souci de liaison entre une revo 3.3 et sa radio commande

voila un ami viens de commander sa revo sur mes conseils !!! et voila impossible de connecter sa radio commmande a sa voiture tt les voyants reste rouge !!! on a essayer beaucoup de chose reinitialiser etc etc !
je rappel de revo est neuve de samedi et qu'elle n'a pas encore rouler !
si vous avez une astuce je suis preneur le pauvre est un peu decu sur une machine neuve de ce prix !

salut

normalement tu as la notice et il doit etre expliquer comment synchroniser la télécommande au récepteur. C'est un peut galère à faire mais y'a pas de raison

on a essayer pas mal de chose on cherche encore je vous tiens au courant

Bizarre, je met ce lien mais j'imagine que vous avez déjà essayé : http://traxxas.com/support/How-do-I-bind-transmitter-receiver

alors on avance la maintenant tt fonctionne mais si on s'eloigne genre 30 cm ca coupe net ! ca vous evoque quelque chose merci a vous tous d'avance
 

regarde si ton file d antenne n est pas abîmer , pincer ou couper , j ai eu ce cas avant de changer mon RX car réparer ce file n est pas si simple

oui on a tt verifier maintenant le souci est inverse c'est a dire qu'elle se coupe quand la voiture passe trop pres de la telecommande !!!     

c est de toute facon un probleme d onde qui fonctionne par intermittence , as tu un autre recepteur a essayer , ou une autre radio ? les pile de la radio sont elle assé charger ? ...

@Lee'jy
Question.
Qu'est ce que tu as comme Radio ?
Roulez-vous à plusieurs ? Si oui, qu'ont les autres personnes comme radio ?

la radio c'est la traxxas tqi et non mon ami joue seul en plein milieu des vignes a perpignan

Qu'est-ce qu'il a comme radio ton ami ?
Vous roulez dans un terrain dégagé ou il y a des lignes haute tension dans le coin ?

Avant toute chose.
Il faudrait réinitialiser ta TQI et la resynchroniser avec le récepteur, pour éliminer ce point.
Par contre je n'ai pas trouvé la procédure à suivre. Il faudrait la demander à Traxxas. (support(at)traxxas.com)

Sinon autres causes possibles.
-L'accu nimh de ton Revo 3.3 est peut-être dead. Tu as essayé avec un autre accu ?
-L'accu nimh de ton Revo 3.3 tient moins bien la tension. Tu as remarqué si tes servos tremblés ?
Si oui, colle-lui un condo.

Quand tu dis que tout est rouge, c'est quoi, tu parles de la led sur le récepteur et sur la radio ?

Ou tu parles de la led du système qui empêche de passer la marche AR/AV quand le Revo bouge. (J'ai oublié le nom)

Quand tu dis que ça coupe, le Revo s'arrête, il ne commande plus rien avec la radio, ni l'accélérateur, ni la direction ?

Ou c'est le moteur qui s'arrête ?

On t'as déjà posé la question, mais est-ce que l'accu de réception sur le Revo et les piles sur la radio sont bien changés ?

Est-ce qu'il n'y a pas des lignes hautes tensions au dessus des vignes ?


Sinon puisque tu un Revo, toi aussi est-ce que vous avez essayé de faire un test croisé.

Commencez par brancher les servo du Revo de ton ami sur ton Revo. Si ça fonctionne, vous essayez de connecter ta radio sur son récepteur et vice versa.

Comme ça vous verrez si ça vient de la Radio ou du récepteur. A moins que ce ne soit les accus....

Sur un Revo il y a aussi l'opti-drive (Le nom m'est revenu) qui sert aussi de failsafe qui peut déconner...

Un servo de gaz/frein entrain de lâcher, peut aussi poser des problèmes, il fonctionne par intermittence...
Mais la direction fonctionne.

merci a tous pour vos réponses je vous fait un recup de tt ce qu'on a fait ce soir tranquil pas assez de temps au boulot pour argumenter hormis de faire des test croisé puisque je suis sur la region de fontainebleau et que lui est a perpignan proche frontiere espagnole ! il a contacter le boutique ce matin ou il a l'a commander je vous dirais ce qu'il en est
merci a vous pour votre aide vraiment sympa jusque la je me suis sentie bete de lui avoir fait acheter et qu'il soit coincer avec ! par contre son moteur tourne nickel aucun souci

C'est clair que de Fontainebleau à Perpignan, à moins que vous ayez une bonne rallonge, ça va être juste

Il vaudrait mieux qu'il s’inscrive sur le forum.
Ce serait plus simple pour en discuter directement avec lui plutôt que de passer par un intermédiaire pour lui poser des questions

Mise à part ça, pour cette histoire de led qui reste rouge.

1ier option si c'est l'opti-drive:

2iéme option si c'est le récepteur:

Restaurer les paramètres par défaut:

En programmant votre transmetteur de 2,4GHz, vous pouvez avoir besoin de recommencer à zéro.
Suivez ces étapes simples pour restaurer les
paramètres par défaut :
1. Arrêtez le transmetteur.
2. Maintenez les doigts appuyés sur MENU et SET en même temps.
3. Allumez le transmetteur.
4. Relâchez MENU et SET. Le témoin DEL du transmetteur clignote d'une
couleur rouge.
5. Appuyez sur SET pour effacer tous les paramètres. Le témoin DEL s'allume d'une couleur verte constante et le transmetteur est remis au réglage par défaut.

Je vois que l'on parle de mes soucis
Je dois ouvrir un nouveau post?

Non, on continue ici.

Puisque tu es là, tu pourrais commencer par jeter un coup d'oeil aux questions que j'ai posé au-dessus.

Ok
Alors le soucis exact que j'ai c'est quand je tiens la télécommande en direction de la voiture il n'y a pas de "contact" entre les deux, il faut que je la mette à 10cm de l'antenne ou alors orienté vers l'opposé de la voiture (à toute distance) et je n'ai pas de marche arrière!!
Je pense que c'est l'opti drive qui déconne..

Pour savoir si le probléme vient de l'Opti-drive ou du capteur sur la boite, tu vas brancher les servo directement sur le récepteur sans passer par l'opti-drive.

Canal 5: L'allimentation
Canal 2: Le servo gaz/frein
Canal 1: Les servo de direction (Avec l'Y qui relie les 2 servo)

Branchement electrique recepteur/opti-drive Revo:

ATTENTION De ne pas toucher à la marche AR pendant que tu roules sans l'opti-drive.

Bon je viens de le faire mais c'est pareil..
donc ce n'est pas l'opti drive?

Par contre ça réagit plus vite sans l'opti drive mais toujours la téleco. vers l'opposé!!

@ Phil66 Merci d'éditer tes messages à moins d'une heure d'intervalle (Charte)

Non, pas de besoin de demarrer le moteur.
Un petit HS (Est-ce que tu as pu faire le rodage, et si oui, est-ce que tu as fait le rodage avec la méthode Traxxas, en roulant, ou un rodage statique avec les roues dans le vide ?

On revient sur le sujet.

Le Revo n'a pas de marche AR, ou elle ne fonctionne pas ?
(D'ailleurs, il me semble qu'ils avaient sortie un modéle sans marche AR avec le Revo Platinum, mais je ne savais pas qu'ils en faisaient encore...)

Par contre, pour cette histoire de portée de radio qui fonctionne quand tu tournes le dos au Revo, ou quand tu es à 10 cm... 

Si tu es sur que tous les accus sont biens chargés, et que tu as vérifié que l'antenne n'est pas coupée, ou pincée, je ne vois pas du tout d'ou ça peut venir...

La seule idée qui me vienne, c'est que le récepteur, ou la radio ont un problème...

Tu peux toujours essayer de refaire toute la procédure de synchronisation.

Restaurer les paramètres par défaut radio/recepteur:

Synchronisation Radio/Recepteur TQI.:

Un autre test que tu peux essayer de faire, c'est de mettre un condensateur.

Perte de syncro tx / rx et solutions (condensateur / condo )

En trouve dans le commerce, ils sont fait exprés, ou tu peux aussi t'en faire un.

Si tu n'as pas de marche AR, tu le branches sur le Canal 3 ou sur le 4.

Ok pour l'édite!
J'ai commencé le rodage (1plein, avec la méthode Traxxas en roulant) mais il fait trop froid en ce moment (d'après ce que j'ai lu) la température du moteur était entre 60 et 80° quand le réservoir était presque vide.
La marche arrière ne fonctionne pas.
Oui, je vais refaire toute la procédure de synchronisation et on verra bien..

Je te remercie pour tout ces conseils

Ha une question: le wifi de la maison pourrait faire des interférences quand je fais la synchro?

Est-ce que le problème ne viendrait pas du servo de marche AR...

Essayes de brancher le servo de marche AR sur le canal 1 (Celui de la direction) pour voir si le servo de MA fonctionne.

Essayes aussi de faire un test de portée radio/recepteur avec le servo de MA débranché, tout en laissant les servos gaz/frein et direction branchés directement sur le récepteur.

HS suite franchement, je te conseille de vite virer cette marche AR.
Tu t'éviteras bien des problèmes... 

Méthodes pour supprimer la marche arrière sur les Revo

Pour la température: Entoures la culasse d'un morceau de carton, ou tu mets une vielle chaussette.:HS off

Pour le WIFI, chez moi je n'ai jamais eu de problème, que ce soit avec des radio Traxxas ou avec des Spektrum

Oui le servo de MA fait du bruit..
Je vais faire ce que tu viens de me dire de suite!
J'avais mis une chaussette mais ça n'a pas suffit

Mets les 2, chaussette + un carton.