que choisir entre un XT8 et E-Revo ????

salut a tous ,
bon j'ai un dilemme !!!!! j'ai 2 machine qui se propose a moi !!!
la première :
un XT8 de cher XRAY moteur feigao et contrôleur BK warrior etc.....
une photo :



la deuxième :
un E-Revo d'origine mais presque neuf avec lipo
donc a vrais dire c'est 2 machine différente mais elle me plaise toutes les 2 avec un petit penchant pour le E-Revo , sachant que le XT8 est un truggy et le E-Revo est un MT !!!!!
donc j'attends vos réponse avant de choisir !!!!
merci a tous

Euh...tu es sur un forum à modèles Traxxas !

Mais il faut dire que le XT8 est une belle machine aussi.
L'E-Revo est un MT perfectionné comme le Revo que tu peux Truggysé.

donc toi tu me conseille un E-Revo ???

Tu veux faire quoi avec ?

Je me suis exactement posé la même question: truggy ou e-revo?

Le truggy c'est pour les pistes bosselées principalement dans une optique compète, très proche du 1/8tt en terme de comportement donc excellente vivacité.

L'e-revo sera à priori moins rapide sur la piste mais plus polyvalent quel que soit le terrain, plus orienté "fun", dans une optique loisir poussé. A mes yeux c'est un avantage car il est TRES solide, il convient même à des débutants. Je pense qu'en terme de casse tu t'en sors mieux avec le revo d'autant plus que les pièces sont moins chères.

Autre argument en faveur du revo: il est pensé brushless à 100% et je pense qu'on a plus vite fait de le poser par terre et de rouler avec

Au final le must à mon sens c'est de prendre un e-revo et d'acheter les pièces pour le truggyser, là tu as le meilleur des deux mondes. C'est ce vers quoi je m'oriente

Tiens un mec qui un B-Revo Proto et le Premier XT8 BL.
Au moins tu auras un avis objectif.

tu a répondu a ma question , je voudrais prendre un E-Revo et acheter les pièces pour le mettre en truggy !!!!car le E-Revo est vraiment bien conçu pour le brushless
merci a vous

Chezoit a écrit:Tiens un mec qui un B-Revo Proto et le Premier XT8 BL.
Au moins tu auras un avis objectif.

elle sont ou présenter ou les machine ??

C'est à vérifier mais perso je pense qu'un ERBE truggysé bien préparé tient un truggy BL. A confirmer mais des vidéos sur youtube semblent aller dans ce sens. De tout de manière à budget équivalent l'ERBE est devant.

MP Jet63

L'ERBE ? ...dans les champs.
J'ai raté un épisode ?

Bon , personnellement , je trouve que l'e-revo fait très jouet (voila je viens de me mettre tous les membres à dos arf)
En effet , l' e-revo c'est tu branches , ça roule , ça ne nécessite quasiment aucune mécanique tout est prêt , tout est calé , tout est fiable .
Une conversion nécessite plus de mécanique , d'adaptation , de préparation (tout ce que j'aime dans le modelisme).
Si tu aimes bricolé , fonce sur une conversion sans hésité , tu seras comblé. Maintenant si tu es plus du genre 0 prises de tête prend un e-revo , il te comblera également

ERBE: E-Revo Brushless Edition

C'est le diminutif qu'utilisent les membres des forums étrangers pour désigner le monstre .

Après si tu as envie de fumer de l'ERBE, il te suffit de trouver un terrain

Pierre a écrit:Bon , personnellement , je trouve que l'e-revo fait très jouet (voila je viens de me mettre tous les membres à dos arf)
En effet , l' e-revo c'est tu branches , ça roule , ça ne nécessite quasiment aucune mécanique tout est prêt , tout est calé , tout est fiable .
Une conversion nécessite plus de mécanique , d'adaptation , de préparation (tout ce que j'aime dans le modelisme).
Si tu aimes bricolé , fonce sur une conversion sans hésité , tu seras comblé. Maintenant si tu es plus du genre 0 prises de tête prend un e-revo , il te comblera également

Truggy BLisé -> modéliste confirmé

ERBE -> n'importe qui ou presque

On est bien d'accord, l'ERBE ressemble à un jouet mais pour moi c'est un compliment. Il est juste abouti, tout simplement. Perso je pense que par rapport aux kits RTR du marché il est loin devant car il n'y a pas de pièce au rabais. La radio peut être..et encore.

Perso ce que j'aime dans le modélisme c'est rouler et m'éclater avant tout et règler la bestiole pas passer 15h à la préparer dans mon garage et rouler de temps en temps. Par contre je conçois qu'avec la pratique la prépa prend de plus en plus de temps et gagne le pas sur le pilotage en temps que tel. A chacun de trouver le modèle qui correspond à son approche, en ayant conscience que le budget pour un truggy BL préparé aux petits oignons est conséquent..

It's why i say that
A lui de voir ...

Pierre a écrit:Bon , personnellement , je trouve que l'e-revo fait très jouet (voila je viens de me mettre tous les membres à dos arf)
En effet , l' e-revo c'est tu branches , ça roule , ça ne nécessite quasiment aucune mécanique tout est prêt , tout est calé , tout est fiable .
Une conversion nécessite plus de mécanique , d'adaptation , de préparation (tout ce que j'aime dans le modelisme).
Si tu aimes bricolé , fonce sur une conversion sans hésité , tu seras comblé. Maintenant si tu es plus du genre 0 prises de tête prend un e-revo , il te comblera également

Je préfère la réponse de Pulse...Plus poussé, désolé ma Tong...
PS. La première réponse.

Pulse a écrit:ERBE: E-Revo Brushless Edition

C'est le diminutif qu'utilisent les membres des forums étrangers pour désigner le monstre .

Après si tu as envie de fumer de l'ERBE, il te suffit de trouver un terrain

Comme quoi, on en apprends tout les jours et pourtant je suis pas mal les forums US, mais plus le B-Revo / Revo. Ca m'apprendra à ne pas trop suivre...L'ERBE...dans les champs !

Pour la fumette, je vais laisser la question de côté...Forum Modèle Traxxas Oblige !

Pulse parle plus de la conduite moi de la mécanique (qui est très souvent négligé lors du choix d'un model) nous ne parlons pas de la même chose ...

Ben tout le monde a raison en fait , chaque approche mérite d'être exposée.

Si dans le modélisme jet63 recherche avant tout la facilité et le pilotage en tant que tel -> ERBE.

S'il est plutôt branché méca, brico, jardin, électroménager -> truggy BL

Je trouve que ton spitch était très bien formulé pour exprimé les capacités et les intérêts des engins , je ne vois pas l'intérêt de répété la même chose que toi
Maintenant c'est à lui de voir il a tous les arguments en main

Ps: Je sais pas trop si ça se dit ma dernière phrase mais c'est pas grave :p

Avec quelques options genre: BAR Roues, piste... Le Erevo a dejà moins un look jouet !

OUi mais après je pense qu'un truggy sera quand même plus stable sur piste qu'un E-revo avec les options qui vont bien ....

Mouais c'est pas comme les Revo th/truggies th, sur le Erevo les packs sont placès bien bas ce qui abaisse le CG à mon avis c'est fifty / fifty

bon déjà merci pour vos réponse , donc moi je suis plutôt piste TT et non bash etc.... , je possède déjà un savage X que je vais surement transformé en brushless comme le savage flux courant de l'année , donc je vais m'orientait sur le XT8 de plus le XT8 est une superbe machine bien fini et avec de bon matériaux ( carbone , alu etc.... ) et puis comme dis pulse :
"je suis plutôt branché méca, brico, jardin, électroménager -> truggy BL

Le XT8 est une vraie bombe , je vous ferai des vidéos la prochaine fois que le monstre sera de sortie

Je préfère ma fusée Arianne !
ps. J'attends juste la confirmation d'AUrélien.