Gros craquage Breton !!! :sunny:

Salut à tous !!

Après quelques mois a améliorer et m'éclater en famille avec les 2 Mervs j'ai été prs d'un coup de folie bien connu des membres du fofo et je suis allé me balader sur le bon coin et la je suis tombé sur une annonce alléchante concernant un ERBE.
Après 15 secondes de réflexion  je me suis dit que ce n'était pas raisonnable et j'ai craqué !!!!    

N'ayant pas vu l'heure je vais être a la bourre au taf donc je continuerais ce soir !!!

Me revoila après une dure après midi de boulot !!!

Voila la config actuelle du bestiau :

- Moteur Tekin 2250 KV couplé au RX8 de première génération couplé au ventilo du mamba.
- barres anti roulis avant/arrière
- slipper hot racing 6 patins
- radio Spektrum DX3S avec télémétrie
- boite 2 vitesses (comme sur le Summit je pense)
- Cardans acier
- 2 carrosseries Slipstream rouge et carbon et HotRoad perso
- Wheelie bar
- 2 lipos 2S 6000 mah 65-130C Hard case Turnigy
- Triangles RPM
- Combo Jantes/pneus Seben racing et Roadrage/proline Desperado
- Rapport pignon /couronne 22/54
- Chassis et pièces plastiques teintées en noir

Celui de mon fils à un set-up proche de l'origine pour le moment vu la vitesse a laquelle il roule (env 60km/h bridé) il ne casse pas beaucoup.

Les pièces hors stock sont :
-  barres anti-rouli
-  jantes/ pneus piste
- Combo XERUN 2200kv + 150amp
- 2 lipos 35c 6000 mah 2s Hardcase Zippy Flightmax
- Spektrum DX3C

Voila maintenant place au photos.  


Voila les photos des 2 bêtes !!!   MAJ du 17/02/2014 









Pour le moment on s'éclate en 4S car après test du 6S ça revient trop chère et ça use trop la mécanique !!

C' est bien il faut craquer  Résister à la tentation c' est bien trop dur et après on est tellement content  

Aller au boulot, parce qu' il va te falloir des sous pour l' optionner le nouveau  

la famille s agrandi ! on attend de voir le p'tit nouveaux

il a l aire pas mal du tout et assez propre

une question?

c'est normale que tes ressorts soit aussi compressées?

ya pas de normalités , c est en fonction du comportement de ta voiture que tu regle ca

Tout a fait et comme je ne l'ai reçue que jeudi et que ce weekend j'etais de mariage je n'ai encore rien réglé. Je ne connais même as le rapport de transmission !!
Et je me prend toujours la tête pour choixir entre 4s et 5s !!!!!

Je penche pour le moment pour du 4S avec ces batteries la : Turnigy nano-tech 6000mah 2S2P 65~130C Hardcase Lipo Pack

Vous en pensez quoi ?

Non ce n'est pas avant arrière c'est bien une boite 2 vitesses.

Mais c'est un ERBE ou un Summit ?
Ce n'est pas le système de marche AV/AR du Summit qu'il y a sur la boîte avec le petit servo ?

Non ce n'est pas avant arrière c'est bien une boite 2 vitesses.

Oui je me suis trompé, c'est à la boîte à 2 vitesses du Summit que je pensais.

Toujours, si c'est une boîte de Summit, alors ce n'est pas un E-Revo...

Les modèles n'ont pas du tout les mêmes rapports de boîte.

Calcul Rapport / B-REVO / Boite REVO ou E-REVO / SUMMIT

Et tu penses qu'il serait plus interressant de changer la boite ?

L' option boite 2 vitesse existais déjà avant la sortie du summit et même du E-revo, sa viens du dernier E-Maxx qui a la même boîte, donc sa peut être un E-Revo avec l' option boîte 2 vitesses. Mais ce n' est pas franchement utile sur un E-Revo surtout en brushless.

Pour moi c' est bien un E-revo avec boîte 2 vitesse et non un Summit qui aurais été E-Revoiser. Il n' a pas de triangle a déport à l' arrière, pas d' encoche à l' avant et l' arrière sur le chassis pour laisser passer la commande de blocage de diff.

Ou alors l' ancien proprio est un sacré vicieux et a tout changer sauf la boîte  

Ok c'est cool. Et pour la batterie vous en pensez quoi ?

Au niveau des specs c' est parfait ta même de la marge avec tous les C qu' elles ont par contre fait attention au dimension et les connecteurs qui sortent sur le dessus de la lipo en général sa ne passe pas dans les compartiments du E-Revo ou alors faut faire de la découpe.

Je me suis référé au post sur la taille du compartiment et pour moi ca doit passer. Après si je doit jouer avec mon Dremel ca ne me gène pas. .
Je pense que je vais en commander 2.
Pour les pneus j'ai du mal a trouver des sites ou je peux en acheter ou alors je ne cherche peut etre pas bien. 
Je veux m'équiper avec des Road Rage ou équivalent et un jeu type Seben Racing.

Salut !
Pour les batteries, shoppes du 6s, y'a rien de tel ! (5s minimum à mon avis)
En 4s, j'appelle ca un Ré-Veau. ^^
Pour les pneux tu as les badlands qui sont bons pour du bash.
Les road rage sont très bien pour du parking/bitume en rabaissant tout ce que tu peux sur l'erbe.

Tu as de liens Jérôme ?

Gsxzera a écrit:Toujours, si c'est une boîte de Summit, alors ce n'est pas un E-Revo...

Les modèles n'ont pas du tout les mêmes rapports de boîte.

Metal-Geek a écrit:L' option boite 2 vitesse existais déjà avant la sortie du summit et même du E-revo, sa viens du dernier E-Maxx qui a la même boîte, donc sa peut être un E-Revo avec l' option boîte 2 vitesses. Mais ce n' est pas franchement utile sur un E-Revo surtout en brushless.

Pour moi c' est bien un E-revo avec boîte 2 vitesse et non un Summit qui aurais été E-Revoiser.

Bon alors je me suis trompé.

Les E-Revo E-Revo BL E-Maxx E-Maxx BL et le Summit ont exactement les mêmes rapports de boite pour ceux qui sont en mono vitesse et pour les rapports de 2 secondes du Summit.

Mono vitesse et seconde  (20/33)*(18/20)

1iere vitesse  (18/33)*(13/28) d'origine sur le Summit
1iere vitesse  (18/33)*(18/21) rapport de 1iere en option sur le summit

Avec le kit 2 vitesses TRA5692 on a exactement les mêmes rapports boite que le Summit.

Sur la page d'accueil du E-Revo Brushed sur le site Traxxas, il y a effectivement une photo ou l'on voit le systéme de passage de vitesse.

Par contre, c'est la seule photo, et le système n’apparaît pas sur les vues éclatées, ni même dans les options...

Bon ca y est j'ai choisi la sécurité pour démarrer et je suis parti sur les Turnigy en 2x2S 6000mah 60-130c en hardcase.
Par contre pour les roues je patine toujours ....

Pour les badlands.

Merci Jerome et GSX.

J'ai reçu ce jour mes pneus SEBEN, le Tekin hotwire pour la prog du RX8 (je l'ai connecté ce soir et mis a jour le vario mais pour le reste je nage c'est tout en anglais donc gros travail de traduction pour ne pas faire de connerie en perspective !!)
J'ai aussi reçu l'aileron Louise (un grand merci à Fredolabidouille pour ses conseils !!) et les bras RPM ( super transaction avec Bacchus38 !!)
En attente les 2 lipos.

Je pense que l'évolution suivante en terme d'esthetique sera une version hotroad avec la carro adéquate et en la chaussant en Roadrage pour rouler sur route.  

Que me conseillez-vous comme autres optimisations intérressantes dans l'état actuel de l'ERBE ?  

pour les traduction , on s en sort pas mal avec REVERSO

aprés je ne sais pas ce que tu as comme porte fusée avant , mais je conseille fortement les TKRC !

Je suis tombé sur un site qui explique de A à Z tout les réglages du RX8 V1 en français. ICI.

Merci Vinci pour l'info. Tu as un lien éventuellement ?

SInon pensez-vous que ce moteur soie plus puissant que celui que j'ai actuellement et est-il adapté pour mon ERBE ?

ici TKR1014