Les premiers Combo Castle Mamba Monster vont Arriver !

OK merci,

CRYSS

A priori la bride utilisée sur le E revo brushless serait bientôt dispo. L4avantage est que c'est assez propre et que l'interrupteur est maintenu.

La référence Traxxas de la bride est #5626. (dispo prévu courant janvier.....)

Sinon, a la vue des probleme rencontrés avec les radio AM, et compte tenu du fait que je ne veux pas prendre le risque de courir après l'E-REVO, j'anticipe le changement de radio ; probablement une airtronic (sanwa) 2,4GHZ lien ici qui a de très bon retours), quel est le type de prise présent sur les connecteur servo du E-Revo (SR, Hi, Fut ? ) ?

En fait, TH vend également les Y tout fait. Il me semble que ce modèle irait bien Non ? cable Y

bowie a écrit:Sinon, a la vue des probleme rencontrés avec les radio AM, et compte tenu du fait que je ne veux pas prendre le risque de courir après l'E-REVO, j'anticipe le changement de radio ; probablement une airtronic (sanwa) 2,4GHZ lien ici qui a de très bon retours), quel est le type de prise présent sur les connecteur servo du E-Revo (SR, Hi, Fut ? ) ?

En fait, TH vend également les Y tout fait. Il me semble que ce modèle irait bien Non ? cable Y

c'est futaba

d'ailleurs comme radio tu ne prefére pas celle la :
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPZT7&P=ML

marche trés bien
@+

Ca y est j'ai fais mon choix et je prends justement ce model....

Futaba 3PM 2,4 ghz 3 voies (pas de problemes de cable Y)....

Amitiés.

CRYSS

Une petite question pour Castle link,

Je vais regarder ca cette apres midi.

pour le branchement quels sont les fils:

il y a Marron Rouge et Orange....il ne faut pas que je me trompe pour le branchement USB.

Merci

CRYSS

Pour le reglage du cutoff, j'utilise 2 lipos 2S branchés en serie....

Je dois mettre sur reglage 6 ? mais pourquoi 12 volts ???

Merci

CRYSS

cryssfotos a écrit:Une petite question pour Castle link,

Je vais regarder ca cette apres midi.

pour le branchement quels sont les fils:

il y a Marron Rouge et Orange....il ne faut pas que je me trompe pour le branchement USB.

Merci

CRYSS

pour castle link tu ne peux te tromper puisque il y a une prise malle tu branches la prise de ton variateur dessus en faisant correspondre les couleurs sinon pour tes futurs branchements de recepteur :
Le rouge le +
Le marron le -
L'orange le signal

pour futaba c'est :
le noir le -
le rouge le +
le blanc le signal

@+

Merci c'est sympa....

CRYSS

cryssfotos a écrit:Pour le reglage du cutoff, j'utilise 2 lipos 2S branchés en serie....

Je dois mettre sur reglage 6 ? mais pourquoi 12 volts ???

Merci

CRYSS

je crois que comme tu utiles 2 packs 2s donc 4s il te faut régler le cutoff sur lipo 4s mais demande confirmation

12v parce que en dessous tu abimes tes lipos

@+

OK,

" Je demande confirmation ! "



CRYSS

C'est ça : 4S : 14.8V nominal. La tension de coupure (12v) est cohérente et normale....

Sinon, j'ai du nouveau concernant les pertes radio AM avec MMM. L'ajout d'un condensateur sur l'alim au niveau du récepteur solutionne dans la plupart des cas les problèmes radio selon les utilisateurs des forum US.

Il a a possibilité d'acheter chez Tower Hobbies un condensateur déja cable sur une prise. Il suffit de le brancher sur une prise récepteur libre.

glitch buster ICI

bowie a écrit:Sinon, j'ai du nouveau concernant les pertes radio AM avec MMM. L'ajout d'un condensateur sur l'alim au niveau du récepteur solutionne dans la plupart des cas les problèmes radio selon les utilisateurs des forum US.

Il a a possibilité d'acheter chez Tower Hobbies un condensateur déja cable sur une prise. Il suffit de le brancher sur une prise récepteur libre.

glitch buster ICI

Nickel, ajouté au panier juste avant ma commande .

Pareil pour moi.... !!!

En fait, les pertes radio seraient due à une perturbation de l'alimentation arrivant au récepteur et causée par les fort courant manipulés par l'ESC. La mise ne place d'un tampon (condensateur avec faible résistance série) au niveau de ce dernier semble résoudre tous les problèmes liés à l'utilisation d'une banale radio AM.

Au fait ! LE E-savage Flux équipé d'un controlleur BLUR (reseemblant furieusement à un MMM rebadgé) et d'un moteur 2200kv (curieuse coïncidence) est équipé en standard d'une banale radio 27MHz..... Preuve que tout est possible.....

Alors Bowie il est montée ce MMM ????

Je veux voir bien des photos.

CRYSS

Héhé !!! Pas encore, je sui en train de monter tout un tas d'options :
- triangles supérieur (uniquement ) alu
- support amortos alu
- vis de reglage amorto alu
- Rockers Alu.

Cela commence à ressembler à quelques chose.....

Cela peut sembler assez curieux, mais j'ai conservé les triangles inférieurs d'origine pour la fiabilité aux chocs. Les triangles inférieurs "alu" risquent gros en général. Il vaut mieux réserver cela uniquement aux triangles supérieurs.....(expérience personnelle !!!).

De plus, je viens de recevoir mes prise traxxas hi current et surtout les Lipo Venom 5000mAh qui sont en cours de charge.....une première pour moi les lipo, mais rien de compliqué en fin de compte....

Pour le montage du MMM, j'ai prévu demain d'usiner un support alu digne de ce nom ...... je viens de recevoir le castle link aussi (marche nickel !!!). J'aurai bien aimé tester les Kershaw 700 (rodés aux oignons sous l'eau ; jamais servis) avant de monter le Neu, mais il me manquerait des PK 6.5.

Sinon, je mettrai en ligne des photos de mon Revo customisé (à peine)

Pour le MMM, je vais tenter avec un condensateur sur l'alim du récepteur. Si cela ne marche pas, c'est direct radio 2.4GHz.....probablement la airtronic 2.4GHz sur Tower hobbies à 149$ C'est en fait une sanwa (idem MX-3FHSS)...... Je te tiens informé bien sur....

ET toi, ou en est tu ?

Salut Bowie,

Je viens d'editer un post ... ..avec mon actualité

Amitiés

CRYSS

Cool ! J'y vais........

Salut à tous, je possède un MMM ainsi qu'un Neu/castle creation 1515/1y, et je me demandais si tous le monde avait le même problème que moi avec celui-ci.
J'explique : le pignon moteur du combo MMM+ Neu , un 18 dts 32dp, ne tient pas sur l'axe du moteur, ce qui fait que je mange souvent de la couronne sur mon E-Revo.
La solution serait t'elle de monter la vis du pignon moteur au Frein-filet ?
Merci de vos lumières.

Effectivement, l'utilisation de frein filet (de type "loctite faible" par exemple) évite d'avoir à resserrer le pinion sans cesse....

Perso j'ai mis de la glue en gel.....par contre j'ai encore pas essayé de le desserer...

Bowie a raison il vaut mieux mettre du frein filet.

CRYSS

Bonjour, et merci de vos réponses.
Apparemment, avec du frein-filet bleu, ça bouge plus, le pignon reste bien en place.
Faut dire que cet ensemble donne au E-Revo une puissance d'accélération largement supérieure au thermique, même je pense supérieure à mon truggy thermique.(hyper st pro + os 28 xz)