Le Summit a tirem

Bonjour,

Apres avoir gouté aux joies du MT avec mon E-maxx, je me suis décidé à passer au summit.

Je l'ai choisi car je le trouve vraiment polyvalent avec son blocage de diff à la telecommande.

Place à la présentation :









J'ai fait un essai avec les roues traxxas en 3'8 ca a l'air pas mal, j'ai aussi des badlands en 3'2 que je pense réserver aux sessions franchissement pur.
Sinon comme modif j'ai enlevé les leds (elles ne me serviront jamais ^^)



Combo Xerun sensored alimenté en 6s



Au niveau electronique, j'ai deux futaba digitaux à pignons acier pour la direction, et des mini futaba pour la BV et les diffs, actuellement je suis en train de reflechir à la tringlerie pour bloquer les 2 diffs d'un coup avec un seul servo.
Tout ce joli monde est alimenté par un BEC protronik.

La prochaine etape sera surement de changer cette carrosserie pourrie et de passer en proline trencher
Testés mais pas approuvés, le modele en 40 fesant trop "tracteur" à mon gout

EDIT DU 24/02/2014

Le Summit a bien changé :

-Carrosserie de JEEP Wrangler (une quinzaine d'€ en Chine, une suoer affaire)
-Roues Axial avec pneus RC4WD
-Supression du servo de commande de boite pour avoir les 2 différentiels blocables indépendants.

Photos :








Voilou pour mon summit, vous en pensez quoi ?

Salut, je trouve ton summit déjà bien équipé (à part la carro...).

Tu as quoi comme radio et accus ?

Tu va prendre quoi comme carro ?

Bonjour,

Petit up pour montrer les nouvelles roues : Trencher X montés sur desperado :

BELLE MACHINE ! en plus bien équipe

moi j aime bien comment la caro est coupé !

Non elle est moche quand meme ^^
Ma prochaine sera un defender ou un toyota bronco

mdr , j aime ce qui est un peut trache !

Pour la carro Bronco c'est un Ford pour Toyota tu a le Land Cruiser BJ 40 ou les LJ il y a aussi les Jeep Wrangler Rubicon
mais j aime bien le Summit en pick up

pareil !

D'accord, merci pour la précision
Je prefere quand meme le defender, c'est vraiment mon coup de coeur niveau carrosserie. Des que je la commande, je vous tiens au courant.
Pour la transformation du summit en pick up, j'ai découpé le toit puis plié et recollé, au final c'est un peu dégueux, il faudrait que je mette un peu de peinture mais j'ai peur qu'en en mettant à l'extérieur elle s'arrache trop facilement....

Un Summit en 6s, quelle idée je vous jure.

Tu l'as "plastidipfié" ton Contro ?

Non car je ne fais pas l'amphibie ^^
Je suis en 6s mais c'est vrai que je n'exploite pas toute la puissance XD

Pour de l'amphibie, utilises de l'epoxy

Pour des projections d'eau, utilises du Plastidip en pot

Il y à toujours une flaque d'eau qui traverse au mauvais moment, mieux vaut prévenir.

+1, c'est toujours trop tentant les flaques d'eau ou de boue.

c'est sur

Bonjour,

J'ai une petite question, quelqu'un connait les carrosseries SEBEN RACING ?
Il y en a une de Jeep qui me plait pas mal, et franchement pour 20€ c'est donné Oo
Je voulais juste savoir niveau dimensions si ça passerait ?
Le lien : http://www.mods4cars.com/sms/shop/index.php?p=b3JnYT1zZWJlbi1yYWNpbmcmZ3JvdXA9MiZsYW5nPTMmY3Vycj0x&action=products&cat=415&mode=view&id=1413

Bonsoir,

Pour ceux que ça intéresse, je post les modifs de mon alim avec le contro xerun :

l'alimentation du bec sur les lipos :



Et ensuite le bec vient prendre place dans le "boitier radio" en prenant soin de déconnecter l'alimentation du controleur pour le récepteur car c'est le bec qui s'en charge.

Des photos ça change des schémas
C'est propre.
Par contre tu n'as que 2 micro servos et non 3?
Comment bloques tu ton diff avant ?

Ah oui j'ai oublié de préciser que je bloque les 2 diffs en meme temps;)