E-Revo VXL rider39260

rider39260 a écrit:ok salut a tous et merci! merci pour quoi? tout simplement merci au forum car ce matin jai trouver un post qui parlait d'un pb de reception et apres lecture j'ai enlever la partie rigide de l'entenne et j'ai dennuder 3cm en enlevant le blindage et ho miracle ca remarche jai meme plus de porté quavant! alors encore une fois merci!!!!
edit: je vais commencer a faire des video du merv d'ici 1 petite semaine!

Peux tu nous donner le lien stp?
Merci

je lai trouver a ce lien:https://www.revopowaaa.com/t8653-recepteur-traxxas-2217-cable-antenne-coupe?highlight=antenne+coup%E92217 c'est pas le meme recepteur mais ca a marché

Impec, merci!

petite question? de la graisse a base de teflon ca marche pour les diff? rep rapide svp le merv est en piece sur ma table!

Pour couronne/pignon, ça peut dépanner. Pour l'intérieur du diff ( satellite / planétaires), non. Faut de l'huile

oui ça le fait, pour autour biensur (couronne/pignion d'attaque), pour dedans te faut de l'huile sili, attention de pas trop les serrer les diffs au remontage sous peine de voiler les flasques et d'avoir des fuites, pareil pour le callage faut bien peauffiner pour trouver le bon nombre de calle

ext du diff autour vers les dents
edit: merci pour vos reponse rapide et c'est dur decrire avec la bouche!(jai les mains noiress!!)

hello petite news je part pendant une semaine en vacs vous pensser quil faut quej'enmene quoi, les outil ou pas?

bein c'est pas les outils qui prendront le + de place si tu veut rouler oui enmene ce qu'il faut (outil, battery, chargeur), bonne vacance!

hello tout le monde ca fait long temps mais des petites news en gros je suis mr servo jai peter 3 fois mon servo depuis le debut 2fois le 2080 et une tentative de remplacement a 10e mais caca il a pas tenus 5 min
edit: jai un probleme de puch aussi de puis que jai calle et changer ma GRAISSE de diff jai plus de punch en debut de batteries !
une idee

hello deterrage de post! pour mon pb de servo c'est regler jai tout simplement commender des pignon macro et c'est nikel!pour ce qui est de mon pb de peche je sais pas jai mis moin de graisse je vous di ci ca remarche dimanche. a plus les revoiste

C'est quoi des pignons macro???

C'est les petits pignons dans le servo.ci non que là un a uneide pour mes PB de pêche?

Bonjour, après une semaine de galère sur le revo je me demande toujours ci mon PB est électrique ou mécanique.j'ai beaucoup chercher et rien,j'ai changer la graisse pour du plus fluide au niveau du diff arriere j'ai vérifier mon rotor... Et j'en passe mais nan toujours ce PB de punch pendant 5 min un peut près au début de ma batterie j'ai aussi penser a celle ci mais pourquoi delivrerait elle loin de puissance en début de run? Alors ce soir je vous appelle a laide car j'ai un PB dont je ne connais pas la provenance.

slt rider,

pour ton soucis: "jai un probleme de puch aussi de puis que jai calle et changer ma GRAISSE de diff jai plus de punch en debut de batteries !"

cherche pas si ça vient vraiment de ce moment là c'est que tu as trop serrer ton bulk ou mit une calle en trop ce qui empeche l'ensemble de fonctionner correctement (rien à voir avec ton graissage ou avec l'huile de silicone), ça freine ça coince ton diff et ainsi tu as l'impression de ne plus avoir de punch, en fin de run le plastic doit s'echauffer et ça doit peut-être moins le faire...

pour verifier celà sans tout demonter inutilement tu enleve le skid central et tu deboite les deux cardans centraux au niveau de la boite de vitesse (juste deux pin 1,5mm à retirer), puis tu fait tourner les roues, elles doivent toutes tourner pareil sans etre freiner, tu le pose au sol et tu le pousse, il doit avancé librement... verifie/commence déjà par là

si ça avance pas librement tu demonte et refait ton callage là ou sa coince jusqu'à obtenir un ajustement parfait, si t'a des 0,1mm d'erpaisseur t'ora aucun soucis à parfaitement caller tes diffs! voit aussi du coté de tes roulements de roues ils pourraient etre legerement gripper et ralentir ta machine (surtout si t'a rouler dans l'eau ou sous la pluie)

@+, tiens nous au courant

@ MiniSum : rapelles moi ce que tu fais dans la vie? horlogier?

@ rider : +1 avec MiniSum.

j'ajouterai qu'il faut verifier les roulements au niveau des portes fusées.


c'est quoi tes batteries déja?

Niveau baterrie je suis encore au NiMH

Bon j'ai enlever la rondelle de callage je vous redit après test

slt,

alors sa donne quoi sans cette rondelle? remarque si t'en avais qu'une et qu'elle etait de 0,1mm d'epaisseur sa doit pas être ça... perso je vois mal la batterie déconner en debut de run et plus apres, tu roule bien qu'avec une seule batterie nimh et non 2 en serie?

dimension exacte de ta calle please? t'inquiete on va trouver ce que c'est... si t'a une video du phenomene en debut de run et apres quand ça va mieux ce serait un vrai + pour débusquer "le coupable"... les roues ne sont pas trop serrer ou les roulements grippé? tu roule dans les flaques/sous la pluie? merci de repondre sans quoi on trouvera pas si c'est pas le callage qui en est la cause...

@Karim: non non pas horlogier

cdt

Hello,j'ai enlever ma rondelle de callage (8/10/0.1) et je suis deg c'est pas ca

re,

si tu develloppe pas un peu + et que tu rep pas aux questions qu'on te pose il va etre dur de t'aider... t'a regarder coté roues? hexagone ou roulements qui bloque... tu roule sous la pluie ou ça t'est arriver? (des personnes prennent la peine de t'ecrire/de t'aider prend aussi la peine de repondre svp )

bon bein t'est bon pour la remettre ta rondelle, meme 2 ou 3 s'il le faut à l'arriere... traine pas trop ou tu va niquer ton diff arriere

@+

Le hello et désolé pour le derengement.
J'ai vérifier et mes roulements ne sont t pas grippe j'ai a paine desserrer mes roues et ça na rien changer . j'ai rouler une ou deux fois le matin de bonne heure et le Merv était humide voir mouillier

ok,

la difference entre debut de batterie et fin c'est significatif tu voit vraiment bien la difference? en fin de run il tourne bien t'a aucun soucis avec?

il te fait des accoups comment ça se passe? quand tu dit plus de punch sa veut dire quoi? qu'il à du mal à partir ou qu'il part pas du tout?

t'a le moyen d'essayer une autre batterie peut-être?

en fait en debut de batterie il est moin rapide et il ne weel plus meme au milieux de batterie et non jai pas 2 bateries

eventuellement t'orais pas passer ton esc sur 50% en mode entrainement sans faire expres?

tu veut dire qu'en fin de run tu peut faire des wheeling et pas en debut de run à batterie pleine?