Mon Summit : rester en brushless ou revenir en brushed

Bonjour,
comme j'expliquais dans mon poste de présentation, je possède un E-maxx brushed 3903, et je viens d'acquérir un Summit avec un combo Mamba Monster.

Je n'ai jamais eu de Summit, et avec ce moteur il a perdu toutes ses capacités de franchissement... Mais surtout ca marche pas très fort je trouve. Il avance bien , mais quand j'accélere au début, on a l'impression qu'il a un peu de mal. Et quand je recule, c'est un peu la meme chose. En gros, au ralenti, il marche pas tellement bien.

Donc j'avais pensé mettre ce combo dans le E-maxx qui a été prévu pour, avec apparemment une transmission renforcée.
Mais, les lipos sont des 2S 6400 35C, qui ne sont compatibles qu'avec le Summit, est ce que vous pensez que l'EVX 2 du summit va le supporter?

Et pour l'instant, je n'ai que des nimh pour l'E-maxx, est ce que vous pensez que ca vaut quand meme le coup d'installer le brushless?

Merci pour votre aide!

srig974 a écrit:
Donc j'avais pensé mettre ce combo dans le E-maxx qui a été prévu pour, avec apparemment une transmission renforcée.
Mais, les lipos sont des 2S 6400 35C, qui ne sont compatibles qu'avec le Summit, est ce que vous pensez que l'EVX 2 du summit va le supporter?

Qu'est-ce que tu entends par "qui ne sont compatibles qu'avec le Summit" ?

Je pense qu'il parle au niveau taille.

@srig974
Salut,

Le grand débat "Brushless ou non sur un Summit ?". (Lien)

Pour ce qui est de ton problème;
-Qu'est ce que tu as comme moteur sur ton Summit (kv)
-Tu roules en nimh ou en lipo (en combien de "S" ?) sur Summit ?

En quoi le moteur sur ton Summit à du mal ? Il a du cogging ? Il est trop brut ? ...

Qu'est-ce que tu entends par "qui ne sont compatibles qu'avec le Summit" ?

-Les lipos ne rentrent pas dans mon E-maxx, elles sont trop grandes. Ce sont des 2s 6400 mah 35C

-Tu roules en nimh ou en lipo (en combien de "S" ?) sur Summit ?

- Avec le Summit, pour l'instant, je n'ai roulé qu'avec les nimh d'origine car je n'ai toujours pas de testeur de lipo.

Je viens de regarder sur internet la définition de cogging, et c'est exactement ca, donc tu viens de répondre à cette question, puisque apparement c'est normal avec le brushless.

Le moteur par contre, je ne vois pas la référence, la seule chose écrite c'est "Castle 60, 000 RPM Max" Je mets une photo si ca peut aider ou sinon ou est ce que ce serait écrit?



Merci en tout cas!

L' evx-2 supporte le 2s donc tu peut utiliser tes lipos avec, par contre ton evx-2 est la derniere version avec la detection automatique, pour savoir quand arreter pour ne pas bousiller les lipos ou non ?

Si c' est non utilise des petits buzzer sur tes lipos pour savoir quand t' arrêter et ne pas causer de dégats a tes lipos.

J'ai deux Evx 2, celui du Summit avec l'ancienne télécommande 2,4ghz avec une antenne, et j'ai regardé, il en a pas, donc j'utiliserais celui de l'e-maxx.

Et brushless avec des nimh pour l'E-maxx, ca vaut le coup ?

Le brushless avec les nimh c'est souvent limite : les accus ne parviennent pas à délivrer le courant suffisant.

D'accord, merci beaucoup pour tous ces renseignements! Une dernière chose, comment est ce que je peux savoir quel moteur est monté?

Je suis allé l'essayer dans un champ, la vitesse est impressionnante, et surtout c'est tellement agréable de pouvoir "freiner" progressivement, chose impossible en brushed!

c est le mamba monster de chez castle creation 2200kv sauf erreurs de ma part

Où alors le 1600kv ou bien le 2650kv .. mais il me semble que le 2650 est plus court ...

VAL

oui aussi ! j ai pas pensé a eux

Capsule a écrit:Le brushless avec les nimh c'est souvent limite : les accus ne parviennent pas à délivrer le courant suffisant.

Exact, ils ne tiennent pas suffisamment la décharge.

@srig974
Lipo direct pour le Combo MMM.
Petit rappel, le combo Mamba n'est pas waterproof.

Personnellement je te commanderais un Brushed pour le Summit ou un Brushless "Sensored" mais en second choix.

et pour moi @chezoit , que veux tu me commander ? j ai besoin des cardant option

Ca tombe bien, il ne va pas se ruiner, il n'y a pas de cardans options sur le Summit

@srig974 :Lipo Buzzer, frais de port 0€

Encore moins cher,Recu en 12 jours

http://cgi.ebay.fr/1-8S-Lipo-Battery-Tester-Low-Voltage-Buzzer-Alarm-RC-1S-/270759189547?pt=RC_Modellbau&hash=item3f0a815c2b#ht_2540wt_1397

Bien joué et ce sont les mêmes à priori

J'ai pas trop suivi ce sujet parce que je ne connais pas trop le Summit, mais est-ce qu'il n'y aurait pas un titre plus explicite à lui donner...
Un titre qui permettrait de savoir de quoi on parle sur ce sujet et qui pourrait servir à quelqu'un. Parce que "Problèmes" ...

Sujet nettoyé.

J'ai séparé la discussion concernant la casse de la connectique du Titan 775 (problème qui n'est pas rare apparemment).

Titre modifié en conséquence.

Ok, désolé pour le titre mais comme j'avais plusieurs questions sur différents sujets, je voulais pas créer trop de topic.

Pour le buzzer, je peux pas vraiment commandé en chine, parce que dans les Dom, t'en as pour 3 semaines, un mois minimum. Mais je suis passé au magasin, et yen a déja en commande.

Le vendeur m'a dit que de tout façon, on sentait quand la lipo était vers la fin , et qu'il fallait arréter de suite. Mais vous pensez que pour une utilisation assez intensive du brushless, avec les 2 lipos 6400mah, je peux espérer combien de temps? (en gardant une marge importante de sécurité)

Et derniere chose, je viens d'en charger une, à 5 ampères, et à la fin de la charge, la lipo n'avait meme pas chauffée (chose impensable en nimh) c'est normal?

Le vendeur m'a dit que de tout façon, on sentait quand la lipo était vers la fin , et qu'il fallait arréter de suite

Sur un Summit, tu ne sentiras pas vraiment la différence si tu roules tranquille, et d'un coup, la voiture risque de prendre feu.

Et derniere chose, je viens d'en charger une, à 5 ampères, et à la fin de la charge, la lipo n'avait meme pas chauffée (chose impensable en nimh) c'est normal?

Un accus de 5000mAh se charge à 1C avec un courant de 5A, à 2C avec un courant de 2A, etc. Aprés tout dépend le taux de charge maximum admissible par l'accus.