B-Revo simbas117

Comme par chez vous, on adore les expressions.
N'hésite pas si tu as une expression, une phrase que tu ne comprends pas.
Et toi aussi, n'hésite pas à nous balancer des expressions Québécoise !  

simbas117 a écrit: ratio de pignon 18 x couronne de 38 (serré)

Qu'est-ce que tu veux dire par serré ?

Parce qu'il me semble justement que le 18/38 ne passait pas avec le support moteur Techno-RC...

ATTENTION ne ne pas avoir un entre dent trop serré parce que sinon tu vas flinguer la couronne.

la classe ce b-revo   

Ouah quel bijou!!!
Limite ça va faire mal au coeur de le salir tellement c'est tout beau, propre et brillant! En tout cas bravo, quel boulot!!!

SEE-JAH a écrit:oui, j'ai fait toute les combinaisons possible que m'offre le support tekno rc avec en pignon du 14, 16, 18 et en couronne 34, 36, 38.
toi en 18/40 tu avais le support RCM  qui offre un plus grand choix niveau ratio, avec le tkc déjà le 18/38 ne passe pas.
en 38 le plus que l'on peut monter c'est un pignon de 17 et en forçant un peu.

Même si la photo n'est pas parfaite, on voit très bien qu'il n'y a aucun jeu...



Réglage entredent entre dent - cloche pinion couronne
(Sur le dernier message du sujet, j'ai mis une vidéo sur le réglage de mon entre dent)

Excusez moi j'ai fait un erreur, c'est pas une 18, c'est une 16 dents tekno racing.TKR4176
Et c'est juste dans l'ajustement.
Ce que je voulais dire par serré, c'est que mon slipper est serré à fond.
POur les expressions, j'en ai une en tête: Quand vous dites virer, ça veut dire enlever et au Québec ça veut dire tourner. Exemple, vire la roue donc tourne la roue.

16/38 c'est mieux

Par contre, c'est clair que ton entre dent n'a pas l'air d'être bon

Le slipper, ne doit pas être serré à fond.

Le slipper joue le rôle d'amortisseur de couple. Si tu le bloques, tu risques casser les cardans et/ou la boite à vitesse...

Serrage du sliper/slipper

Oui virer = enlever ou supprimer

voilà des pics de mon entre dent,quand je dévisse le screw de la pinion ça tourne librement sans aucune restriction.
Mon slipper je le bouge à la main mais avec beaucoup d'effort. Est ce mieux de le dévisser un peu, t'en pense quoi ?

Ce n'est pas qu'il faut que pignon tourne si tu devisses la vis, c'est qu'il faut qu'il y du jeu entre les dents du pignon et de la couronne.
Sur les 2 photos, je ne vois aucun jeu.

T'as regardé la vidéo à la fin du post sur le réglage de l'entre dent ?



Si tu l'as vu, tu vois l'espace qu'il doit y avoir entre les dents.
Et il faut le contrôler sur toute la courrone pour être sûr qu'il n'y a pas de point dur.
Tu dois avoir un très léger clic/clac entre les dents.

Pour le slipper, si tu arrives à tourner la courrone et que ça te fait un peu mal au doigts, c'est bon.

Par contre l'idéal c'est de le contrôler avec la boîte qui n'est pas sur le châssis.
Parce que sinon tu n'as pas assez de prise et ce n'est pas sur qu'il soit assez serré.
Mais bon, il vaut mieux qu'il ne soit pas assez serré, que trop serré.

Merci pour le vidéo, j'ai un beau petit clic/clac comme sur le vidéo, je crois que c'est parfait.
Slipper ajusté aussi, reste seulement à rouler, mais au québec il y a beaucoup de neige, il y en a plus d'un mètre et c'est pas fini!!!!!
La patience est de mise.

1 mètre   

Mais comment vous faites pour vous déplacer.
La neige je connais, je suis à côté de la montagne. Enfin aux pieds. Quand il y 30 40cm déjà c'est pas mal.
Dans certaines grandes villes avec 2cm t'as des bouchons partout (voitures bloquées sur les routes) et des voitures partout sur les bas côtés de la route.

Alors avec 1 mètre

Mais pour revenir sur ton B-Revo si t'as les clic clac alors comme tu c'est parfait  

Ha le Québec !  
(Attention, je n'ai rien contre le Canada, mais là-bas c'est super easy pour les Francophones. Qu'on se comprenne bien. )

@Les amis au Québec
Balancez une photo à GSX qu'il hallucine un peu.

30-40 cm, ça peut tomber en une tempête et souvent plus!! Nos voitures sont chaussées sur les pneus d'hiver, on a des souffleuses à neige sur tracteur pour nos cours de maison et les villes ont de la machinerie de déneigement. Sur l'asphalte, on étant du sel et du sable pour faire fondre la glace et la neige et ainsi rendre la chaussée moins glissante...on peut donc se déplacer presque aussi bien qu'en été.

Randonnée en raquette dans la forêt.



Ici on voit ma petite ville avec le fleuve st-Laurent glacé en arrière plan.







Les sports d'hiver et la motoneige...que de plaisir!!! C'est fou de voir que l'hiver il fait -30°c et l'été +30°c.

Et ça c'est sur le belvédère prêt du fleuve en été.

Que dire..  

Dis moi, tu te sens pas un peu ridicule avec tes QUE 1 m de neige

Dans les Pyrénées, le col du Tourmalet sous 6 mètres de neige

Sinon très jolis paysages  

haha!!! ça  c'est de la neige, impossible de rouler en revo sans chenille.
Non mais blague à part, j' ai bien hâte de rouler le b-revo sur la piste.
vous pouvez vous rouler ou les conditions sont à chier!!!
Si oui je vais en vacance dans votre coin de pays. héhé.

Salut les gars, je pense installer les connecteurs 4mm de castel sur mes kits de b-revo.Si quelqu'un les connaît, j'aimerais vos commentaires merci.

http://www.castlecreations.com/products/castle_connectors.html

Cool ton b revo demain je le montre au gamin

Et donc plus de disque de frein, donc une radio 2 voies suffira , parfait

Merci.

+1 avec Bugsy, il est clean de chez Clean.
Toujours en service ?

Non plus de service,devenu E-REVO.

Même que ma boîte complète avec blocage est maintenant en france.

Ça me fait pensé que j'ai pas encore présenté le projet!!!!!  (à venir très bientôt).

Ah dommage.

Du coup il te reste des pièces ?

Du type support moteur

Non, tout est vendu.

Ok merci