Revotom's [E-Revo Brushless Edition]

Mise a jour Avril 2012

- Traxxas E-Revo Brushless Edition
- Moteur Castle Creation 2200kv
- Contrôleur Mamba Monster
- Radiateur moteur Castle
- Ventilos moteur & ESC branchés en direct sur le RX
- Plaque support moteur désanodisée & polie
- Renfort châssis arrière (home made)
- Slipper d'origine (full option a venir)
- Rapport 18/65
- Diffs d'origine AV 50K & ARR 30K
- Plaques maintien bulkheads AV & ARR désanodisées
- Radio Spektrum DX3S
- Recepteur Spektrum SR300
- Sonde de température O'Donnell TGX1
- Tube d'antenne transparent
- Écrou de maintien tube d'antenne désanodisé
- Buzzers lipo
- Rallonges prises d'équilibrage A2pro 30cm
- CC Bec Castle (réglé sur 6V)
- Servos Savöx SC-1258TG a la direction (2x 12kg/cm 0.08sec)
- Amortos Traxxas GTR hard anodised - Teflon - Tige titanium nitride
- Ressorts Traxxas polis (silver AV / Bleus ARR)
- Huile silicone 60 Ultimate Racing
- Basculeurs alu HotRacing multipositions
- Barres anti-roulis Traxxas
- Triangles AV & ARR RPM noirs
- Fusées TeknoRc
- Axes de cardans 8mm TeknoRc
- Hexa 17mm TeknoRc
- Bloques rotules alu/delrin HotRacing
- Cardans centraux CVD acier Traxxas
- Support aileron Traxxas
- Aileron Himoto V2
- Wheelie bar Traxxas
- Jantes JConcepts Rulux - 3.7" - 1/2 offset - Half-ups
- Pneus Proline badlands MT 3.2"
- Carrosserie Proline Slipstream by Andy's Paint (seller ebay andysrcsocal)
- Connectiques PK6.5mm
- Accus lipo 3S Zippy FlightMax 5000mah 40C en série (6S)



















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voila la famille est au complet
je viens de m'offrir un E-revo brushless d'occasion.

Le voici a la reception:

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le revo est en trés bon état (j'avais un peu peur d'acheter d'occas mais finalement je suis bien content) il manquait juste le sliper pour qu'il puisse rouler (précisé dans l'annonce).
j'ai juste un petit bout de gaine en moins sur un fil du moteur (je vais mettre de la gaine thermo).
dessus il y a les cardans options, la wheelie bar, bras de basculeurs AV alu TRAXXAS.
j'ai les piéces d'origine (les 4 cardans sont neufs) + les triangles ARR option TRAXXAS et tout ce qui est fournis d'origine avec le revo (petites piéces + outils).
2 accus lipo 3S PROTRONIK 5000mah en trés bon état.

donc je prend le sliper de mon revo picco vérifie le serrage des vis et je m'en vais essayer...
c'est un monstre ! ! ! sa envoie trés trés fort. limite incontrolable.
je vais acheter le cable pour programmer le contro car je ne sais pas si il est réglé "d'origine" et me pencher aussi sur le rapport de transmission.
je n'ai méme pas eu le temps de finir les accus... j'accélere et un gros SCHPAK, un morceau s'envole
un pneu éclaté !

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je vais aussi changer mes connections d'accu (prises PK) et mettre un ventilo sur le moteur.

voila j'ai fait une très bonne affaire

Je sent qu'un de ses 4 je vais faire comme toi
Pour le slipper ATTENTION sur le thermique tu dois mettre 2 rondelles coniques en opposition () pour faire ressort, alors que sur le E-REVO il faut mettre le ressort fournit avec le KIT TRA5352

Il y a des Pro Traxxas dans l'coin !

Combien sans indiscrétion ?

450 euros frais de ports gratuits

bien joué!!!!
il vraiment nickel, un jour je pense que je craquerais aussi, un jour!!!

Super!!! Bon achat

Je te conseille juste de ne pas rouler avec le cable du moteur dans cet état, attends de mettre la gaine, si un truc métallique vient à se mettre dessus, tu vas griller ton moteur

Pour les pneus bah c'est bizarre que le proprio ne les ait pas explosé avant

Belle petite famillle Traxxas

merci

t'inquiete pas en attendant d'avoir de la gaine thermo a la bonne taille j'ai mis du scotch d'electricien pour isoler

pour les pneus peut etre qu'il les avais changés...

j'attend mes PK 6.5mm une couronne et le castle link.

je vais aussi devoir aller chercher du cable et de la gaine thermo pour faire mon branchement en serie et faire mon cordon de charge.

et biensur il me faut un pneu...

tu roules en 6S ?

Ce que je n'avais pas vu sur la photo des pièces détachées, il t'a offert une voiture échelle 1/1 avec? Il y a les clefs et un porte-clefs 206 avec

tu roules en 6S ?

Houuuuuuuu non! le 4S me suffit amplement pour faire ce que je fais Un jour peut être mais pour l'instant pas besoin d'autant de puissance, le sol est très accidenté et rocailleux et dans les dunes, c'est bien aussi.

En même temps, je n'ai jamais essayé de revo en 6s...

non mais il n'y a plus beaucoup de place maintenant sur mon etabli.
j'ai posé mes clefs et fait les photos.

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j'ai mon cable, mes fiches banane, de la gaine thermo et de la gaine extensible

j'attend le reste...

La famille s'est bien agrandie !

oui a ce moment j'avais toute la place qu'il me fallais...
... mais un TRX3.3 cramé

maintenant j'ai de quoi faire

c'est moi ou tu as 2 e-revo 1/16eme ? tu as 4 voiture en tout

J'ai l'impression d'être chez moi quand je vois comme tout est bien rangé Je plaisante Moi j'arrive à occuper plus de surface que je n'en ai avec mon barda et je suis sur que plus j'aurais de surface et plus j'en occuperais...Mais heureusement que je suis bordélique organisé ça me permet de m'y retrouver après quelques GROSSES minutes de recherche quand il me faut quelque chose

jojo38 oui il y a 2 VXL 1/16 mais le bleu n'est pas a moi.

GSX je n'occuperais pas plus d'espace la famille est complete

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Voila PK, Castle link et couronne reçus.

Donc j'attaque la soudure en fixant le fer a souder sur un triangle avec un collier (une 3eme main aurai été bien pratique...).

Petite astuce quand on chauffe la PK avec le fer pour la remplir d'étain je l'enroule dans de la durite pour eviter que la chaleur du fer se propage dans la pince donc meilleure soudure et la PK monte en température plus rapidement.

Il me reste plus qu'a mettre de la gaine thermo partout.

On peut voir entre le contro et le support un petit bou de moustiquaire pour eviter que de petits cailloux aillent coincer le ventilo ainsi que le cable du contro/inter passé dans de la gaine thermo jusqu'a l'entrée du boitier de reception pour le protéger.

Et sur la derniére photo mon cable pour relier les 2 accus (branchement serie).

Cam2007 comme tu m'as demandé sur ton post je mettrais d'autres photos en début de semaine quand tout sera propre et fini

Ou s'est que tu l'as trouvé cet e-revo

Merci REVOtOm's pour ces photos très précieuses pour le noob que je suis

J'attends les suivantes avec impatience

Edit : petite question : pour ton câble qui va relier les accus, tu as utilisé quel type de câble ? Ca m'a l'air d'être le même que le contro est les accus mais je ne sais pas quel type c'est

GSX je l'ai trouvé sur leboncoin mais en fouillant sur ebay il y était aussi en achat immédiat. j'ai donc cliqué

Cam2007 j'ai utilisé du 4mm² pour relier les 2 accus ainsi que pour mon cable du chargeur (je te le mettrais aussi en photo).

Encore merci

perso ton cable série à l'air trop long à savoir que théoriquement tu devrais avoir la meme longueur de fil partout!

là tu risque de chauffé les connectique voir les déssouder!!! ca m'est arrivé à 2 ou 3 reprise et j'avais une différence de taille niveau fil accu et série

aprés quelques jours passés en alsace j'ai terminé aujourd'hui les connectiques du ERBE.

voici les photos Cam2007.

tout cablé / branché

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tout débranché

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gaine thermo sur les fils des servos

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les accus

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le contro

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mon cordon de charge

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pour eviter que les fils des accus se touchent pendant le transport

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Les belles photos que voilà, super ! J'ai commandé le câble, la gaine thermo et les prises 6.5mm, j'ai les accus et le chargeur, le MMM est quelque part entre Tower et moi... Toutes tes photos vont m'être d'une grande aide

S'est nikel tout ça Mais tu n'as pas peur que la gaine thermo sur le + des lipo ne s'use ou ne se retourne... et d'avoir un court circuit

c'est exactement le meme montage que j'avais sur mes hélicos et jamais eu de problémes.

quand je débranche un accu je met toujours la protection sur le - idem pour le transport, la fin de charge et le stockage

mais la gaine tient trés bien et je jette un oeil trés souvent.