Besoin de conseil pour améliorer mon MERV

c'est un ESC qui supporte le 3S. Mais qui surtout je crois a une meilleure gestion freinage. Inexistant en VXL classique.

Oui, c'est surtout au niveau du freinage que c'est le jour et la nuit. Et puis, tu as raison de le souligné, celui-ci ne craint pas le 3S.

Il est waterproof?

Je ss bete la reponse est dans le sujet du lien pardon

Il faut utilise quoi comme colle pour les pneus svp?

La aussi a force de fouiller j ai trouve ma reponse de la loctite 406 ou de la cyanoacrylate

voila achat d'un rangement dans un magasin de bricolage

c est indispensable

oui par ce que en vrac dans un carton c pas le top :s

maintenant que mon petite merv est bien optionné je pense dans les prochains moi acheter un summit mais le plus gros ces 1/10 ou 1/8? et sa me fait un peu peur l'histoire des batteries désequilibrés

1/8 et 1/10 sont forcement de taille differante , mais tu vois mon erbe qui est en 1/8 est appelé aussi 1/10 , tu met une vraie 1/10 a coté pourtant , ca na rien a voir ! alors je pencherais pour du 1/8 , pour les lipo déséquilibrés , j ai apris un truc ici si tu la charge en nimh ...

non mais apparemment à la fin d'un run il y à une batterie plus déchargé que l'autre donc le cut off ne sert a rien :s sinon j'ai déja le chargeur de mon merv pour les lipos ^^

Sur rc team le summit et en 1/10 sur rc diffusion en 1/8 mais ils font la meme taille en gros le 1/8 n existe pas

tu as tout compris

Bon ba maintenant plus qua economiser pour xD je vais l'acheter directement avec les lipos

Apres une bonne petite sortie hier dans les bois avec mon petit merv(ecourte par une biellette de direction desserre ) je pense plutot prendre un gros revo qu'un summit etant amateur de big saut et de vitesse qu'en pensez vous?

un summit en bash ou en saut bonjour les il te fraudas changer le moteur et le contrôleur puis après les bras de suspensions puis les amortos puis encore et encore ce n'est pas une bête de course d'origine mais pour crawlé il est au top bref, moi je te conseil de bien choisir suivant l'utilisation futur vus le prix des bestiaux il ne faut pas se tromper . Ce n'est que mon avis .

oui plutôt en effet

@Alexandredu62
Oui plutôt un ERBE, qu'il te faudra quand même renforcer si tu fais du BigBash.
(Triangles / Axes de renfort av arr / Suspenssions / roues)

oui chezoit mais le revo ces un budget encore plus gros m'enfin quand on aime lol par contre toujours gros probléme de pincement des roues sur mon merv depuis que j'ai change les fusées je me demande si elles sont bien à l'endroit?

oui elles sont obligatoirement a l endroit ou tu aurais ta fixation bielette de direction a l avant ! il faut justement te servir de cette bielette pour corriger ce probleme

Pour diminuer ce pincement : tu vois les deux pivot-ball gris métalisé!

Il faut les resserrer d'avantage dans les triangles rouges RPM!!
Il faut faire attention a serrer autant celle du haut que celle du bas :
Perso je compte le nombre de tours, car sinon tu va pincer ta roue sur un de ses deux flancs au niveau du contact route.

Pour tes portes fusées, je vois que ce sont les bouchons blancs plastique justement au niveau des pivot-ball. Dépêche toi de commander ceux en alu, car ceux en plastique sont une vrai merde, ils finissent par se détruire pouvant aller jusqu'à plus ou moins boucher le pas de vis des porte-fusées, on le dit à chaque fois, il faut les bouchons alu GPM en option !

à oui papy sa pourrait être sa j'ai serré sans compter moi lol et pour les bouchons allu on trouve sa ou?

Vinci41000 a écrit:oui elles sont obligatoirement a l endroit ou tu aurais ta fixation bielette de direction a l avant ! il faut justement te servir de cette bielette pour corriger ce probleme

Les bielettes d'origine ne sont pas réglable. Il faut, jouer sur le réglage des rotules, ce qui modifie en même temps l'ouverture et le carrossage

j'ai les traxxas réglable en alu mais je pensais que le probléme venait d'elles