Flightmax Vs Compact

Bonjour les gens

Ca fait un bon moment que je n'étais pas passé sur le forum, avec quelques changements entretemps. Le ERBE est vendu, et je vais bientôt recevoir un 1/16 Ken Block.

Je regardais les accus chez Hobbyking, et j'ai vu que chez Zippy il y avait les Flightmax et les Compact :
- ZIPPY Flightmax 2200mAh 2S1P 45C
- ZIPPY Compact 2200mAh 2S 25C Lipo Pack

Je pensais, de par leur nom, que les Compact seraient plus petites, mais ce n'est pas vraiment le cas, puisque la Flightmax fait 101x37x18mm et la Compact fait 104x35x14mm. Et les tarifs sont quasiment identiques.

Est-ce que ces Lipo "Compact" ont un réel intérêt par rapport à des Flightmax ?

Merci

148g VS 113g pour les compact 35g ça peux avoir de l'importance pour
les rc volants! Des 2200mah c'est pour un VXL je pense donc pas trop d'intérêt. Privilégis les normales 45c VS 25c.

C'est effectivement pour utiliser avec un VXL donc je vais rester sur ma première idée et prendre les Flightmax.

Merci

35g de différence, même sur RC roulant ce n'est pas rien, surtout pour celui qui roule avec 2 batteries.
Les "normales" ont un meilleur taux de décharge apparement.

Tout dépend de la taille du RC roulant Sur un ERBE qui fait plus de 5 kg, ça n'a pas trop d'importance
Le Rally Ken Block pesant 964g (d'après le site de Traxxas), 70g c'est pas la mort non plus.

Cela dit, les Compact sont effectivement plus limite sur la décharge, avec du 55A, alors que le Velineon pompe 52A (d'après le site de Traxxas). Il existe les Compact en 35C mais elles font 111 de long et donc ne rentrent pas. Donc la conclusion, ce sont les Flightmax

70 gr sur 964, ca représente 8%... c'est énorme... désolé.  
Tu fais 4 modifs comme ca et ton engin a un comportement de tracteur...

Un peu plus de poids le colle un peu plus à la route mais le rend un peu moins agile. Tout dépend de ce qu'on cherche

Oui biensur. ^^
Je viens du Rc "volant", pour moi, un gramme de plus est souvent un gramme de trop.

Oui, je veux bien croire que dans le volant, 1g c'est 1g

Même sur du roulant, j'ai un véhicule de 900 kg et avec un gars de 95kg a coté je met 4sec et quelques de plus au 0 a 200...

Et je parles même pas du comportement.

^^ C'est pour ca que je faisais remarquer.
Ca a l'air de rien, mais 70g par ci, 50 par la et encore 30 la, ca monte très vite. Roulant, volant ou couinant, c'est la même histoire : le poid est notre ennemi !