E Revo VXL de jiospike94

le résultat final est superbe , c'est un bon mix entre merv et ken block tu l'utilise que sur route ton merv ?

Non mais par ce froid je préfère rouler sur bitume car le terrain bicross où je vais d'habitude est rempli de boue, j'adore en faire dessus car ça vole de partout mais c'est pénible de la nettoyer à chaque fois Sinon j'ai reçu mon châssis en carbone !

Voici d'autre image:






Et j'ai reçu plusieurs pièces dont celles ci:

Je te l'ai déjà dit, mais il est vraiment sympa cet engin

Salut, c'est sur qu'il est joli cet engin !!

Tu l'a achetée ou ta wheelie bar hot racing ? (Je ne l'ais jamais vue auparavant)

Merci à vous c'est vrai qu'il est magnifique

Pour la wheelie bar je l'ai acheté ici:
http://www.toadzrc.com/spring-loaded-wheelie-bar-vxs133m01-mini-1-16-rally-racer-revo-slash.html

Salut,
Tu as pu testé la wheelie HR ? Si oui, ça donne quoi ?

Bonsoir, non pas encore testé la wheelie bar je ferai un retour dès que j'ai l'occasion de rouler. Un peu la flemme en ce moment de se les geler dehors sous ce froid

ca ma l air d etre plutot bien conçu , 2 bon ressort de rappel j attend aussi ton retour

Bonjour, toujours pas roulé depuis la dernière fois car il y a un bruit quand je la fais rouler au niveau de la transmission

J'ai acheté un cardan central en métal option traxxas:


Mais je ne sais pas à quoi servent les O ring Où je dois les placer

Et j'ai aussi reçu les amortisseurs options Traxxas car ceux de base à l'arrière sont morts, je ne les ai toujours pas installé étant donner que je ne sais pas comment faire pour mettre l'huile dedans correctement mais ce n'est pas ma priorité pour l'instant.


J'ai également changé les "Rocker Arms" avant/arrière par ceux de Hot Racing en alu, ils sont magnifique





Et dernière chose, un soucis avec mon nouveau ESC, il fonctionne vers l'avant et pas vers l'arrière, de plus quand on appuie pour accélérer par petit coup, le moteur avance seul même quand on relâche la gâchette
Pouvez vous m'aider car j'ai tout paramétré avec le petit boitier Hobbywing ? Même la MàJ du firmware ne change rien ..

peut tu me donner un lien pour les "Rocker Arms" hot racing ; tu n'a pas un notice fourni avec le variateur , si non regarde sur le net ou alors je laisse les membre du forum tu guide , t'aider a régler ton variateur ...

Pour les rocket arms:

VXS27F01 Alum. Front Rocker Arms BL VXS27F01
VXS27R01 Alum. Rear Rocker Arms BL VXS27R01

Oui j'ai une notice et ai fais plein de recherche sur le net mais rien de concluant

, il y a plus qu'a attendre que quelqu’un s'y connaissent mieu que en réglage de variateur ...

Oui

Attention avec les Rocker (ou basculeur) HR il faut obligatoirement mettre du frein filet bleu.
Sinon tu vas vite perdre les vis...

Pour mettre de l'huile dans les amortisseurs, tu dévisses tout simplement les bouchons.
Tu laisses les bulles d'air remonter. (5 10mm)
Et tu revisses le bouchon.

Pour le contro je suis sur que tu auras plus de chance d'avoir des retours si tu poses ta question sur un post séparé plutôt au beau milieu du sujet sur ton MERV...

Mais avant fais un peu de recherche pour voir s'il n'y a pas déjà un sujet sur ce contro.

J'ai eu le même problème pour l Esc et en cherchant sur le forum j ai trouvé ceci de Patoff
Ce qui ma permis de configurer mon Esc avec succès
Mon Esc est un Turnigy 60A c est le même que l Ezrun 60A

1) Tu allumes le transmetteur (la radio)
2) Tu tiens enfoncer le bouton "setting". Tout en laissant le bouton "setting" enfoncer, tu allumes le EZRun 60A.
3) Lorsque ça flash deux, trois coup environ (en rouge), tu relâche le bouton "setting".
4) Tu ne touche pas à la radio (Tous les "setting" de la radio doivent être au neutre). Tu appuis un coup sur le bouton setting... Le LED flash un coup en vert. Alors le neutre est ajusté.
5) Tu prends la radio et tu appuis à fond sur la gâchette en mode avant (Foward) et en même temps tu appuis sur setting...
Le LED flash deux foix en vert. Tu relâches le bouton "setting" et tu remets la gâchette au neutre. Alors "l'avançons" est ajusté
6) Maintenant tu appuis a fond sur le reculons (reverse) et en même temps tu appuis sur le bouton "setting" ... Le LED flash trois fois en vert. Tu relâches le bouton "setting" et tu remets la gâchette au neutre. Alors le "reculons" est ajusté
7) Tu relâche le tout et tu es "Ready to Run"

Puis après tu fait la programmation avec la carte

salut !

superbe ton merv ! ça claque ce vert

pour ton souci d'ESC que j'ai également, avec Marco !!!
j'ai galèré un moment car je n'avais pas bien configuré la radio au départ avec les trims pas au neutre

les O ring vont la

sur ce petit site plein de photos
http://www.e-revo.net/i/

slash- vxl-83 a écrit:si tu peint la carro en vert ça donneras ça : pour les Stickers il ont l air d être pas mal du tout !! une petite photo du montage des nouvelles pièce serait pas de refus

Elle déchire ma carro

C est un summit a la base
commande de biellettes vertes pour faire la "touch green"
d'autre part , j'aimerai changer les amortisseurs , malgré les différentes configs huile/Ressorts je ne trouve pas la stabilité et le comportement , les GPM sont ils vraiment un plus ou simplement pour faire un look sympa.

J'ai également une autre question , pour avoir parcouru le forum , j'ai mis de la 50 et 30 K dans mes diff mais malgré le diff central en 500 K , je n'aime pas que l'arrière du Merv ai tendance a vouloir passer devant lorsque je mets gaz , donc faut il mettre de la 100 K partout ? sauf au milieu bien sur !

merci pour les réponses

Ça fais un moment que je suis pas venu, je vais essayer ta technique marcogti et je ferai un retour.

Effectivement Gsxzera, ça s'enlève très vite, il faut que j'en achète, ça doit se trouver dans un magasin de modélisme je suppose ?

Concernant la wheelie bar NE L'ACHETEZ PAS, c'est de la pure daube, ça se déforme très (trop) facilement, c'est vrai qu'elle est magnifique mais ça en reste là, donc j'ai enlevé la wheelie bar et est laissé le skid arrière, il est vraiment beau.

Je posterai des photos dans la semaine car il faut que je modif' le merv qui est un peu laissé à l'abandon .

merci pour la wheelie , je vois pour des ressort avec un diametre plus gros

@Vinci (juste au cas ou ) là on parle d'un MERV ... donc y'a intéret à prévoir des ressorts beaucoup plus gros pour le ERBE

oui oui , j avais bien suivi la ! mais je ne fie plus au photo , je confirme maintenant , j ai été échaudé avec les amorto , mon cerveau va tout metre a cette échelle pour lui

Pour le frein filet sur les rockets arms, je prends de la loctite 243 ?

le bleu est en 242 , si c est le rouge , tu va le coller a plus pouvoir le desserrer

D'accord merci de la réponse rapide