Gros cadeau !!!

c'est provisoir le scotch, je vais acheter de la gaine thermo

bonjour tout le monde !! des nouvelles un peut ça fais longtemps)

alors dans un premier temps : j'avais bouffer un diff arrière, je l'ai donc changer, et hop il commence a se rebouffer, j'ai donc du acheter des Rondelles calage axe de roue 8x10x 0.1mm

sinon avant hier, j'ai eu pendant que je roulais, une coupure de jus ENORME (comme si plus de batterie dans les lipos) j'ai donc enlever la carro, et l'esc clignotait rouge, je l'ai éteint puis rallumer, et tout refonctionnais, bisard !

et encore une chose, mon Imax B6 commence a foirée pour l'équilibrage : sur l'une de mes lipos 4.35v et 4.20v c'est pas bon du tout, que me conseillez vous de faire ? acheter un équilibreur qui se branche au chargeur, un equilibreur completement a part ?

Salut !
Ca ne doit pas être ton chargeur, mais plutot les cellules de tes lipos qui commencent à vieillir ou qui sont de mauvaise qualité ou mal chargées plusieurs fois d'affilé.

je t'assure que ça viens du chargeur, sur le chargeur lui meme, il m'indique 4.16v pour les deux, et avec mon testeur je tombe a 4.35 et 4.20 ^^

Effectivement, s'il ne donne pas les mêmes valeurs qui ton testeur...
Tu as essayé un autre testeur pour être sur ?
Vu le prix des chargeurs, vaut peut être mieux t'en prendre un autre, pourquoi pas un mieux.

j'ai regarder les prix, mais je suis sur mon projet de b-revo la, il me faut donc une alternative ...

EDIT : j'ai penser a acheter un Battery Medic System 6S

Ca à l'air sympa, je ne connais pas ce matos.
Donnes nous ton retour dessus si tu te l'offres. ^^

aucun soucis

nico12 a écrit:Sinon avant hier, j'ai eu pendant que je roulais, une coupure de jus ENORME (comme si plus de batterie dans les lipos) j'ai donc enlever la carro, et l'esc clignotait rouge, je l'ai éteint puis rallumer, et tout refonctionnais, bisard

Manuel notice Controleur/Contro VXL3s / VXL3m en français
Tu trouveras sur la notice pourquoi ton ESC clignait rouge selon qu'il clignotait lentement ou rapidement.

J'en étais sur ! Surchauffe

Merci gsx

Tu sais pourquoi il a surchauffé, t'as roulé dans l'herbe ?

J'avais un problème de surchauffe sur le mien. Je n'arrivais pas à comprendre pourquoi il s'arrêtait en surchauffe au bout de quelques minutes alors qu'il ne faisait pas chaud et que je roulais sur des surfaces biens lisses...

Gsxzera a écrit:J'ai compris pourquoi les hexa se bloquent. A force le goupille s'est enfoncée dans le plastique des hexa.
Ce qui fait que maintenant ils viennent se bloquer contre la fusée puisque la goupille ne les maintient plus assez éloigné des fusées

Je ne sas pas vraiment non, j'étais sur du gravier et faisait du jump ^^

Tu peux toujours enlever les roues (Pour avoir moins de couple) et essayer de faire tourner les hexa à la main.
Comme ça tu verras si tu as quelque chose qui force sur la transmission.

Avec la chaleur qu'il fait, s'il accélére fort, au soleil, c'est normal que ca chauffe, il me semble.

Pour le moment je doit attendre les rondelles de calage (que je n'ai pas payer :-D)

Jerome06 a écrit:Avec la chaleur qu'il fait, s'il accélére fort, au soleil, c'est normal que ca chauffe, il me semble.

Tout à fait, mais comme j'ai eu ce problème de chauffe avec les Hexa, ça ne lui coûtera pas trop de contrôler si rien de force sur la transmission.

Biensur, il faut faire toutes les verifs rapide possible.

Quand j'aurais reçut les rondelles ;-)

Eh une petite vidéo

effectivement, elle est petite.

C'est ma petite chérie qui filmais, je suis de sortie apres, peut être une vidéo ? ;-)

Qui est chaud pour une vidéo + photos ?!

Ben vas y, fai péta ! ^^

j'aurais pas l'temps se soir, demain promis

EDIT : En attendant demain, et pour vous faire patienter voici quelques photos prises par ma chérie (et mon HTC One X )











Et enfin la dernière, décoration faite par ma copine (ça se voit a peine !)