre j'ai bcp bcp gagné en stabilité a haute vitesse surtout sur terrain defoncé!
voili voilou....
A+
Page 2 sur 2 • 1, 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum