REVO de Floow89

Merci pour l'infos!
oui je roule avec du Labema 30%, c'est un bidon de 5 litre qu'il y avez avec le revo tout neuf donc je le fini ....

Donc quand tu dit ouvrir ma richesse c'est de devissé.?? c'est bien sa...

oui mon moteur coupe net quand je met un coup de gaz,
Demain je vais regarder tout sa! en suivant t'est conseille et tanter de réglé sa !!!

oui j'ai pus voir sa avec la vise de reprise qui augmente le ralenti,

petit infos en plus, quand je suis en statique les roue libre, quand j’accélère, bas le revo ne s’arrête pas et accélère a fond après tout seul, c'est normale.??

(désoler de toutes c'est question, mais pour les réglage je suis novice encore ...)

La Labema M27 Monster 30% c'est le TOP comme Nitro
Si tu peux, je te conseille de rester sur cette Nitro quand tu auras fini le bidon de 5 Litres.

Ouvrir = Dévisser

Je te conseille vivement de lire et d'imprimer le post-it sur les réglages carbu pour l'avoir toujours avec toi quand tu règles ton moteur.
C'est comme ça que j'ai appris à régler les moteurs thermiques

Je te conseille également de t'acheter (si tu n'en a pas) une sonde de température.
Comme ça tu sais de suite si ton moteur est à la bonne température.
En dessous de 85 80°C le moteur est trop froid, il s'use
En dessus de 130°C pour le TRX2.5 il est trop chaud, il risque de casser.
L'idéal étant de le maintenir (Tout du moins d'essayer...) à 120°C

Bien sur les réglages se font à la température de fonctionnement entre 90 et 120/130°C

D"accord merci pour les infos,
ok pour le moment il m'en reste du nitro, mais donc je vais rester sur celui-ci de toute façon. vus qu'il a tourne cas sa.

merci pour le post-it pour les réglage .. oui je l'avais déjà lu mais vite fait, je pense faire sa l'imprimer comme sa je suis tranquille.

d'accord pour la sonde, non je n'en est pas encore, j'ai vus que vous parler beaucoup de celas, donc je pense investir oui,
tu en as en particulier a me conseiller.?? ou a me déconseiller au cas ou ,
je vais voir un peux sur le net si je trouve sa...

Donc aujourd'hui, j'ai suivie t'est conseille précèdent par rapport a mon soucis... et donc effectuer se que tu m'as dit,
donc j'ai fait le réglage sur mon balcon donc a rouler comme sa, ou bien dans le vide.
Donc je pense avoir réussi a le réglé comme il faut cette fois si, car je n'est plus la perte ou trou comme je t'avais expliquer quand je mes les gaz... puis au niveau de mon ralentie il et mieux réglé maintenant!
car quand je le prend en main il n’accélère plus tout seul directement comme j'vais pu le mettre.
Demain je vais aller tourner voir comment il se comporte, je pense encore quelque petite finition de réglage et ça vas envoyer...

Merci en tout cas pour c'est infos

(j'ai bien fait de me mettre sur ce Forum, qui je trouve et très bien fourni et ont échange bien dessus c'est cool ...)

Bon petite photo de la sortir de tout a l'heure dans la neige ^^'





Demain je posterais deux video, une de Vendredi, ou j'ai tester le Revo avec les nouveau réglage, puis une de tout a l'heure dans la neige ...

Bon au niveau réglage il manque quelque chose ... sa tourne pas mal, mais sur les video ont l'entend que defois sois il manque essence sois il en a trop... je c pas ttrop....
@Gsxzera quand j'aurais mis les video, tu pourrais regarder et me dire se que tu en pense...?? Merci d'avance,

J'attends la vidéo

ouii je voulez en refaire une aujourd'hui car je suis ressorti avec la neige , mais du coup j'en et pas fait ^^...

donc voici La video de Vendredi pas de neige, et samedi avec la neige .... donc écoute tu entend le soucis que j'ai par rapport au moteur....

@Gsxzera tu à pu regarder les video ou pas.?? pour le moteur,

Voila mon nouveau jouer qui viens compléter avec mon Revo ...

Lien => https://www.revopowaaa.com/t11324-nouveau-joujou-e-revo-floow#174866

Oui oui, j'ai regardé les vidéos, et je me suis même éviter le torticolis comme tu as pu le constater

Pas facile de ce faire une idée en 40s...
Surtout que je ne connais pas la température du moteur au moment de la vidéo...

J'ai quand même bien l'impression que tu es trop riche à la reprise.
Je dis ça si je compare avec des vidéos de mes Picco qui tournaient également au 30% Labema.
La Labema fait fumer les moteurs, mais j'avais quand même moins de fumée aux démarrages.

Dis combien moi ce que tu as comme réglages pour la richesse et la reprise ?

Tu peux aussi commencer par remettre les réglages de bases des TRX 2.5 et 3.3 (Voir post-it)

Je te rappelle que les réglages se font moteur chaud et pas au premier démarrage au bout de 30s...

Pour faire chauffer rapidement ton moteur avec ce temps, une fois le moteur démarré, tu serres la culasse dans ta main jusqu'à ce que tu ne puisses plus la tenir.
Tu peux recommencer en te servant d'un chiffon pour ne pas te brûler. Tu maintiens 2 3mm.
Ton moteur devrais avoir une température correcte, tu peux commencer à rouler doucement pour continuer à le faire chauffer avant de pouvoir le pousser à fond.

S'il fait très froid et que tu vois qu'il a du mal à chauffer, tu peux entourer la culasse d'un morceau de carton. (ATTENTION ne pas trop faire trop chauffer non plus...)

Une fois que ton moteur est bien chaud, il tu peux te pencher sur les réglages.
En hiver il est tres important d'avoir un moteur bien chaud, sinon la bougie a du mal à enflammer la Nitro.
Surtout si tu as une bougie avec un gros indice (Plus chiffre en gros, plus le filament est gros et plus il aura besoin d’énergie pour rougir)

Aider par les post-it que tu as imprimé, tu ajustes par rapport à ce que tu constates.

Si tu peux la prochaine fois essayes de faire des vidéos plus longues et surtout avec un peu plus d'espace histoire que je puisse le voir tourner à haut régime, à la vitesse MAX

Bien sûr, tous ces conseils sont valables pour un moteur en bon état, avec parce que si ton moteur est rincé et qu'il n'a plus de compression ce n'est pas la peine de se prendre le choux à essayer de le régler...

Une bougie défectueuse peut aussi empêcher d'avoir de bons réglages...