Couronne de transmission qui ne tourne pas rond

Bonjour,

J'ai un problème très gênant que je n'arrive pas à résoudre.
La couronne de transmission ne tourne pas tout à fait rond, comme si elle était voilée.
Le phénomène est léger, mais cela a pour conséquence d’empêcher le bon réglage de l'entre dent en créant un point dur. Si je veux enlever ce point dur, j'ai à l'inverse une distance trop élevée entre le pignon et la couronne sur le côté opposé.
Du coup, mes couronnes y passent toutes au bout de 2 ou 3 runs, même les Robinson Racing et c'est sans parlé du bruit très particulier de Revo très malade

J'ai changé les choses suivantes sans constater d'amélioration :

• Slipper d'origine, remplacé par un robinson
  
• Couronne d'origine, par la 54 dts traxxas puis une robinson 65dts
  
• Axe d'origine, pièce : 3992, remplacé par un neuf traxxas
  
• J'ai vérifié la clavette qui retient le slipper (5352X) elle ne semble pas tordue.
  
• Roulements vérifiés
  

Je ne vois plus quoi changer !!
J'ai fait une petite vidéo pour se rendre compte.



Merci de votre aide, je suis un peu désespéré !
Cédric

Roulements vérifié mais pas changé !
Et la motor Plate (la plaque alu bleu) celle qui fait la liaison moteur boite elle peu être voilé aussi

Boniour,

merci pour ta réponse, je vais changer les roulements, histoire de dire...
par contre pour motor plate je vois pas l'incidence qu'elle pourrait avoir, cette plaque ne sert que pour le contact avec le moteur, là on voit le voilage même sans le moteur

merci

Au vu de tout ce que tu as déjà changé, je ne vois pas trop . Je vais dire comme Marcogti, les roulements et le motor plate pour être sûr par la suite.
Par contre, je remarque que ton ressort de slipper est très serré, essaye de le remplacer par 2,3 rondelles ou de le desserrer pour commencer.

je viens à l'instant de changer les 2 roulements de l'axe et tout le systeme de slipper par le traxxas renforcé (j'avais ça en stock), y compris la clavette qu je n'avais pas encore changé.
j'ai aussi désseré le ressort.
c'est pareil, si ce n'est pire !

en proie au doute, j'en viens à me demander si ce "voilage" n'est pas normal et que le probleme de "bouffage" de couronne viendrait d'ailleurs.

je commande un motor plate, mais je ne vois pas en quoi ça aura une incidence sur le voilage montré dans la vidéo.

c'est un truc de fou !

as tu ouvert ta boite et vérifier tous les pignons et regarde aussi si le corps de la boite n'est pas abîmé notamment à l'emplacement des roulements
je viens de remarquer que tu avais le capteur pour la télémétrie (si j'ai bien vue) en as tu besoin au pire enlève le remonte les vis mais ne serre pas comme un bourrin essai de faire au fur et à mesure 
c'est peu etre le serrage de ces 3 vis qui te font voilé la couronne si elles sont trop serrées

le disque d'embrayage est bien mis ?? car l'axe a l'air de tourner rond, le support de slipper aussi (autant que l'on peut le voir sur la vidéo), donc je penche pour le disque

tu dis aussi avoir changé le slipper par un RRP, mais sur la vidéo c'est un Traxxas non ?

Moi j'avais eu le même cas que toi et c'était le slipper qui était voilé.
Pour le motor plate, c'est juste une sécurité pour pour l'avenir car c'est vrai que ça n'a rien à voir avec la vidéo.
Si ton axe,roulement et slipper sont ok franchement je ne vois pas trop ce que ça pourrait être

l'axe a l'air de tourner rond, et le support aussi.
ça se corse quand je mets la couronne.
je me disais que la largeur de la couronne amplifiait peut etre le phenomène imperceptible sur l'axe (mais je l'ai changé)

sinon oui j'ai démonté toute la boite, je n'ai pas vu de défaut à l'oeil nu

pour le slipper robinson je l'ai démonté car intialement je pensais que ça venait de lui, le probleme étant apparu après son installation, je suis donc revenu en version d'origine

Voici la video avec le slipper et belle couronne bousillée robinson.
donc c'est pas un pb de serrage de capteur télémétrie

ça se vend une boite complete

Ton slipper d'origine est neuf ?
Le Robinson peut être voilé ( c'était mon cas) et celui d'origine aussi.
Pour moi ça va forcément du slipper.

Par contre, merci d'éditer tes messages à une heure d'intervalle.

effectivement ! 
oui boite complète

http://www.dollarhobbyz.com/traxxas/e-revo-brushless/traxxas-1-10-e-revo-brushless-complete-transmission.html

http://www.ebay.fr/itm/Brushless-E-REVO-TRANSMISSION-3991X-tranny-e-maxx-1-10-Traxxas-5608-/331348283931

j'ai utilisé 3 slippers différents.
1 - celui du robinson
2 - le premier, celui d'origine installé lors de l'achat de la voiture
3 - un autre d'origine, tout neuf, encore emballé

ça serait surprenant que les 3 posent probleme.

Voilage legerement visiblement avec le support robinson



Voilage invisible avec le support d'origine neuf



Sinon j'achète un gros stock de couronnes et je les change tous les we

pour moi c'est ok de ce coté là , le mien aussi fait la même chose et je ne bouffe pas de couronne !
soit ton entre dent est mal régler ou ton moteur est pas a correctement a l'horizontale ! et check aussi le roulement du slipper

@Vov : très intéressant ce que tu me dis, je cherche à résoudre un probleme qui n'en est pas un ! Du coup je pencherais pour un motor plate tordu, je vais le changer pour voir.

( je passe plus de temps à commander des pièces qu'à rouler )

Merci !

on va y arriver ne désespére pas
avant de commander , attend de voir si quelqu'un d'autre propose une autre idée !

@Cedric17
Ton support patins slipper a l'air mort, remplace-le par un HR.

[RESOLU] Finalement, c'était bien le motor plate qui était légèrement tordu (j'essaierai de faire une photo).
Le léger voilage constaté sur les vidéos est donc a priori normal et n'était pas l'origine du probleme !

Merci à tous pour votre aide

cool

j'ai pas pu faire de photo, par contre j'ai réussi à le retordre suffisamment pour éliminer le point dur.

mais à mon avis au prochain choc sur le dos, ça va replier, ça a du créer un point de faiblesse.. L'alu c'est bien, mais bon ça se tord

En tout cas c'est cool, j'ai pu bien m'amuser sur la plage et profiter du beau temps !

j'avais raison ... yes 
si tu en achète une autre monte les 2 ensemble j'ai roulé avec dimanche ça à bien tenu