Carburant

Bonjour,

Peut on utiliser du carburant à plus de 25% de nitro avec le TRX 3.3 ?

Oui moi je tournais avec du Labema 30%, moins de chauffe qu'avec du 16%. Le pourcentage de nitro est en rapport avec la cylindrée.

Quels sont ces rapports?
J'ai environ 4 l de RB révolution, je ne sais pas le pourcentage de nitro du 30 ou 33?

C'est très bien le RB Révolution (je tourne avec), il est à 25%.

J'ai vérifié sur un bidon neuf aucune info pour le pourcentage de nitro, j'étais persuadé que c'était du 30% ou 33, c'est quoi la différence par rapport au RB concept fuel 25%alors?

Chez RB il ne communique pas sur ses infos...(sauf sur le Concept Fuel)
Des mecs ont dû aller se renseigner directement chez leurs revendeurs (qui ne savait pas trop) et même chez RB pour certains mais sans réponses précises...

Bref Selon un global des informations :
RB Revolution Concept Fuel 20-25%
RB Monster Fuel 15-20%

Bonjour!
Je vous explique le truc!!!
J'ai mon RB 523 qui en fin de rodage.je l est fai avec du nitro race 33%.
Je souhaiterais passer sur du labema M27 evo.le labo est a cote de chez moi!hihi!
Certain m mon conseille du RB concept fuel.
J'ai entendu que c était pas le top de changer de carburant dans la vie d'un moteur!
Vous tournez avec quelle sauce???

Je tournais avec du RB Concept Fuel > Pas de problème sauf un peu de dépôt sur le piston...Mouep.
Par contre le M27 30% c'est une pure merveille, sauf pour certain OneWay...il les lubrifie trop et ce dernier tourne dans le vide > plus d'accroches. Mais sur certains comme je l'ai précisé.

Sinon pour ta question "Changement de carburant":
Oui tu peux en changer, mais nettoies bien ton moteur avant le changement.
Si tu utilise de L'afterRun et que tu décides de partir sur du Labema, je te conseillerais de prendre leur AfterRun. Certains ont eu des problèmes en utilisant d'autres marques.

Chezoit a écrit:sauf pour certain OneWay...il les lubrifie trop et ce dernier tourne dans le vide > plus d'accroches

Pour ma part, Labema testé avec avec le one Traxxas d'origine > pas de soucis

Chezoit a écrit:Oui tu peux en changer, mais nettoies bien ton moteur avant le changement.

ok mais quand tu parle de nettoyage, c'est le démontage complet du moulin ou simple nettoyage comme j'effectue apres chaque run?

Si possible démontage complet !
Mais seulement pour le changement de carburant.

Après chaque run, libre à toi de nettoyer complémente le moulin ou lui mettre deux petites gouttes d'AfterRun.

bonsoir,
Je roule actuellement avec du rocket fuel expert 25% et je veux passer en labema monster M27. J'ai vu sur un autre forum que ses 2 carburants sont incompatibles. Le mélange des traces du rocket fuel et du labema forme une pelicule qui peut bloquer le moteur
Je vois qu'il faut démonter le moteur avant de changer carburant, mais est-ce qu'il n'y a pas moyen de faire autrement Avec un produit comme l'afterrun labema
J'ai du nettoyant pour moteur électrique qui ne laisse aucune traces. Est-ce que je ne pourrais pas le nettoyer avec ça en le remplissant

un bon coup de WD 40 et faire tourner le moteur en même temps
par la bougie et le carbu

perso j'ai jamais démonté un moteur pour changer de carburant ...
sinon on serais pas dans la merde sur une compet plus de jus, tu en pique a un pot et c'est pas le même ... je me voie pas démonter tout le moteur

pas de soucis de blocages avec le labema
mon C6 a était rodé et a fait la saison 2009 avec du carburant US
et quand je suis rentré, direct labema

Merci Ca me faisait lègerement ch... De devoir démonter 2 moteurs... le WD40 j’ai du stock je vais pouvoir les décaper

Cool pour moi aussi !!! merci l'ami Gilou pour tes conseils .... Mon pote Fontaine m'a laché un peu de M 19 labema... Je nettoie mon moteur et j'essaye ce nouveau carburant ... Meccamo & autres Rocket Fuel >> j'ai assez donné ...

Qu'est ce que tu as eu comme blèmes avec le Meccamo & autres Rocket Fuel

rocket fuel ya plus d'eau que de nitro dedans

meccamo c'est pas terrible, un peut dans le même style

ca pique les moteur de tout les coté pour les 2