comment bien piloter une voiture rc?

salut,

nous avons tous des bolides survitaminés, optionnés, bichonnés,on dépense sans compter,
mais savons nous bien piloter ces bébétes, même en mode loisirs?

une chose est sûre,c'est spécifique à chaque type de voitures RC/pilote : scales, franchisseurs, speedeurs?
comment vous faites pour bien prendre des virages sérrés sans mettre la voiture sur le toit?
comment bien glisser sur un virage?
comment franchir un obstacle ou escalader un rocher?
les sauts :n'en parlant pas...

perso j'ai commencé avec mon mini sur un vaste terrain en terre battue avec des bouteilles d'eau remplies avec un peu de sable dedant pour simuler un tracé ou des points de passage!

et vous, comment vous avez commencé votre apprentissage?

allez, allez soyons pas timides et partageons nos expériences.

 

au début de chaque réponse, on peut mettre la nature et le type de voiture.
example: summit-escalade, axial-crawl ou e revo-derapage, e revo-saut, .....

Pas mal ce post , alors j'y mets ma faible touche

Pour un Erevo sur piste TT

Technique de vieux : mettre tout au minimum !

-La puissance du moteur au plus faible
-un empattement de direction à 70% max
et une speed vitesse des servo de 70% max aussi , tout en conservant le retour au neutre à 100%

on apprend d'abord à conduire doucement et à prendre de belles courbes,
Et après on remonte tout par palier pour arriver à 100%

voili voilou

Ba moi, je vais vous donner le commentaire le plus important que l'on met donné.
Durant ma première course en salle ( indoor) enfin la toute première.
Un gars du club est venu me voir durant une qualification en me disant:
" freine, tourne et après tu accélère"
Ba ma conduite à radicalement changée et mes chronos aussi.
J avais tendance à maintenir du gaz, en ayant l impression de ne pas avoir de braquage.
Verdict, le fait de bien ralentir, prendre mon virage tranquille et bien je me suis rendu compte que ma voiture avait autant de braquage que les autres, et surtout que je gagné beaucoup de secondes au chrono car je pouvais renvoyer sur une trajectoire bien plus correcte.

Voilà ma première leçon. Pour les autres il faudra attendre ma seconde course.

Perso, je ne suis pas un grand pilote, mais le seul truc que j'ai compris c'est Qu'il faut bien gérer la gâchette
Pour gérer les courbes, ça ne sert à rien d'envoyer les gazzzz mais bien les gérer. Après un bon réglage de la machine est primordial, le kit anti roulis aide beaucoup.
Voici mon expérience personnelle, tout est dans la gâchette

Et dans la canette

Dans la cannette
Dans la bouteille pour moi

tomyx613 a écrit:
" freine, tourne et après tu accélère"

Tout est dit

pour ma part, le plus souvent je roule le mini avec 3 à 4 lipos. et je laisse toujours une pour m'entrainer un peu sur les techniques de pilotage RC.

Rassurez vous je suis trèèèèès loin du niveau de "François Marie".

bref , pour les virages en vitesse, faut prendre le virage par l'exterieur (au plus large),  garder une vitesse plate ou freiner carrément (tout dépend de l'angle de la courbe) tout en allant chercher le mi-chemin de la courbe à l'interieur (point de corde) , et aprés je ré-accélére progressivement en dosant la gachette. il faut sacrifier la vitesse à l'entrée pour avoir un max de vitesse à la sortie.

pour les virages en dérapage , se positionner soit à l'interieur du virage soit un peu plus décalé tout en gardant une vitesse plate, juste avant d'arriver au milieu de la courbe, je donne un coup de volant dans le sens du virage et tout de suite aprés je fais un contre appel et j'accélére (et je maintien la gachette dans cette nouvelle position) et ça jusqu'à ce que je fini de glisser, puis je remets les roues droites et je sors du virage.
je sais plus facile à dire qu'à faire.
ATTENTION : ce genre de glissade, à répétition, use les pneus et avale les diff arriere. j'ai même perdu un ecrou de roue une fois.
pour le moment en faisant seulement 3-4 tentatives par sortie je reussi une. mais quel pied quand c'est réusssi.

voila. A+

Eh éh ! Pas mal ce post. ^^
Après le freine/tourne et accélère, je rajouterai ce que m'a souvent dit le président de mon club, jusqu'au jour au j'ai vraiment compris : "Pour aller plus vite, vas moins vite", et je vous promet que ca fonctionne, suffit de vérifier au chrono...
Ce qu'il faut comprendre, c'est que ca ne sert a rien d'arriver a 120km/h dans un virage si c'est pour faire un tête a queue ou un vilain dérapage sur 30m qui va faire perdre plus que ce que tu as gagné en allant a 120 juste avant.
L'essentiel est de rouler "propre".

Hello,

Il y a aussi VRC un simulateur de course RC plus utile pour la vitesse que pour la grimpette...
Le jeux est gratuit avec 3 ou 4 circuits (dont celui de Montpellier )

Ayant une Flysky FS-iT4 et bien sur le mode "simulation joystick" activer. Je peux directement branché ma radiocommande en USB sur mon PC et l'utilisé pour jouer      

il est possible pour ~10 € d'acheter un adaptateur USB pour connecter sur un récepteur lier à votre radio commande.
Une solution économique pour recycler les émetteurs / récepteurs 27Mhz (20 € sur leboncoin en ce moment)

Il ne parle qu'anglais, et après plusieurs tours de piste on sent vite plus à l’aise.
Il y a aussi toute la partie mécanique pour les pur et dur

Cordialement,
Renaud

Montpellier c'était gratuit ce we, c'est fini maintenant il me semble.

Hello Jerome06, Tous,

oui, tu as raison, mais il y a quand même de quoi faire

Cordialement,
Renaud