E-Revo's 1/16 Brushless 3S (380/540)

salut,

prochainement d'avantage de photos alors tu devrais pouvoir voir, j'te montrerais comment que tiennent les portieres au chassis, sinon je viens de commander de quoi monter mon second Merv, il me semble qu'il me manquera rien (juste les roulements basculeurs/sauve servo et un recepteur spektrum

bref j'aurais deux beau Merv, un typé race en big block chassis alu et un autre en ezrun / leopard une machine à bash classic pour passé un peu partout, ayant casi toutes les pieces pour un second il aurait été dommage de m'en privé! les amortos gpm resteront sur le chassis stock, sur l'alu on passe sur des gtr option pour voir ce que ça donne hâte de faire tourner tout ça... merci à jennys rc là ou je me suis fournit

ça va etre top (dès que je revient de vacance je m'y colle le temps de recevoir les pieces )

Juste pour infos, il y a integy qui ont des bons Skid Plaite 1/16 en ....titane.
On va le ruiner le @MiniSum

hello,

en verité ça va, j'me suis surtout ruiné avec ma commande big block support et compagnie, autrement je m'en suis tjrs bien tiré niveau tarif, et là si j'avais pas eut la douane dessus je me plaindrais pas lol, pour equipper/optionner ce second merv je compte 100e max (2/3 bricoles, cardans et porte-fusées alu ça chiffre vite ^^ le reste j'ai deja, apres il sera lui aussi RTR, enfin restera un recepteur à trouver et sinon j'prendrais un combo trx chez jennys ou un trackstar chez HK)



les skids on verra ça dans un second temps, perso quand je roule je les vois pas je suis casi jamais sur le toit lol de fait il me derange pas trop

en faite je trouve le Merv deja bien assez lourd, pour ça de la piece bling bling j'evite à present, surtout que les skids alu n'ont pas bonnes presse au moindre pete tordu voir cassé ^^ pour ça j'en est jamais mit (les plastoc tiennent bien l'air de rien), mais les titanes eux oui, pourquoi pas leger et solide comme il faut, comme j'aime mon Merv big block alu est de toute façon voué à rester en ma possession

apres parcontre stop les depenses! on roule on profite! (j'aurais moi aussi payer l'equivalent d'un Merv neuf avec ce que j'ai acheter en pieces depuis deux mois ^^ mais bon: big block Castle + link, support et quelques bricole HR, chassis alu, biellettes option titane, amortos gtr option, kit roulements complet Kanzen et j'en passe au prix d'un neuf j'ai un Merv full option big block et un second au top egalement, je peux pas me plaindre ^^ mais j'le sent au porte-monnaies c'est sur c'est le seul point negatif)


@+

C'est surtout des vidéos qu'on va te demander par la suite !

MiniSum a écrit:


oui oui 50e fdpi, encore merci à Helisud (c'est le prix qui m'a decider, au debut j'en voulais pas specialement mais meme en 2010 il etait proposer au membres Revopowaaa pas si chere que ça, 83e fdpi en express d'Italie!)

Ah et bien voila, c'est celui que je devais prendre pour mon projets 1/16 nitro, il est entre de bonne mains maintenant

hello,


tres bonne mains meme haha fallait pas hesiter, ça se representera pas 2 fois ^^ comme dit ces chassis ont une demi-decénnie et c'est de l'artisanal petite production (mais qualitatif!), y'en à pas eut des masses de commercialisé (surtout des v2 comme moi), si ça se trouve j'ai eut le dernier v2 encore intacte sur cette planète ^^ (allez j'exagère, ici et là entre l'Italie et les States doit encore s'en trouver quelque uns, mais au compte goute ils sont garder bien au chaud et peut-être pas à vendre), j'avais deja fait le poste bien avant de l'acquerir et le B me plaisait deja beaucoup (c'est le meilleur 1/16 à mon gôut avec le integy carbon), apres peut-être que Strappo en à encore quelques-uns sous le coude, à voir...

 


-> sinon petit retour sur le big block, je m'y suis habituer à present et au final trouve ça bien sympa en 3S //, le Merv malgré ce que j'entend ici et là niveau centre de gravité tient quand meme bien le sol (peut-être du aussi au BAR et à mes reglages amortisseurs), ce que j'apprecie c'est qu'il y à vraiment la possibilité de rouler doucement et sans cooging du tout, c'est impressionnant! en le reglant à ma sauce j'ai trouver le bon equilibre avec le start mode sur medium au lieu de low, low c'est tres smoothi tres progressif & safe pour la transmission (mais cool quand même, suivant les terrains c'est un gros +), en gros ce combo offre d'avantage de possibilité, apres c'est pas le jour et la nuit avec mon precedent combo point de vu acceleration pure une fois lancé mais faut dire mon precedent combo etait reglé presque au max de ces capacités ce qui est loin d'être le cas ici, ceci justifiant celà (le start mode sur high ça doit etre un truc de fou)

bref j'apprécie la machine, apres il fait horriblement chaud en ce moment mais ça reste acceptable niveau temperature du combo puisque je peut laisser ma main posé sur le moteur apres un run (avec carro biensur), parcontre l'esc lui chauffe d'avantage que le ezrun mais bon y'a pas de fan dessus et un moteur 1/10 ça tire quand même plus dessus qu'un leopard 380... parcontre j'ai pas vraiment perdu en autonomie j'ai l'impression, et le cut-of m'a l'air plus précis




@+

Que de bonne news

ben je t'avais dis que tu serai pas déçu du combo. c'est vraiement autre chose tant niveau reglages (ce qui est Medium avec CASTLE equivaut à High chez EZRUN) tant niveau performance.

mets tes settings par ICI pour comparer avec des retours sur le gearing testé, temp°, autonomie, reglage via CARD/PC,...

pour l'autonomie, moi aussi j'étais largué au depart. habitué a rouler en //avec le ezrun, avec le castle, j'arrétais parfois tt seul sans attendre le cut off ESC et ça rouler plus qu'avec l'ancien moteur ezrun. en plus les lipos sont moins chaudes. maintenant, je chronometre. avec les 2S, à 25-30mn, j'arrete pour verifier la tension des lipos. si c'est vers 6.8/7V, j'arrete sinon je continue à rouler un peu mais sans être trop violent.

et cotè temp°, j'ai atteint une fois les 54° sur le SV3 (temp° ambiante dans les 35°), et il roulait encore mais j'ai arrété pour ne rein cramé.

allez, salem l'ami..

salut,


ok je mettrais mes settings SV3 mais bon c'est tres proche du reglage stock, juste le start mode je l'est passer sur medium c'est tout, yes vaut mieux pas abuser par ces fortes chaleur, on profitera d'avantage un peu plutard dans l'année sinon je taille quelques jours en vacance bientôt, je vous souhaite à tous de bonnes vacances aussi

à mon retour je pourrais m'attaquer au Merv "numero Uno" version chassis alu big block et au numero deux ezrun / leopard, en principe me manquera rien d'ici là (si juste un recepteur, mais au debut je peut le passé d'un vehicule à l'autre c'est pas un soucis), y'a de la belle pieces qui arrive, notament du porte-fusée HR et des amortisseurs options GTR 7061X (pour le big block), les deux Merv vont être d'enfer! un typé bash en format 380 avec les trenchers et chassis stock/gyro et un typé race / bitume avec le chassis alu, les road rage et les BAR en 540! tout les deux ready 3S en extended wheelebase et en 23x50

PS: j'aimerais bien teinté mon chassis moi aussi (hein Molusk )


@+

Hello,

J'ai hâte de voir ton second Merv, tu va encore nous sortir une pure merveille 

Pour teindre ton châssis, vas y lance toi, tu ne le regretteras pas 
Et le résultat vaut vraiment le coup 
Perso, j'suis fan du fan du contraste de couleur Noir / Rouge, toi en plus avec le Leo ça va péter bien comme il faut 
Et puis, profites en tant que c'est démonté, ça t'évitera un futur démontage juste pour ça.

Bonne vacances à toi 

A+

hello,


oui ça claque noir / rouge comme t'as fait, sinon mon 2eme Merv format 380 sera de retour comme ça (juste les plots de carro Merv, le heat-sink sur le moteur et les cables mieux ranger mais grosso-modo c'est ça, avec en + des biellettes ajustable, la base c'est mon Merv actuel, les pieces neuve passent quand à elles sur le chassis alu sur le Merv numero Uno the "machine")



l'autre bein ce sera le chassis alu, le big block, les BAR, les portes-fusées Alu HR av / GPM arr, un nouveau servo 390dmh, les cardans GPM et central trx cvd, les amortos GTR option (corps alu/teflon & titane shaft), les BAR et compagnie Yeahhhhhhhh il sera monté de toute piece ce dernier

et comme cardans pour le numero 2 format 380 chassis stock j'ai central trx et pour les roues j'ai le choix entre une paire de gpm serv 245 cvd, une paire de cardan summit 1/16 et une paire de cardan e-revo 1/16, donc on verra la-dedans ce qu'on met, ça va le faire meme en 3S ils sont neuf (faudra juste pas regler trop fort le start mode du ezrun)

oui c'est cool Karim qu'on perd pas d'autonomie


@+

pfiouuuu y'a pas à dire, le Merv en big block 3S c'est un vrai boulet d'canon



PS: j'ai commencer à installer des elements sur le chassis alu ça à de la gueule...  

Yeaaaah

Et les photos du chassîs en cours de montage elles sont où ?? 


A+

Hello, hate de rentrer de vacance mes colis m'attendent sa pète :-) bientot deux Merv sur ce poste, un basher et un runner piste/bitume trop classe!

Yop'

Et du coup, tu avais fini de monter ton Strappo ?
Non parce que par ici, on a rien vu, même pas une petite photo



Plus sérieusement, deux Merv rien que pour toi, tu aura deux belles machines chacune optionné comme il se doit pour être à l'aise sur leur terrains de prédilections

A+

oui mais y'en a un qui va pas rouler... je veux bien le recueillir

hello,

non non les deux rouleront lol (enfin je l'espere), puis ça ne serait pas rentable pour moi d'en vendre un tout est casiment neuf dessus depuis ma derniere maintenance, si le but etait de le vendre j'aurais pas autant "investit" dessus le chassis alu je le reserve pour faire une bête de course réservé route/bitume et pour rien d'autre (lui ne reçoit que des pieces neuves), il sera reglé en consequence, l'autre sera lui polyvalent et plus tourné vers le bash et le TT, parceque l'air de rien bein c'est mieux comme ça

pour le reste j'etais en vacance, j'ai commencer hier tout doucement, je mettrais des photos quand terminer ou presque (je vois pas l'interet d'en mettre pour le moment), je suis pas pressé il sera terminé quand il sera terminé (sans doute d'ici 2/3 semaines), là j'en ai un qui roule donc pas la peine de speedé, pour le moment je le prepare et quand ce sera fait me restera plus qu'à transferer le bloc moteur/esc/recepteur et remettre le bloc 380/ezrun sur le chassis stock

là j'ai mit les bloc bulk complet av / arr completement neuf (calé, joint silicone et tout le tralala, 50K av / 35K ar) ainsi que le bloc arr avec aileron, les triangles extended arr neuf et les amortos GTR option (shaft titanium et corps alu), j'y est placé de nouveaux ressorts purple (huile 80w 1000cst arr et 70W 900cst av), prochaine etape j'installe les porte-fusées HR, cardan et compagnie pour avoir les trains av / arr complet

ne voulant pas me separer de trop d'option sur mon mini actuel je vais egalement racheter un central cvd, les triangles avant rpm, les roulements option et les push rods 7118X c'est tout ce qu'il me manque (les tirants à pas inversé j'ai deja, lunsford titanium et duratrax), sinon j'ai tout me manquera qu'un recepteur, soit je part sur un DSM soit sur un combo complet on verra... les 2 seront au final casi full optionné, me restera pour peaufiné par la suite sans doute juste à racheter un renfort av thetoyz et un jeu de BAR, mais ça c'est du detail j'ai deja tout pour pouvoir les faire rouler en vrai...

bref deux sacré machine qui se prepare, vous l'aurez comprit mon Merv actuel reste tel qu'il est il recupere juste son precedent combo, et le chassis alu au final est equipé entierement de piece neuve... (source des pieces jennys'rc et tower)

@+

oh mais pas besoin de le vendre, juste de me l'envoyer



sinon des photos du montage c'est toujours sympa

j'ai prevu de mettre des photos quand les trains avant / arr seront complet et quand la transmission / BDV sera posé (bref quand il restera plus que le bloc moteur et l'electro à installer), je ne compte pas devenir radin en photos lol le poste est plutôt bien documenté et ça continuera

biensur photos avant de joindre la partie inferieur du chassis à la superieur, vous verrez tout, en mettre maintenant pour 2 bulks et 4 triangles n'à pas vraiment d'interet le chassis vous l'avez vu et ça ferait doublons par la suite avec la futur maj, patience haha il perd pas le nord The Dude moi aussi j'aimerais bien qu'on m'en envoi des comme ça, meme des ERBE lol

apres ça je reserve mes 3 vieilles nano 3S (un peu gonflé mais qui marchent tjrs tres bien) au chassis stock ezrun/leopard 380 et mes 4 nouvelles multistar 3S (meme specs que les nano) au big block chassis alu par la suite je changerais de gamme puisque le chassis alu m'autorise de plus imposante batterie je ne serais plus obligé de tourner en //, beaucoup tourne avec qu'une seule 3S 1400mah 40/80C en big block mais dans les faits c'est sous-dimensionné coté A, le combo tirant 75/80A continu et la lipo n'en delivrant que 56 (et là c'est genereux les 40C sur les TGY)

je ne connais pas bcp les mini, mais 1 seul lipo ne déséquilibre pas trop l'ensemble ??

salut,

ecoute non ça va avec qu'une seule lipo (une 3S comme j'ai ne fait que 135g), il faut simplement agencé le reste en consequence (genre mettre l'esc et le servo de l'autre coté, ça equilibre + ou -), apres c'est sur avec 2 lipo c'est quand même plus equilibré il me semble, mais c'est plus lourd aussi (plus le Merv est lourd j'ai remarqué et plus il colle à la route, en version stock à 1009g sans accu c'est trop leger à mon gôut, sans accu je trouve qu'entre 1300 et 1400g maxi c'est bien)

sinon j'ai une commande en cours pour continuer le montage de mon chassis alu, en attendant je suis bloqué mais je mettrais des photos cet aprem du stade ou j'en suis comme dit je ne vais utiliser aucune piece de mon Merv actuel, il sera tout neuf le strappo type B une fois assemblé

là j'attend des cardans central cvd trx, des triangles rpm avant noir, les roulements options basculeur et sauve-servo, des push-rods alu trx 7118X et une paire de porte-fusées HR (ils sont tip top au passage meme avec les pivot ball stock 7033, on arrive à avoir un jeu casi nul sans que ça bloque le mouvement, seul truc les roulements tiennent un peu moins bien dedans qu'avec les gpm mais une fois tout en place c'est pas bien grâve), le train arriere lui est complet deja et la boite de vitesse est prete (pour info y'a pas de graisse dedans d'origine), j'ai caller les axes aussi de la boite de vitesse afin d'avoir un jeu casi nul c'est top! (rondelle de callage axle shim HR 4x5.4x0.1mm ref W4X, tres utile vu que sur le Merv tout les axes sont de diam 4)

@+

hello,


comme promit sur mon precedent poste voilà quelques photos de ce qui est dejà installer, pour pouvoir continuer j'attends quelques pieces










@+

Halalalalala !
Il n'y a pas à , les châssis alu ça donne toujours plus à tous niveaux !

Juste rassres moi, les amorto, c'est les option TRAXXAS j'espere?

Magnifique