jeux sortie de diff , cardans ou diff ?

c'est un différentiel de mobylette ça ! xD

En tous cas ils sont super beau

Couronne en acier renforcé ?

je n en ai aucune idée , j ai juste confiance en celui qui ma vendu les pieces

Ceux sont des corps de diff RDLogics.

Les couronnes font parti du kit pignon/couronne TRA5379X

Post-it Diff/différentiel Renforcé/Renforcer/Solide Revo/E-Revo 1/8

Oui +1 ils sont beau . Pourquoi tu ne les anodisé pas ? Et tu prend un carter de Diff + bulk en plastique transparent en mode Jackie tuning

mais bien sur ! c est mon style en plus

hé avec des led a l'interieur sa peut grave le faire !!!!

j en profite que le e-revo est dépouillé pour vérifier mes diff , c est la 1ere fois que je les ouvre , les dents mon l air en trés bon etat , ce doit etre une bonne graisse a l interieur ! en revanche joint coupé , et effectivement , les 4 roulement qui sont dessus sont bon a changer je vais donc monter mes diff RDlogics , ca fait 6 mois qu ils sont dans la caisse roulement en commande ...

Quand je vois "tout" le silicone qu'il reste dans ton diff, ça confirme bien ce que je disais sur le fait qu'il ne fallait pas mettre une viscosité trop faible, au risque de se retrouver tres vite avec de diff complètement vide...

Et encore heureux que tu avais de la 30K WT parce que s'il y avait eu quelque chose de beaucoup fluide, il en resterait encore moins

Je suppose que c'est le joint noir qui s'est coupé quand tu l'as ouvert, mais il arrive souvent qu'il se coupe quand tu le refermes...
Il est en bon état le joint bleu ?

ouai , le noir , que j ai rafistoler allé comme tu aime bien mes bidouille , j ai entourer a la pince a épiler du téflon autour de la coupure évidement on ne peut pas voir si sa fuit pas non monter , mais par bonne conscience et je te rappel qu il vont etre la pour du dépanne maintenant comme je monte les autres ,
j ai changer le joint bleu aussi , il restait juste un petit anneau de l autre

Je te conseille de ne pas faire des économies de bouts chandelle avec les joints de diff

Ils sont tellement chiants à refaire qu'il faut mettre toutes les chances de ne pas les voir fuir très rapidement de son coté.

kit joint de diff TRA5381

Le joint noir se coupe au remontage.
Soit parce qu'il bouge et que tu le coupes en mettant les vis, soit quand tu serres parce qu'il sort de son logement et qu'il se fait pincer entre la couronne et le corps de diff.
Alors remonter un joint déjà coupé, c'est 100% de chance d'avoir de fuites...

Gsxzera a écrit:Une petite astuce pour remonter la couronne facilement et éviter que du silicone ne coule dans les trous.
Et éviter de couper le joint noir.

Comme ça on est sur que les trous sont biens alignés. Ensuite, il suffit de faire glisser la couronne avec le pignon sur les cures dents et quand elle est en place, on en retire un cure dent pour mettre une vis et ainsi de suite...

bein la pour le coup , le joint etait couper quand j ai ouvert ! mais peut etre me serviront il jamais maintenant ! on a pas été a la meme ecole pour le bricolage ? j ai pas pris des cure dent mais des tige de coton tige pour nourrisson mes HD sont neuf et chargé , mais je ne voulais pas les monter avec des roulements comme ca , c est pas serieux