B-revo by vov

ça y'est , je me suis lancé dans mon projet de conversion de mon revo en b-revo    en achetant ma première pièce   
( châssis b-revo a chezoit )
maintenant , je suis en     pour mener a bien et a terme mon projet   

votre aide et vos conseil seront les bienvenus  

configuration :

chassis :
- châssis revo 3,3 avec support brushless renforcé  ( par aureli1 )
- boite e-revo
- couronne 38
- slipper t-maxx
- pignon 16
- amortisseur traxxas 5460X
- porte fusée rpm
- kit anti- roulis
- aileron agma
- support d'aileron
- hexagone 17
- jante seben racing

électronique
- combo xerum hobbywing 150A / 2200KV
-lipo turnigy nano-tech 5000mh 45-90c
- radio flysky
- dissipateur / ventilo hobbywing

carrosserie
- e-revo

 

 

Quelques petite précisions concernant ce châssis.
- Châssis B-Revo renforcé par Par Aureli1
- Un support Moteur RCM V4
- Un Renfort support moteur MC2 Racing.

merci pour la précision chezoit, j'attendais de le recevoir pour mettre les photos   
en faite je voulais attendre de le recevoir pour ouvrir le post mais j'ai craqué   
fallait que j'annonce la nouvelle au membre du fofo   
il me tarde de le recevoir         

@ marcogti : merci

Salut vov dsl de ne pas avoir laissé de nouvelle la semaine a été tres tres rude ... tu connais l'histoire

Super en tous cas si tu as besoin de conseil pour des liens de pieces au autre t'as mon num

  benji !
j'étais justement en train de penser a ça   

Sacré projet !!
J'ai hâte de voir ça !
Tu vas mettre quoi comme moteur là dessus?

Vous êtes quand même une belle bande de malades!   (mais j'adore ça!)

 

je suis train de regarder les lipos , je vais partir certainement sur du 4s !
il reste encore a trouver la bonne marque ( fiabilité ) tout ça   
en surfant sur le fofo, j'ai vu que les marques comme zippy et turingy sont des marques fiable !
mais j'ai une question toute bête    ( même si pense connaitre la réponse )  :
que pensez vous des lipos d'occaz'  

ne prend pas de lipo d'occas vu le prix prend les neuf
regarde chez hobbyking

Salut Vov, les lipo d'occaz c'est à éviter...
Les zippy sont pas trop mal pour commencer, perso sur mon b-revo j'ai des a2pro maintenant.
Le seul problème que j'ai rencontrer avec la conversion c'est les pignons de boite qui cassaient non stop.
J'ai réglé le problème avec les rrp!!
Il faudra durcir les amortisseurs, car le b-revo pèse assez lourd.
Pour le combo tu as pas mal de choix, perso j'ai un esc mamba monster et pour le moteur un 2200 kv de chez leopard.
Ah si, tu doit sans doute savoir qu'il faut bloquer la boite de vitesse en seconde.
La technique des trois vis marche bien mais il me semble qu'un membre du forum fabrique une pièce pour bloquer la seconde qui est mieux.
J'ai également mis la couronne + slipper rrp en 38 dents.
Cela fais un peu plus d'un an que je roule comme un c*n avec est plus de problème.
a+

ok, donc éviter les lipos d'occaz, c'est ce que je pensais.

@tony74 : merci pour ton aide
pour le combo et tout ça, je ne suis pas fixer mais je penser partir sur un combo hobbywing xerum 150A
pour la boite, je le savais mais c'est le truc que je ferais en dernier parce que je continuer a utiliser mon revo en thermique.

Regarde aussi la construction de mon b-revo.
on m'a beaucoup aidé, tu trouvera beaucoup de réponse

merci tony 74   
je viens de passer en revue quelque post sur le b-revo   
et je viens de remarquer , qu'il faut enlever un servo de direction pour mettre le boitier de récepteur a la place.
donc je suppose qu'il est FORTEMENT conseiller de mettre un bon servo de direction ? parce que avec celui d'origine, je risque d'aller tout droit me planter dans un arbre   
quel type de servo me conseillez vous ( kg ) ?

Salut Vov un 150A est top couplé avec des lipo turnigy nano tech ça envois du lourd ! ( remember my e-revo :p ) pour ton servo il n'est pas nécessaire d'en supprimer un. Regarde la taille des récepteurs! Ils sont microscopique !!! et le boitier étanche est pour moi utopique dans le sens ou tu roule avec un esc non waterproof (certain contrôleur sont vendu waterproof alors qu'ils ne résistent pas a une immersion... ).
Pour ce qui est de la transmission je suis entièrement d'accord avec tony74 ! Monter du RRP c'est un gage de fiabilité et de tranquillité ma couronne n'a pas bronché en 2 ans d'utilisation !

Salut,

Alors ça y est c'est parti

Pour les Lipo comme je te l'ai déjà dit, (Je crois..) J'ai acheté 2 Lipo neuves et 5 lipo d"occasions à des membres du forum. Sur 7 Lipo j'en ai une qui a légèrement gonflé et c'est une des neuves. Donc...

Pour ce qui est des marques zippy et turingy, dans les "normales" les zippi sont soit disant un peu mieux, bien que là aussi, celle qui a gonflé c'est une zippi de de 40C alors que les 2 turingy de 30C n'ont pas bougé et que c'est celles qui s'équilibrent le mieux. Donc là aussi...

Si tu parts sur un combo hobbywing xerum 150A 2200kv il te faut prendre des 5000mAh 4S 40C
(Bien que j'ai 2 30C qui ne m'ont jamais posé de problèmes. Mais bon je m'en servais sur circuit, avec une accélération maxi pendant seulement 2 ou 3 secondes...)

T'es pas obligé de le monter en mono servo, mais il va falloir que tu cases le récepteur ailleurs. Par exemple au dessus des amortisseurs AV...

Sinon si tu as encore les servo d'origines du 2.5 ils font 6kg 2x6kg les nouveaux font 9kg.
Perso j'en ai un de 20kg, un SAVOX SC-1256TG que j'ai pris chez seb.


Pour le support de lipo, comment tu vas faire, tu vas l'acheter, ou tu vas essayer de t'en faire un ?

EDIT:

tony74 a écrit:Le seul problème que j'ai rencontrer avec la conversion c'est les pignons de boite qui cassaient non stop.
J'ai réglé le problème avec les rrp!!

A mon avis un petit réglage du slipper aurait résolu le problème...
Tu devais surement l'avoir trop serré   

Chez RRP, pour le Revo, il n'existe qu'un ensemble couronne/ cloche en 38/15 ça fait un peu **** aller acheter un ensemble complet alors qu'on ne se servira pas de la cloche...

Perso j'ai pris des couronne Hot-Racing et des pignons RRP pour le moteur.

Pour la boite, tout est d'origine en plastique.

concernant le combo, le hobbywing xerum est d'après ce que j'ai compris le meilleur rapport/qualité prix mais je suis pas fixer   
pour les lipos, je vois que les avis sont partager !

en ce qui concerne le support lipo, je pense me bricoler un truc , ça réduira le coup du projet   
par contre, je vais être obliger de changer de radio parce que le récepteur ne passeras jamais vu ça taille   
pour le servo, j'ai ceux d'origine et j'en ai un de 12KG donc je pense que je peux rajouter ça a la liste   

salut Vov
en servo j utilise celui la
http://www.ebay.com/itm/SPRING-SM-S4315M-RC-All-Metal-gear-Servo-60g-2X-Ball-bearing-17KG-0-16sec-60A-/301005303501?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4615506ecd
je pense que ça peu fonctionner sur ta nouvelle machine et en plus ils ne sont pas chère
livraison rapide

  pour le lien marco   
h.s: au faite c'est bon pour ton diff ?

J'y pense, t'as monté un kit BAR...

Donc ça limite la place sur les amortisseurs AV pour le récepteur...
J'avais oublié aussi que tu avais encore le 27mhz et son GROS boîtier.

Dans un premier temps, tu peux toujours sortir la plaque électronique de son boîtier et de la mettre dans un ballon de baudruche, comme je l'ai fait sur le MERV.
(Ça m'a permis de pouvoir supprimer le boitier de réception et de pouvoir incliner le ventilateur du moteur)

Pour les Lipo, maintenant que je pense ne plus refaire de piste, et particulièrement de piste sinueuses et lente, je ne repartirai pas sur des 4S.

Je trouve que l'autonomie est vraiment limite...

Avec des 5000mAh je tiens environ 15mm
C'est pour ça que j'en ai 7...

Si c'était à refaire je partirai sur du 5S avec 2000kv

En parlant de diff, tu les as déjà changé, ou cd sont toujours les diff d'origines du 2.5 ?
Parce que si le RB ne les achève pas, le BL va s'en charger...

pour la radio, je vais la changer ça sera pas du luxe   
je vais partir sur une fly-sky , je vais pas me ruiner et en plus j'en ai entendu que du bien.
pour les lipos et le combo, c'est ce qui va me poser le plus de problème dans le choix je pense   , heureusement que vous êtes là   

et oui, ce sont les diff d'origine   
tu me fais peur gsx, tu vas m'alourdir la note   
un petit conseil au passage ?  :

edit :
petite question toute bête ?
peut on mettre un moteur d'une marque et un contro d'une autre ?
c'est a dire faire un mélange ou est il conseiller de mettre tout de la même marque ?
et pareil que pensez vous de l'occaz ?

oui Vov diff remplis grace à toi merci
pour les marques différentes aucun problème j'ai 2 modèles équipés avec des marques esc et moteur différentes et tout marche bien
si tu as besoin pour d'éventuel réglage j'ai:
Turnigy programming card
castle link pour esc castle création
hotwire pour Tekin
demande moi si tu as besoin
entre Toulousains on peu ce rendre service
  

prend le boitier de réception tekno rc.
Il coûte pas grand chose et franchement il est top!
Après je ne roule jamais quand il pleut...
Pour ce qui est des combo d'occaz c'est un peu comme les lipo.
Le hobbywing est un bon compromis, pour 150€ cela va très bien!!

merci marco   

@tony74:
ouais j'hésite un peu soit je prends ça : http://www.rcteam.fr/options/5996-tekno-rc-boitier-radio-tkr1002r-855875001030.html

ou ça :http://www.ebay.fr/itm/Tekno-R-C-TKR1002-Receiver-Box-Fuel-Tank-Conversion-Revo-/301028982671?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4616b9bf8f

Le 2ieme c'est pour les Revo. Il y a le logement pour l'accu de réception.
C'est un boîtier fait pour montrer un réservoir de 240 ou 250cc.