E-Revo's 1/16 Brushless 3S (380/540)

salut,


merci oui c'est clair c'est pas le + adapté les Response Pro c'est bien mieux (bon avec les trencher et les canyon aussi y'a moyen de bien s'amuser sur ce genre de terrain, apres meme avec les RR c'etait pas "degueu", RR qui dès qu'on à fait chauffer un peu les pneus quand il fait comme hier 20° c'est juste une tuerie sur bitume!)

faut que je le pousse une fois à son max ce big block sur un parking pour voir ce qu'il à dans le ventre, un peu comme ici ou sa pousse tres-tres fort, voir aussi si je ne peut pas passer de 23x50 à 25x50 parceque niveau temperature j'ai je pense une bonne marge (et le ventilateur esc aussi), on verra quand il fera chaud (et puis toute façon sa reste un detail je suis tres content du 23x50 en 3S)

PS: pour Molusk

En effet, il arrache ce petit revo pas facile de tenir sur ses roues en virage

re


petite video du jour

E-Revo 1/16 3S little street session par MiniSum

Hello,

Sympa la p'tite vidéo, il pousse bien ton Mini en 3S
Dur de garder les roues avant au sol, à moins d'être doux sur la gachette.
Tu n'as toujours pas franchis le pas du diff central ?

Pas mal le châssis carbone
Perso j'aime bien le HR (malgrès le manque de protection), c'est juste dommage qu'il soit plus long que l'origine et que du coup la carrosserie d'origine ne passe plus

Pour répondre à @Lloydnet, perso les Road Rage je les aimes bien aussi sur terrain dur poussiéreux / petits graviers / herbe rase et séche
Les Trenchers sont top sur terrain meuble, où il y a besoin de beaucoup d'accroche (d'ailleurs, dés mes premiers tours de roues avec j'ai été franchement surpris de la motricité ).

A+

salut


non tjrs pas de diff central je m'amuse trop comme ça sa me convient plutôt bien dans le comportement, j'le connais à present je sais le gerer (enfin je crois lol), puis comme tu la constaté sur ton ERBE c'est pas la meilleure option qui existe (surtout en 3S sur le mini et en 6S sur le gros)

si il fait beau je vais l'enmener aller faire une petite pointe de vitesse toute à l'heure parceque là dans la ruelle impossible d'enfoncé à fond la gachette ou alors il te faut de suite tout relaché parceque t'es deja au bout de la rue lol (quand je vois à quel vitesse va deja mon ezrun leopard 3570kv meme gearing j'ai assez hâte de voir ce que sa donne en 4600kv, et si c'est pas transcendant 25x50 me parait etre plutôt sympathique vu le combo embarqué et la fluidité/legereté de la transmission CVD devrait pas y avoir de soucis)

parcontre les roulements sa prend quand meme assez vite un peu de jeu, notament les grands les 8x12 de sortie de diffs et des porte-fusée (bon j'avais les cardans gpm bien lourd aussi oupsss, avec les noix de cardans des CVD bien legere sa devrait mieux se passer)

Une bonne gouache !
Sympa cette petite vidéo.

Tu devrais lui coller des B.A.R, si tu ne fais pas de gros Bash avec.

Sympa! Une boule de nerfs le mini Revo !! : )
ça arraché déjà bien dans la ruelle

@+

C'est calme par chez toi

merci les gars,

oui c'est calme, pourtant j'suis à 500m du centre ville zone piétonne d'une ville de 25 000 habitants (c'est un lotissement qui demarre à 300m du centre ville), d'un coté la ville de l'autre les champs (à 500m tout au plus, et foret riviere à 700/800m grand max), bon c'est pas chez moi c'est chez mon père c'est là ou j'ai grandit "la source"

petite ville mais ça y bouge bien, zone indus avec usine et tout c'qui bouge, niveau emploi on y est pas trop mal logé dans le coin (comme souvent en Alsace, et j'ai l'Allemagne à 20km), et en + Colmar de part sa localisation profite d'un micro-climat qui en fait la ville ou il pleut le moins en France (moi jsuis à 25km de Colmar direction Strasbourg, jolie coin des vignes à perte de vues bien souvent, dans ma ville je m'y sent bien elle est de taille humaine)

@Chezoit pour les sway bar j'en est parler il y a peu

re


petite video parking en 23x50 (autonomie 8/10min en 2800mah 3S2P ^^)

E-Revo 1/16 3S parking session par MiniSum

c'est pas flagrant mais j'ai rencontrer quelques soucis sur ce run, slipper desseré qui patinait un peu trop et les deux cardans centraux desserés au niveau des noix et c'est pas faute d'avoir mit du freinfilet lol (un torique abimé aussi au centre, le pin à faillit se barrer), de + j'ai mes diffs qui ne sont pas parfaitement etanche faudra je les rebuild une fois vraiment correctement avec de nouveaux joints (kit complet)

j'en est profiter pour mettre le pignon de 25 à la place du 23 pour gratter quelques km/h et un peu d'allonge sa devrait etre sympa, aussi j'ai trouver que le roulement de la couronne avais prit du jeu alors je l'est changer, coté chauffe c'etait à peine tiede en 23x50 c'est bluffant (mais bon en plein été c'est une autre histoire, je rappel au passage que je ne limite pas mon punch control et que mes courbes d'expo en accel sont lineaire, start mode sur low, timing 10° classic)

Edit: magique en 25x50 avec le slipper resseré j'adore, avant il patinait trop! (pourtant avec le ezrun/leopard le 23x45 ne m'avait guère convaincu mais c'est pas la meme motorisation faut dire: 23x50 pour lui c'est clairement le sweet spot), là sur le big block c'est que du gain y'a que 2 dents mais une sacrée difference au final, enfin jentends le moteur hurler comme j'aime sa me convient mieux l'allonge avec ce ratio, prochainement une autre video vous verrez j'ai meme l'impression d'avoir gagner en patate (slipper oblige lol)

Vache !! une vraie bombinette :p

bon, l'hiver prochain, je me penche sur la question )

@+

merci @lloydnet


n'empeche je suis quand même interpellé par le peu d'allonge du 4600kv en 23x50, quand t'as de l'espace tu le ressent, bon à present avec le slipper resseré et le passage au pignon de 25 dents je valide, avec ce ratio j'ai enfin l'allonge et la vitesse que je souhaitait et pensait avoir en 23x50, il m'a impressionné avec le 25T alors que ce matin non avec le 23 (freinfilet en + de l'ecrou nilstop pour eviter le desserage ce coup-ci, c'est gonflant le slipper qui patine et sa nuit de trop aux performances)

ouais je pense que 23x50 pour ce combo Castle en 3S n'est pas le + adapté des ratios, c'est sympa quand t'as pas enormement d'espace mais moins quand t'en as devant toi, de + ça se ressend meme apres 8min ou j'ai tirer dedans tout etait à peine tiede (lipos y comprit), 25x50 me satisfait bien mieux (prochaine commande j'me prendrais un pignon de 26 et 28 pour voir)

franchement si tu compare les perfs de mon ezrun 80A leopard 3570kv moteur 380 meme ratio 23x50 il envoit du steak mechament! il ne souffre pas de la comparaison avec le big block meme gearing (mais là ou ça se ressent c'est que le moteur leopard 380 hurle d'avantage et est bien + chaud apres un run alors que le Castle 540 pour lui le 23x50 est une formalitée il est dans sa zone de confort, trop même)

Traxxas E-Revo 1/16 3S2P (23/50) par MiniSum

mais bon à present sur l'allonge sur l'accel sur la vitesse je pense qu'on lui passe devant avec le strappo le combo ideal pour le strappo d'ailleurs serait peut-être d'y mettre le Ezrun 80A en lieu et place du SV3 va savoir... mais là c'est bon je pense que je suis sur la bonne voie avec ce pignon de 25, y'a des watts deja qui transite par ce petit vehicule la 3S aidant fortement à celà (puisque P=UxI)

Une vrai petite bombe

Quand je pense que j'ai failli acheter ce châssis pour le modifier en thermique

Top à tout point de vue !

salut


merci les gars (tu parle de quel chassis Bugsy? ahhhh de celui que j'ai et qui t'es passé sous le nez )

sinon j'ai installé le ventilateur du SV3 l'été arrivant, top avec ce chassis tout passe au poil (remarque il avait été prevu pour ça aussi, pour le big block), j'aimerais bien y mettre un CC bec à lui aussi histoire de profiter du servo sous 6V et d'avoir un systeme d'avantage performant sans chute ni d'intensité ni de voltage (et sans risque de cramage lol), de + j'arriverais facile à le caser derriere mon recepteur on le verrait presque pas (hyper faible le bec linear du SV3 de base: 5V seulement et 2A), le SV3 si on fait abstraction de son bec interne d'ancienne generation (qui convertit en chaleur la diff de voltage via une resistance) est un bon ESC mais dès lors qu'on lui colle un servo digital un CC bec est requit (comme pour le MMv2 ou MMP d'ailleurs):

Castle a écrit:The BEC on the Sidewinder 3 will be adequate for the stock steering servo in the Traxxas Mini E-Revo. If you are running an aftermarket digital servo you have need to run an external BEC

donc je récapitule pour ces derniers temps on a pose des cardans de roues CVD et du ventilateur et passage en 25x50 pour une meilleure allonge/vitesse











sinon pour info sa garde au sol au niveau du chassis quand charger des 2 lipo c'est environ 2,7cm à l'arr et 2,5 à l'avant (mesure prise sous la plaque inferieur du Strappo), sa s'ecrase tjrs un peu à l'usage (quand j'avais refilé mes amortos j'avais regler la precontrainte pour avoir 3cm à l'arr et 2,8 à l'avant), la plaque inferieur du chassis est à peu près au niveau des skids et assez proche du sol, avec cette hauteur de caisse mes cardans sont // entre eux et perpendiculaire aux cellules)

bref il est parfait il à une tenue au sol exceptionnel pour un 1/16 (il lui manque que les BAR lol, mais puisque bien plus utile sur l'autre chassis elles y resteront sans doute, je trouve que de part le fait qu'il soit assez proche du sol et rigide il prend tres peu de roulis, si tu force pas tu te retourne pas, il à un comportement + prévisible)

re


Das ist "Big Block", en mode "Avion de chasse"

vous la voyez la différence? moi je la vois (heureusement que le pilote est bon ^^ mdrrr)

E-revo 1/16 3S big block Castle par MiniSum

ça c'est le big block comme j'aime, plus de puissance que nécessaire, ahhh c'est plus pareil quand le slipper ne patine plus abusivement






J'ADORE ce MERV et sa capacité à pouvoir rouler partout, serieux le 8T je le sort pas dans cette ruelle alors que les minis ça y va c'est genial tu peut t'eclater avec n'importe ou (@Lloydnet y va craquer c'est bon lol)

mais t'as pas de wheely bar

salut @Bugsy


non pas de wheelie bar sa le "denaturait" je trouve, je voulais un vehicule racé et épuré, puis apres avoir essayer sans la wheelie bar (qui au passage est du chewing gum ^^) bein j'me suis rendu compte que sa marche tres bien sans, l'aileron etant pour moi la meilleure des wheelie bar

j'espere la derniere video te plait, t'as vu sa part bien droit les levés son + que propre avec ce chassis, tout est une question de dosage de gachette (ne va pas croire que si j'appuie fort j'me retrouve pas moi aussi sur le toit ^^ lol, hier j'ai fait un beau wheeling sur plusieurs metre mais je l'est pas inclu à la video ^^ ils sont rare ceux là avec les extended l'equilibre n'etant plus le meme)

apres sur l'autre je l'ai la wheelie bar, si vraiment j'en aurait sentit le besoin je l'orais transvaser mais finalement non ça va tres bien sans sinon pour info vitesse theorique d'apres le calculateur en lipo max (gearing 25x50) casi 100km/h (et en lipo nominal casi 90km/h )

quand aux lipos apres plusieurs dizaines de cycle elles sont tjrs parfaitement equilibré et pas de deformation

Purée, faut pas que mamie sorte son chien au moment où la fusée passe :p

clair qu'il est top !!



@+

slt


non comme tu dit faut surtout pas que Mamie sorte son chien au moment ou la fusée passe sinon on lui refait sa garde robe on lui taille un short (à elle et à son chien mdrrr)

tu rigole l'autre fois la voisine est venu me voir elle s'est demander ce que c'etait qui passait comme un coup d'vent devant chez elle... lol heuresement qu'elle à pas encore aperçu le "chevalier noir" mon 8T parceque lui aussi il demenage mechant! quand je l'est presenté celui-là à mon voisin son mari je lui est dit t'as vu le chassis c'est de l'alu qualité aeronautique comme les fusée spatiale jcrois il ma prit pour un fou vu comme il ma regardé mdrrr

ouais ta vu ça il demenage plutôt mechant ce mini, c'est le digne et unique heritier encore existant du projet "Strappo", un peu comme Ken le survivant etait l'unique heritier de la grande ours (mais lol qu'est-ce qui raconte ^^ il à peter un câble )

j'espere qu'il aura suffit à te convaincre pour une futur acquisition d'un mini qui sait et en 3S j'espere lol (n'empeche j'me demande combien de version final du chassis alu il existe, j'ai beau chercher seul le mien est repertorié sur la toile, c'est etonnant)

TTTTOOPPISSSIMMEEE !

40/80C tu m'étonnes qu'elles ne bronches pas.

MiniSum a écrit:
j'espere qu'il aura suffit à te convaincre pour une futur acquisition d'un mini qui sait et en 3S j'espere lol (n'empeche j'me demande combien de version final du chassis alu il existe, j'ai beau chercher seul le mien est repertorié sur la toile, c'est etonnant)

Oui, merci :p

Par contre, pas en 2017.... Je termine de m'occuper du Summit (et j'essaie de changer de moto). Je ne suis pas à plaindre avec mes 2 1/8 J'ai déjà de quoi faire.

@+

hello,

j'ai profiter d'une commande chez Gens-ace de mon frere pour me prendre 2 bonne lipo Tattu pour tester et voir si ça pousse d'avantage qu'avec les TGY (20% de promo dessus ça me fait meme pas 23e les deux bonnes lipos 45/90C), pkoi gens-ace? parceque là je me les sort au prix des turnigy et ces lipos sont de qualité y'a cas voir les videos gens-ace factory sur youtube ou les nombreux retour positif

j'ai donc choisit les Tattu 3S 1300mah 45/90C (12awg 73x32x22 XT60) plutot que les memes en 1400mah (mais en 16awg 85x34x19 XT30) puisqu'elles sont destinés au chassis alu Strappo big block pour tourner en // soit 3S2P 2600mah 45/90C (117A continu pour le double en burst c'est parfait), sinon j'ai encore une paire neuve de Multistar aussi (et la paire en cours d'utilisation, les Multistar c'est 16awg 86x34x20 XT30 de base, hors je trouve ça leger 16awg, 12awg c'est mieux, les nanos c'etait du 14awg), je rappel qu'avec mon Strappo je peut me permettre des lipos allant jusqu'à 23mm d'epaisseur donc 22mm pour moi c'est pas un soucis

logiquement on y gagne la decharge reel n'est pas la même on verra si on sent une difference, j'aimerais bien lol (deja en terme de perfs pure je pense les nano superieur au multistar, parcontre en terme d'equilibrage et de durée de vie les multistar sont bien mieux que les nanos qui je trouve vieillisse mal et gonfle assez vite)

edit: bon bein finalement il à pas commander, parceque il ma dit 15e de port et 15e de taxe ça vaut pas le coup... sera une prochaine fois les Tattu c'est que partit remise

Ah la famille, on peut vraiment pas compter dessus

hello


pas tres present ces derniers temps de ce coté du forum mais ça à beaucoup rouler meme en 1/16

j'ai casser dernièrement un axe de boite (celui du bas, qui s'est tordu) ainsi qu'un sauve-servo (par chance j'en avais un d'avance receptionné juste la semaine derniere avec mes roues 3.8" de chez JRC, second sauve-servo d'origine de cassé en + de deux ans), le ezrun/leopard à quand à lui aussi un peu tourner et y'a pas à dire le big block il pousse quand meme d'avantage mais il marche tres bien aussi et le chassis stock moteur 380 avec les BAR et 2 lipo embarquées ça va bien aussi (seul bémol ma carro elle aussi arrive sur la fin, mais une toute neuve que j'avais peinte en meme temps que la carro du 8T attend donc pas de soucis)

aussi j'ai "fumer" mes Road rage va falloir que j'en recommande, là c'est plus la peine y'a plus d'accroche on perd enormement... quand je vous dit que ça à beaucoup rouler ils en attestent




sinon ce dernier le big block je l'est entierement demonter/reviser, refait les amortisseurs ainsi que les diffs (setup classic voir page 1), y'a pas à dire il pousse terrible avec les trenchers (mais ça ballonne quand meme nettement + qu'avec les Road rage), il est sacrement efficace faudra je fasse une video: si j'appuit trop fort sur la gachette c'est direct sur le toit, et quel prise de vitesse c'est impressionnant j'adore un grip exceptionnel (faut dire les road rage etaient cuit donc grosse différence)


& je ne peut que conseillé le fan sur le sidewinder ça chauffe nettement moins avec, une tres bonne option