Conseils avant achat Rustler vxl lipo.

S'il inclut les frais de port dans le prix, c'est correct.
Après il faut aimer le bleu... 

Et personnellement je te recommanderais, niveau pneus; des gladiators 2 (Pro-Line) à l'arrière et toujours des roues directives à l'avant. (Pro-Line/Panther RC/JConcpets)

Sinon pour te donner une idée des options globales sur ces petites bestioles nerveuse, tu as le post d'Aureli1 & le mien.

Pas moyen de negocier alors bon j ai craqué.
Commande passée chez rc team.
La rustler vxl lipo rtr, plus protege couronne rpm, plus parchoc avant et protection moteur rpm+ lipo traxxas 25c 7,4v 5000mah.
Petite question. Ma lipo va bien allé dedans?
Je suis trop content(ma femme un peu moin). Vivement la réception.

Ps: j avais 3 heures de route allé et retour.

Donc commande partie ce matin.
La batterie supplémentaire était trop grosse, il a donc remplacé par une autre marque d'une plus grosse capacité, et moins chère.
Pour la différence j'ai pris un jeu de fussée avant et arrière de la marque traxxas, cela me permettra de remplacer en attendant d'en acheter en alu.

      

OUUUUUUAIII  

Je suis donc preneur de tout conseil avant les premiers essais:
Truc à verifier, conseil sur les charges des lipos, remplacement des pièces d'origine ou non .....

 

Tu as tout pleins de topic sur les lipos, va voir dans lrs post-it.

Verifit le serrage du slipper

Bonjour à tous.
Alors petit rapport suite à mes premiers runs.
Donc le chargeur d'origine à cramé à peine branché.
Vendredi j'ai reçu mon chargeur un RC plus IPower 680AC+, et il fonctionne très bien.
Donc vendredi soir petit run sur le terrain de BMX. Avant j'ai installé le parechac avant rpm et le protège moteur rpm. Et revissé un max de visse.
Génial, je suis vraiment surpri par la puissance de la bestiole. (Je rappel que je débute.)
Donc tout va bien jusqu'au moment ou la voiture se met à faire un sacré bruit.
Je vais voir et là je vois l'amorto complétement détaché, mais rien de méchant, juste le capuchon qui as sauté(Seul pièce non ressérré par mes soins). J'ai vidé mes 2 packs avec l'amorto sans huile, et rien de cassé en plus.
Le soir je remets de l'huile de cuisine en attendant de recommander.
Dès le samedi, je retourne vider 2 packs d'accus, les sauts s'enchainent et le crash aussi.
L'aprem rebelote, gros fun et gros délire.
Dimanche je vais revider 2 packs. 1 sur le terrain de BMX et le deuxième sur un parking, et là le drame.
Je voulais voir la vitesse max puisque je n'avais pas encore tenté.
Donc oui avec ma 2S 30C j'ai trouvé qu'elle foncée bien, et dans un virage peut etre un peu rapide, le support de fusée à pété. Donc fin des runs du Week end, et comande de nouvelle pièce cette semaine.

Donc pour conclure, je suis super content de mon achat, la solidité est quand même là vu se que je lui ai fait subir, la puissance d'origine est terrible je trouve, et surtout le fun est là.

Bon quelques bémoles quand même, je trouve que les visses se désserent très vite, et que certaines pièces se font vite ressentir faibles. (Amortos, support amorto...)
Je pense que le parechoc avant en option est indispensable vu l'état après 8 runs, ainsi que le protège moteur.

Vivement le prochain épisode..

Les amortisseurs qui se détachent c'est un problème récurrent sur le Rustler.
Je te conseille deux options : Option Amorto Big Bore Traxxas (#5862) & Vis support Amorto Pro-Line (#6063-05). Avec ces deux options, ce problème est définitivement résolu.

Tu as mis de l'huile de cuisine ! Sérieusement ?  

Tu as cassé l'étrier ou le porte-fusée ?

Pour les vis qui se barrent, là aussi c'est un problème récurrent. Donc, se munir de frein-filet obligatoirement.

Oui le Rustler est une sacrée bestiole. Attention pour ceux qui nous lise, c'est un 4x2 pour terrain pas trop défoncé...même, pas défoncé du tout pour profiter pleinement de l'engin.

C'est le porte fusée avant qui a cassé.
J'hésite entre prendre de l'alu ou du rpm, sachant que je fais surtout du jump sur terrain de bmx.
J'ai aussi l'axe d'un triangle arrière qui arrête pas de se dévisser, le frein filet suffira, ou je doit le remplacer?
Pour un pas de visse qui parait foiré, il y a une technique?

Comme déjà dis, je ne connais pas du tout ce modèle et encore moins toutes les options, mais si ça existe, évites les portes fusées RPM.
Elles sont trop souples et les pivots passent à travers.

Pour les pas de vis foires, il y a un sujet.

Réparation filetage / Pas de vis plastique / Insert

Sur cet engin, c'est justement le contraire, c'est les meilleures.
Il n'y a pas d'énorme force exercée sur le train avant (4x2) et l'arrière suit très bien en RPM Aussi.

@Tomyx613
Pour les portes-fusées -> RPM sans hésitation.
Pour les étriers, c'est encore une autre histoire.

Satané problème de vis sur le Rustler...
Le problème c'est que cet engin est soumis, avec sa vitesse, à des vibrations de folie.
Je vais tester prochainement deux options pour régler le problème des axes de triangles arrière :
-Axes Triangle Pro-Line. (#6096-00)
ou
-Axe en Titane de chez Lunsford. (Kit #4722)

J'ai déjà commandé les options. Mais celle qui techniquement me semble bonne est celle de chez Pro-Line, après il faut voir si les vis sont solides.

Donc commande faite, Porte fusée rpm par 2, support amorto av et arriere rpm, triangle av et arrière rpm, bouchon d'amorto alu, frein filet, Huile silicone indice 350, et un jeu d'axe de suspension d'avance.

Pour mon terrain de BMX l'indice 350 je me suis pas trompé?

Il aurait fallu mieux commander les BigBore Traxxas Direct.
Ton bouchon alu va s'arracher du réservoir...du Vécu.

Les tours RPM sont très bien.

Tu as un lien de ton huile.

Bon ba trop tard pour les amortos.
Pour l'huile, la ref : Tornado huile silicone 350 j17135.

Question, les amorto big bore de traxxas sont vendus sans ressorts?
Quel serait le mieu pour mon terrain car il y a des longs ou des standards?
Si tu as un lien chez R* **** je suis preneur, car j'ai deja pas mal de point et d'avoir chez eux.

Merci encore pour tout vos conseils.

Et voilà TRA5862 C'est la réf de Chezoit, après je ne sais pas ci c'est la bonne pièce ^^
Les big bore sont meilleures sur tous types de terrains, donc oui, même sur terrain de BMX ce sera bien meilleures que les originaux, et d'après la photo et la description, les ressorts sont fournies

@ tacar J'ai édité ton lien pour rajouter la référence. Parce que le jour ou la page web est supprimée on ne sait plus de quoi on parlait  

Aucun soucis, et c'est vrai que c'est mieu comme ça  

Merci Tacar, c'est la bonne référence.

@Tomyx613
La ref TRA5862 vient avec les ressorts.

Ton huile 350 cSt correspont approximativement à la 30wt qui vient d'origine, donc nickel.

Maintenant que tu as ta bête, refais-nous ta P1.