Summit FPV

Bonjour à tous,

Voilà une photo d'un engin que vous connaissez bien.


Je l'ai acheté d'occasion il y a 10 jours et il est arrivé 3 jours après. Depuis j'ai dévoré pas mal de posts relatifs au Summit et je vais commencer demain les premiers aménagements.

Donc : mise en place d'une plaque alu façon Auréli1 sur la partie avant afin d'accueillir la lipo d'alimentation du système FPV et mettre un peu de poids sur l'avant puisque ça semble nécessaire d'après ce que j'ai compris.

Ensuite, puisque j'ai eu la chance qu'il me soit livré avec deux carrosseries, je vais donc utiliser la carro d'origine pour lui faire un lifting façon Fru.

J'ai commandé un CCBEC afin de pallier le problème de déséquilibre de décharge des batteries d'origine qui seront probablement remplacées par des lipo 2 ou 3s d'ici un bon mois.

Ensuite, au fur et à mesure à la fois des finances et de l'usure du matériel, remplacement des servos, combo Mamba Monster, antennes à polarisation circulaires pour Tx er Rx....

L'objectif étant de cumuler possibilité de vitesse ponctuelle en terrain dégagé et bonne autonomie de déplacement, le tout en mode FPV.

D'ici que tout soit fait, je pense que nous aurons le temps d'échanger, argumenter, modifier, tester... enfin bref, s'amuser !

A bientôt,

Etant donné que la plaque support n'a encore été correctement découpée voici en attendant la partie émission de l'ensemble FPV :

Emetteur 1500 mW en 1300MHz www.readymaderc.com
eLogger v4 + OSD pro www.eagletreesystems.com/
Camera 600 tvl www.securitycamera2000.com

Comme de bien entendu, les prises sont incompatibles entre elles alors j'ai assemblé ce qu'il fallait pour que tout se connecte. C'est le bout de câble au bas de la photo. L'ensemble sera alimenté par une lipo 3S. Etant donné que le eLogger ne supporte pas plus de 100 A, je vais utiliser un affichage à diodes placé devant la caméra afin de connaître le niveau des batteries moteur.

A bientôt pour la suite.

merci pour le suivis, bon montage

Salut,
tu en es ou dans tes modif?

J'avoue ne pas avoir avancé depuis la dernière fois. J'ai découpé la plaque d'alu qui va bien mais pas au bon gabarit. Du coup je dois la retailler mais comme je ne suis pas outillé pour le faire il faut que je prenne le temps d'aller là sont les outils.

Mais bon, dans deux semaines c'est les vacances alors je vais rattraper le retard pris dans ce projet. Demain j'essaie de poster une photo de la plaque d'alu... d'autant plus que j'ai récupéré hier les vis idéales pour la fixer.

Et voici la platine qui devrait bientôt être fixée sur l'engin... une fois que j'aurai retaillé les extrémités pour qu'elle s'ajuste bien.

tu nous prépare encore un truc de ouf !!!
bon courage pour ce projet

Truc de ouf je ne sais pas. La seule chose que je constate c'est qu'il ne faut pas être pressé !! Vivement les vacances que ça avance !

tient tient c'est celui que je devais prendre avant le mien  

il etais propre avec 4 batterie bon achat ..

tu en est ou de tes prepa ?

Je suis en vacances mercredi soir ce qui signifie que je vais enfin pouvoir passer le petit coup de lime sur la plaque alu afin de la fixer proprement. Ensuite, montage du BEC pour alimenter récepteur et servos sans déséquilibrer les batteries puis, normalement, découpe de la carrosserie pour lui donner un look plus aéré et, accessoirement, donner de la place à l'antenne de l'émetteur vidéo. Je poste des photos dès que ça avance.

J'ai enfin eu le temps peaufiner ma platine destinée à recevoir une partie du matériel FPV. J'ai utilisé une plaque d'alu de 155 x 100 x 1,5 mm et ai retiré un peu de matière de manière à la fixer par dessous le support de carrosserie au moyen de deux vis auto-perceuses 3,5 x 9,5 mm.

La fixation :


Vues depuis l'avant, l'arrière et d'un coté :


La fixation par le dessous du support carrosserie permet d'avoir un ensemble presque plat reposant sur la boîte de vitesse et coincé par la vis de fixation du moteur. Autre avantage : la hauteur de l'espace entre plaque et capot excède légèrement les 50 mm, ce qui laisse du volume pour mettre du matériel.

J'imagine qu'il faudra probablement intégrer un petit bout de caoutchouc ou de mousse afin de limiter les vibrations transmises par la boîte et le carter moteur mais on verra ça lors des tests.

Le perçage diamètre 4 mm au milieu de la plaque me permet de passer la clé hexagonale nécessaire au serrage de la vis de maintien de la platine du support carrosserie.

Prochaine étape : découpe de la carrosserie façon jeep et montage du BEC.

Tu vendrais pas une de tes carroserie  

Je fais d'abord la modif sur la carro classique. Je garde l'autre pour l'instant en cas de loupé...

Sinon, tu peux en trouver non peintes sur Ebay pour environ 25 euros port compris.

J'en avais également repéré chez RCboca et chez Kamtec, plus proche de nous. Les dimensions n'étant pas forcément données sur les sites, il faut s'assurer qu'elles soient compatibles avec le Summit.

merci , c'est ca le soucie , c'est que je ne trouve pas de dimension , pas evident pour le summit .

Session découpage de carrosserie ce matin. J'avais commencé avec du fil à coudre mais comme ça promettait d'être long, je suis passé à la scie à chantourner manuelle ce qui rendait vraiment mal. En désespoir de cause, je me suis rabattu sur un cutter et le résultat a été beaucoup plus propre.

Ensuite, coupe de l'arceau à la pince coupante, mise en place d'une barre de toit afin de limiter visuellement la partie cabine et voici le résultat :


Prochaine étape : mise en place d'une plaque de toit pour fixer la caméra et idem à l'arrière pour faire le plateau du pick up.

@ Pidance : effectivement, je suis retourné sur Kamtec et les empattements sont trop petits pour le Summit. J'ai trouvé deux carros sur RCBoca, la classique en lexan et une de Ford Bronco.

En fouinant un peu j'ai trouvé ça sur notre forum : https://www.revopowaaa.com/t11026p15-carrosserie-summit

merci pour les liens , tu va faire la modif de l'alim ?

Normalement, j'ai prévu de mettre la tôle alu sur le toit et d'attaquer la mise en place du CCBEC dans la foulée. En théorie, ça devrait être prêt durant le week-end.

mesq des photos , tu as prix quoi comme accu , lipo ?

Pour l'instant je n'ai encore rien pris. J'envisage des lipo de chez Gens Ace mais, ne sachant ce que ça vaut, j'ai posé la question sur le forum.

bonjour a tous ,

pourequoi ne pas acheter sur hobby king

jen est commender 4 jen est eu pour 62 euro ivraison jour

le lien

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18494__b_grade_5200mah_2s_30c_hard_case_lipoly_battery.html

 
 

C'est vrai que les tarifs Hobby King sont intéressants mais j'utilise déjà des 5000 mAh pour le Slash et je les trouve un peu "courtes" en durée d'utilisation. L'idée est de prendre des 7400 mAh en 50 C afin de pouvoir à la fois les utiliser sur le Summit et sur le Slash. D'autant que ce dernier est équipé d'un moteur Experience 2 Pro de chez Orion et d'un ESC Sidewinder qui ont tendance à envoyer du bois lorsque j'appuie sur la gâchette.

L'idée est d'avoir un seul type de batterie pour les deux engins.

A coté de ça, en parcourant les forums j'ai eu l'impression que la qualité des batteries HK est vraiment très hétérogène. D'où l'idée d'aller voir ailleurs si l'herbe est plus verte...

Bon, voilà la dernière modif, terminée ce matin grâce à la visserie expédiée par alavis31, vendeur sur Ebay.

J'ai mis un toit au-dessus de la cabine. Ayant malheureusement commandé des vis trop courtes, je n'ai pu remettre la barre de projecteurs mais je réparerai cet oubli à mon retour, d'ici 15 jours.

J'ai tout d'abord modifié une plaque alu en la pliant aux extrémités afin de créer une petite retombée. C'est loin d'être parfait vu l'espace entre les tubes et les bords de la plaque mais je m'en contenterai.





Je n'ai eu besoin que d'utiliser les emplacements permettant de maintenir la barre de projecteurs car j'ai créé au cutter une entaille dans les supports de la barre de toit arrière afin que la plaque d'alu se coince dedans. Ça semble être suffisant pour la maintenir.

Maintenant, reste à trouver une plaque un peu plus large pour faire la même chose et maintenir la carrosserie sur la partie arrière.



En plus, faut avouer que ce trou immense à l'arrière c'est vraiment moche !

Super sympa cette carro.Je veux la même!! 

C'est vraiment super facile. Je suis né avec deux mains gauches et j'ai quand même réussi. L'outil idéal pour la découpe reste le cutter en faisant toutefois attention car s'il dérape, c'est l'entaille garantie.

achete un outil multi-usage super pratique: une DREMEL ou autre marque c'est le jour et la nuit pour faire de la petite bricole sur nos engins.

ca change la vie...