Nouveau dans le MERV

Salut à tous,

voilà j'ai reçu mon MERV, j'en avais parlé en présentation et voilà avec mon cousin nous avons reçu nos MERV.

Acheté à Amainhobbies, taxé par la douane  (quand je pense que d'autres font passer, des clopes, des medocs et de la drogue...).

Maintenant on découvre un peu tout ça.

Arrive donc le moment de commander 2-3 petits trucs,

je vais pas passer en Lipo je suis pas assez assidu pour cela et garder mes accus à 70% j'y arriverais jamais.
Donc pour rester en Nimh quels accus me conseillez vous ? et quel chargeur ?
Je pense prendre un Y avec 2 accus histoire de s'amuser malgré tout un petit peu... faudra-t-il mettre un radiateur sur le moteur?

J'ai lu les postes pour les newbi mais je ne visualise pas du tout la rondelle pour caler le diffs est ce que quelqu'un aurait une photo ou directement un lien pour voir/commander cette pièce ?

J'ai une question qui va vous paraitre complètement débile mais avec nos 2 MERV ne risque-t-on pas d'avoir des interférences avec les télécommandes ?

Quelqu'un a-t-il fait un tuto sur la réalisation de rampe pour les sauts ? (angle, longueur...)

Merci pour votre patience et pour vos réponses à des questions qui doivent revenir très souvent.
Bonne soirée

Il n'y a rien de bien compliqué dans l'utilisation des Lipo.
Il faut juste y faire un peu attention et respecter quelques règles. Mais il vaut mieux faire un petit peu attention et rouler en Lipo (Surtout que ça ne coute pratiquement rien) plutot que de se prendre le choux avec des nimh qui n'ont aucune autonomie...

Pour le calage du diff et les rondelles qui vont bien, tu trouveras le sujet sur le calage des diff 1/16 dans la compils de post-it
Si tu ne trouves pas la réponse à ta question dans le sujet, tu pourras toujours la poser dans le sujet.

Tu devrais également trouver dans la compil des post-it toutes les infos sur les Lipo.

Pour les sauts

Gsxzera a écrit:
Une petite astuce pour trouver facilement tout ce que tu veux sur le forum

Dans google tu écris site:www.revopowaaa.com suivit de ce que tu recherches.

dans ce cas rampe pour les sauts ou tremplin

Toujours pareil, si tu ne trouves pas de réponses à ta question, tu la poses sur un post sur les tremplins.

Voila un sujet sur les rampes : ICI

Pour les NIMH tu as les Team Orion en 1600 Nimh elles sont parmis les mieux côtés. Malgré tout tu va vite t'en lasser.
Les lipos ne sont pas si terrible que ca ! Ca fait peur au debut mais si tu fait un minimum gaffe tu n'auras pas de soucis.

Par contre attention si tu roule avec 2 batteries en series il me semble qu'il est conseillé de mettre le pignon de vitesse en 23dents fourni avec le Merv pour éviter la surchauffe du moteur.

Merci pour les conseils, finalement c'est parti pour les lipos (vous m'avez convaincu)
je pense prendre
-ce chargeur
RC PLUS Chargeur I-Power 680 AC+ 80W RC-CHA-130
-un Y parallele
-un sac lipo safe bien sur
-et 2 lipo 2s mais mon choix n'est pas encore fait, si vous avez du bon à me conseiller

Celle la est apparement une des meilleures du moment.
Lis ce post tu y trouveras tout ce dont tu as besoin sur les lipo compatibles avec le MERV

et voila badaboum !!!! 2x Turnigy nano-tech 2200mah 2S 40~80C Lipo Pack Commandées
avec lipo bag, chargeur, y parallèle, triangles avant et arrière, et radiateur passif...

Qu'est-ce que tu as pris comme triangles ?

J'ai pris les rpm, y avait plus de rotule en titane alors j'ai pas pris les portes fusées alu, j'espère ne pas le regretter...
Plus tard je prendrais aussi le Chassis Brace, F/R Bumper, T-Bar Set, ça à l'air pas mal.

Salut,

j'ai cherché sur le forum et je n'ai pas vu de sujet à propos de l' Extension Widener Kit (mis à part le lunch box de quadman)
http://www.thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Car-Series/Wheels-Tires/The-Toyz/14129/

Ca à l'air sympa mais est ce que ça apporte quelque chose au comportement de la MERV ? Apparemment en cas de saut c'est risqué pour les roulements ?

J'ai trouvé ce petit sujet (qui date) https://www.revopowaaa.com/t2545-les-options-utiles-pour-revo-1-16?highlight=options mais il est pas mal pour débuter, pour comprendre et localiser les différentes pièces.

Je me demandais est il nécessaire de changer les cardans centraux et latéraux ?

et une pièce qui m'a bien fait rigoler pour le style http://www.thetoyz.com/Traxxas/Mini-1-16-Car-Series/Steering-Drivetrain/GPM/16706/

D'après vous la meilleur "politique" pour les pièces c'est si ça casse on change par plus solide ou on change avant que ça casse ?

Furca51 a écrit:
Ca à l'air sympa mais est ce que ça apporte quelque chose au comportement de la MERV ? Apparemment en cas de saut c'est risqué pour les roulements ?

Ben a priori le MERV aura moins tendance à se retourner avec ces pièces en plus ; mais ça va fatiguer énormément les roulements qui sont dans les portes fusées.
Donc bon, personnellement je ne vois pas trop l'intérêt, sauf éventuellement si tu fais des courses sur pistes.

D'après vous la meilleur "politique" pour les pièces c'est si ça casse on change par plus solide ou on change avant que ça casse ?

Moi j'attends que ça casse et je remplace. On ne sait jamais trop où ça va casser de toute façon, et si tu renforces une pièce, ça va fragiliser ailleurs, donc bon. De toute façon tu vas changer des pièces, donc autant user celles que tu as déjà avant de les remplacer.

moi je fais pareil pour le remplacement des pièces sur mon merv
j attend que ca casse et si la pièce a fait du bon boulot quelle a bien tenu dans le temps je remplace par du stock sans optionner

héhé lipo reçues... ça arrache le bitume !
va falloir trouver une bonne wheelie bar...
J'ai même les pneus qui déjantes

si tu a les pneus d'origine c'est normal c'est de la merde

met leur un peut de colle pour pneus et jantes ou de la glue 3 au pire ca les renforcera.
Moi j'avais fait ca avant d'en racheter de meilleure qualités.