{Rafal02} E-Revo 1/16 vxl-3m

Merci Capsule pour les liens c sympa

je pense reprendre le même s'il est HS
à par si vous avez encore mieux lol

faut il en mettre 1 ou 2 servos sur le merv ?

Edit :

impossible d'installé se n'est pas reconnu ni sur Win8 ou XP

ds gestionnaire de périphérique il y a un ? jaune et la lumière sur l'USB reste rouge et passe pas au vert lol

logiciel installé plusieurs fois mais les drivers ne s'installe pas

j'ai trouvé le pilote pour que le HP-AT-PRGUSB soit reconnu pour Win XP ICI et Win 8 ICI

maintenant la lumière passe au vert et il est connecté
avec le programme hyperion j'ai remis le programme à 0

mais comment je vois si le servo est hs

Là branché sur le pc il tourne pas à la main est pas branché oui et par moment il fait un bruit comme un petit bip !! qd je pousse le bras sa doit être qd il revient a 0

je doit peut être mettre mon poste sur Servo/Servos Direction pour 1/16 / VXL / MERV ?


édit:
si je fait le "test servo delfection (degrees)" il tourne bien à droite comme à gauche !! et le speed fonctionne aussi

mais à programmer plusieurs fois il plante le pc lol


re édit:

bon j'ai branché sur le merv et sa tourne très bien et sa ne coupe plus le moteur en accélération quand on tourne
donc il a du se déprogrammé mais je ne vois pas comment

le merv roulé avec un autre voiture de marque allemande (je ne sais plus laquelle) aurait il eu des interférences pour déprogrammer le servo ??

bonjour

je viens de faire 3 commandes que je montrerais plus tard et la un bruit de craquement à l'accélération.

comme je pensais sa viens du diff arrière voir photo
le pinion est un peu bouffé !!
après avoir regardé sur AH, HK, The Toyz, et sur ebay, je ne vois pas en vente que le pinion

le corps du diff me semble pas trop mal, bien que je n'est pas de recule pour savoir s'il est usé




peut on trouvé que ce pinion ou doit on changer les deux "pinion et corps du diff" systématiquement ?

C'est marrant que ce soit le pignon qui soit usé avant la couronne. Sur mon MERV, j'en suis à ma 3eme couronne à l'arrière, mais toujours le même pignon depuis le début !

Sinon non tu ne peux pas trouver le pignon tout seul comme pièce détachée. Mais tu peux ne remplacer que lui si ta couronne te semble bien. Ca te fera une couronne en rab' pour plus tard (moi j'ai 2 pignons d'avance en réserve, du coup ).

oui je viens de relire le post it sur le calage des différentiels

et j'avais rien de calé ni le différentiel, ni le pinion d'attaque, ce qui doit expliqué cela

Merci pour l'info y a plus qu'a commander le tout avec les rondelles de calage

j'avais plus d'huile dans les diff, donc j'en ai profité pour tout nettoyer et en remettre !

rafal02 a écrit:j'avais plus d'huile dans les diff, donc j'en ai profité pour tout nettoyer et en remettre !

Si tu permets, je corrige.
Tu aurais du écrire    "J'avais pas d'huile (Enfin plutôt graisse de silicone, parce que de l'huile ou rien, c'est la même chose...) dans les diff. donc j'en ai profité pour tout nettoyer et en mettre"

Chez traxxas, les diff ou les amortisseurs passent en courant devant les pots de silicone... 

Oh pardon Maître Gsx    

Le merve n'est pas neuf étant donné que c'était celui de Capsule, donc je pense qu'il avait du en mettre du silicone dans les diff.
C'est pour cela que j'avais mis "plus et en remettre" (s'il en avait eu )!

pour les prochains qui seront commandé je les remplirais à l'arrivé, comme pour l'erbe qui ont les mêmes problèmes

je vais en profiter pour renforcer l'intérieur des pas de vis des bulkhead en y mettant un peu de super glue, car il sont presque tous foiré lol

Alors si c'était l'ancien de Capsule, ça change tout  

Pour les filetages foirés:
Réparation filetage / Pas de vis plastique / Insert

Ca pourra peut-êtr te donner quelques idées...
L'astuce donnée par Chezoit au tout début avec la glue + la paille de fer marche plutot bien sur les bulk du 1/8.

Le top c'est de se faire (ou d'acheter) des insers. Mais bon sur du 1/16, ça va pas être facile, voire impossible...

Salut,

De mémoire, j'avais calé et réparé deux fois le différentiel arrière, mais jamais l'avant qui ne m'avait pas posé de soucis. Pour l'huile, je ne sais plus si j'avais repris les deux.

@Gsx  oui s'est bien de ce poste auquel je pensais pour la réparation des filetages que j'ai déjà fait pour réparer un coté de push rod, bien que ce n'est pas évident avec la paille de fer qui colle partout  mais depuis sa tiens nickel. pour les insers, j'ai pas vu le poste, Merci pour l'info, mais c vrai que c plutôt petit sur le merve.

@ Caspule j'ai pas vu de cale pour l’arrière (pas grave) et à l'avant il reste un peu de silicone, mais  il n'a pas besoin de calage pour le moment ou une petite sur le pignon d'attaque, à voir qd les cales seront arrivé.

tu avais mis quoi pour protéger les bulkhead un silicone noir ?
je vais voir à prendre de la patte à joint bleu conseillé

Merci pour vos conseils

la pate à joint bleue fonctionne nikel !

Pour la pâte noire, c'était du joint auto de chez Auchan  

De mémoire, la ou les cales étaient du côté pignon d'attaque. Mais peut être que je confonds avec mon Summit

Pour la pâte noir elle est pas mal, souple et adhère très bien au plastic.
Je vais vois ce que je trouve dans les "centre auto"

Pas grave Capsule pour les cales de toute façon il était tant de faire une petite révision général  

le gamin a cramé l'ESC, il y a quelque tant, par rapport au nouveau (trouvé sur Ebay) il chauffait anormalement je pense

J'ai commandé le ventilo TRA3340 (pas encore reçu) mais je ne vois pas trop quelle fiche il faut pour le connecter (prise orange) ?

Elle n'est pas trop collante justement cette pâte noire ?
(Collante pour toutes les ******* qui se posent dessus....)

en faite s'est Capsule qui l'avait réalisé, Il a du attendre le séchage complet car la pâte jointé bien les bulkhead comme indiqué sur le poste Protéger diff/différentiel 1/16, et les Skid Plate alu  remonté a lissé la patte.

elle n'a pas adhéré à l'alu et très bien collé au plastic, au final sa donné un silicone souple noir, comme celui que l'on peu voir ou mettre (blanc celui la) au baignoire ou lavabo de salle de bain

ce silicone était sec donc rien ne s'est collé dessus, j'ai tout nettoyé donc je ne peux plus faire de photo dommage.

Petite commande reçu

- Ventilateur The Toyz
- support Carosserie Alu The Toyz
- Par choc avant Alu GPM
- Elargisseur de roue The Toyz (si sa s'appelle ainsi)
- Weelie Bar Hot Racing

Arf oui on fait jamais bien  

je savais pas qu'elle ferait 854px en hauteur, ayant une résolution très haut sur mon écran je ne le vois pas

on fera mieux la prochaine fois  

J'avais dit que je devais faire un post pour l'expliquer, mais pour le moment je n'ai fait que le dire... 

arf pas grave, nous n'avons pas accès comme vous aux différentes règles qui régissent le forum , donc on a du mal a comprendre.

en plus s'est septembre et plein de chose qui viennent ce greffer, donc sa sera pour plus tard   

comme tu l'as vu, j'ai mis plus petit pour que sa prenne moins de place sur le forum et s'est en hauteur que sa coince