Moteur/Moteurs brushless pour SC Short Course 1/8

Oui mais furion a griller son contro 120A quand il avait le e-slayer   

Dis moi combien il pèse le châssis avec les roues ?

Qu'est ce que tu recherches, quelque chose de facile à piloter, qui tienne la route, qui soit exploitable ?

Ou un engin ingerable qui se mettra vrac à la moindre sollicitation de la manette des gaz ?

salut,
ce monstre pèse sans batteries, sans moteur, sans carro 2.799kg
je cherche un combo qui ait de la puissance avec lequel j'ai quand même du mal a le pousser a fon ...Mais je veux que sa reste contrôlable ! mais surtouts je veux un combos qui tienne dans le temps , qui grille pas au bout d'une semaine, un moi...

Ok il devrait être encore moins lourd que  ce que avais estimé.

On va regarder ça, mais il te faut regarder des moteurs pour des TT 1/8.

Vu le poids de l'engin ça sera parfait, et encore.
Parce qu'un TT 1/8 ça peut aligner des tours sur une piste à fond les manivelles sans se mettre en vrac à chaque virages.
A voir toutes les vidéos de Slayer que j'ai pu voir on ne peut pas dire que ce soit la même chose.

Il faut un moteur qui puisse donner au moins 1800W en point maximum.
Pour avoir de la marge il faudra qu'il soit un peu plus puissant, mais pas surpuissant non plus.

Par exemple, et parce que je l'ai en tête,  un Hobbywing 2250kv 4068 en 4S, qui 2500W en pointe et 1250w en continu.

En 5S un moteur qui fera la même taille, (40 ou 42 de diamètre 67 à 70 de longueur.
Mais avec 1700 grand maximum 1800kv.
C'est mon avis.

ah bon, tu penses que le 2000kv ne devrait pas suffire ? en même temps ta plus d'expérience que moi   
pour le mien , le b-slayer tu penses la même chose au niveau du combo   

Le tien encore moins

Mais laisses moi être devant un PC.

j'ai pas tous compris ...   
Donc d'après toi quelle serait le meilleure choix ?

voilà son dit idée pour toi

Par exemple, et parce que je l'ai en tête, un Hobbywing 2250kv 4068 en 4S, qui 2500W en pointe et 1250w en continu. a écrit:

@ gsx :
prend tout ton temps mon ami , avant que j'ai les finances   

La même pour les finances ...  

slash- vxl-83 a écrit:salut,
ce monstre pèse sans batteries, sans moteur, sans carro 2.799kg

Une Lipo Turnigy nano-tech 5000mah 4S 35 ~ 70C pése 531gr.

Un moteur pése environ 350gr.

Ca fera une voiture de 3,680kg soit exactement le poids d'un TT 1/8 brushless.
C'est pour ça qu'il faut regarder un moteur pour un TT 1/8 BL.

Comme celui dont parle au dessus, le HobbyWing 4068 2250kv

Je lisais dernièrement qu'un gars avait mesuré la puissance maximum, en pointe (10 secondes) que son moteur avait consommé sur la piste avec un TT 1/8.
C'était 1800W.

Donc vu que le Slayer fait le même poids qu'un TT 1/8 il faut un moteur qui pourra donner aussi 1800W en pointe avec de la marge pour ne pas être trop limite.
Le HobbyWing 4068 2250kv fait 2500W en pointe, donc c'est bon.

Vu la taille des roues et le poids d'un TT 1/8 ou du Slayer, on a pas besoin d'avoir beaucoup de couple comme avec un Revo/E-Revo qui ont des grosses roues et qui pésent 5kg en 4S voire 5kg200 en 5 ou 6S.
La on monte un 2000kv ou 2200kv de 40/42 de Ø pour 74mm de long

Donc un moteur plus court avec moins de couple sera suffisant pour un Slayer ou un TT 1/8.

A la difference d'un TT 1/8 qui a un chassis concu pour faire de la vitesse et qui est scotché à la piste, pour le peu des vidéos que j'ai pu voir du slayer, ce n'est pas son cas...
Comme je le disais au dessus, j'ai vu un engin qui se mettait souvent sur le toit, ou s'il ne se mettait pas en vrac, il balaye la route de droite à gauche.

Vu qu'un TT 1/8 tient mieux le pavé, on peut lui mettre un moteur plus puissant, enfin avec plus de couple comme un 2000k 2200kv Ø42/40 L74
Mais pour moi, c'est trop pour un Slayer parce qu'il n'a pas le châssis pour passer la puissance et le couple.

Comme moteur de TT 1/8 il y les Toro pour Buggy 1/8

TORO X8S 2400W Sensored.

TORO X8P POUR 1/8 BUGGY 2600W qui ont 6 pôles qui les rende plus souples.

TORO X8 POUR 1/8 BUGGY 2200W maxi 6 pôles aussi.

Apres il faut voir les kv par rapport au nombre de S choisis

Ce n'est que quelques exemples, je ne connais pas tout ce qui existe comme moteur.

Bien sur ce n'est qu'un avis, et en aucun cas un conseil pour avoir un Slayer qui marche plus que bien, mais qui reste exploitable.

Mais bien sur, rien n'empêche de partir sur un moteur plus gros et plus puissant qui balancera le Slayer dans tous les sens

Et celui la l pourrait aller ? : Hobbywing Moteur Xerun 4724SD 2200kv Sensored
Avec sa comme contrôleur sa irait ? : Hobbywing Variateur QuicRun 150A WP-8BL150

Par rapport à ce que je viens d'écrire qu'est-ce que tu en penses ????

On dirait que sa irait pour le moteur si je fait une erreur dit moi !  
Pour le contro il serait bien d'après toi ?

Si tu veux choisir un moteur comme un mouton de Panurge, alors prends ce moteur.

Si tu veux essayer de trouver moteur qui sera bien adapté à ton Slayer, alors essayes de te pencher sur ce que j'ai écrit

je croie avoir compris ...
Pour toi dans tous se que tu ma proposé comme moteur quel est le meilleure choix ?
Et quel contrôleur waterproof me conseillerait tu de mettre avec ?
merci de ton aide   

je vient de chercher , j'ai aussi trouver ces deux moteur qui m'on l'air pas mal : Moteur Krypton Brushless 1/8 2350kv
je n'ai pas trouver sa puissance en W..
et : Tenshock X801 6 Pole 1 8 Buggy Brushless Motor 16T Gear 2500KV 2200W
voila si tu peut me dire lequel tu pense être le mieux dans tous ceux que tu ma montrer et ceux la c'est super !

A mon avis le Krypton Brushless 1/8 2350kv, c'est un moteur qui doit consommer environ 120A en 4S dont il doit faire 1000W/2000W Maxi. Taille 4065

En fouillant, j'ai trouvé quelques vidéos de B-Slayer avec des moteur encore moins gros que ce que je te disais.

Neu 1512/2.5/D 2050kv 1000W /2000W Maxi taille 4060

2800kv en 4S (Taille/puissance inconnue...)

Sur le Revo 3.3 le TRX3.3 n'a pas de couple, il n'est même pas foutu de faire un wheeling   
C'est un moteur trop limite pour un Monster Truck même de la taille du Revo.

Par contre, quand je regarde des vidéo du Slayer avec le TRX 3.3 je trouve qu'il marche super bien.

Sur un Revo il faut un moteur qui donne l'impression de pousser la voiture, de lui mettre un coup de pied au cul.

Avec le Slayer, c'est le contraire, c'est un engin qui demande de la traction, comme si on le tirait.
Pour ça le TRX 3.3 va trés bien, il tourne vite 35000tr/mn, donc tu as une bonne vitesse de pointe, mais il n'a pas trop de couple.

Les 35000tr/mn je le trouve par rapport à la vitesse indiquée par Traxxas.
45mph (72km/h) en 15/36 et 50mph (80km/h) en 17/36.

En calculant les rapports ça me donne un moteur qui tourne à 35000tr/mn.

D’après les vidéos, je pense qu'un moteur de 1000W/2000W Maxi devrait faire l'affaire.
De toute façon, vu la stabilité de l'engin, ça m'étonnerait qu'il reste suffisamment longtemps sur ses 4 roues pour que le moteur commence à chauffer...

Il faut donc trouver un moteur qui soit dans une fourchette de 4060 environ pour taille et de 1000/2000W environ pour la puissance.

J'ai fait un tableau de calcul de rapport pour le B-Slayer

L'idéal, c'est d'avoir un moteur avec les caractéristiques que je t'ai donné au dessus qui tourne entre 30.000 et moins de 40.000tr/mn

En 4S ça ferais un 2100kv
En 5S un 1650kv.

Par contre je ne saurais pas de dire de prendre tel ou tel moteur, je n'ai pas d'expérience pour ça

Il y a des marques à fuir.

Je te conseille de lire ce sujet   [TUTO] Le 1/8 TT Brushless : Mode d'emploi

J'ai bien tous lu et regarder et j'hésite entres ces trois sachant que je roulerai en 4s c'est décider :
le moins chère mais je sais pas si il est waterproof : HOBBYWING XERUN Sensored 4068SD 2250KV Motor 120A SCT ESC+P card
ou sinon il y a sa : HOBBYWING XERUN Blue 4068SD 2250KV Sensored Brushless Motor for RC 1/8 IM220
avec sa :Hobbywing Variateur QuicRun 150A WP-8BL150
et sa : Hobbywing Carte de programmation QuicRun
ou bien alors tous sa :
Hobbywing Variateur QuicRun 150A WP-8BL150
Moteur Krypton Brushless 1/8 2350kv
En tous cas merci , heureusement qu'il y a des personnes comme toi sur le fofo  

bonjour,
je ne le dirai jamais assez mais je suis bleuffer par la précision et le soucis du détail dans les messages de GSX. CHAPEAU MONSIEUR
juste pour eclairer ma lenterne, comment vous calculer la puissance en W à partir des kv des moteurs.
tout ce que je sais et que W=I*U.mais à priori, c'est pas la formule que vous employez.
merci