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Sam 24 Jan 2009 - 13:49
Voila j'ai besoin de votre aide pour brancher mon recepteur.

Premiere chose on est d'accord sur le fait que le fil ORANGE du controleur MMM est bien le fil pilote ?

Donc je voudrais savoir ou se branche la fiche du controleur et ou se branche les deux servos.

Voila une photo du recepteur, merci d'avance je ne veux pas tout griller si pres du but.

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Sam 24 Jan 2009 - 13:56
pourquoi 2 servos?

1 servo de direction
2 MMM
3 voie 3
B/C alim soit accu soit Ubec

et oui le fil orange c'est le signal

@+
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Sam 24 Jan 2009 - 13:59
Salut Jeje

Ben oui sur mon E-revo j'ai deux servo....

B/C alim je met quoi ???

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Sam 24 Jan 2009 - 14:01
cryssfotos a écrit:Salut Jeje

Ben oui sur mon E-revo j'ai deux servo....

B/C alim je met quoi ???

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rien puisque je pense que tu te sert du bec du mmm

tu as 2 servos de direction dans ce cas il te faut utiliser le cordon en y d'origine

@+
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Sam 24 Jan 2009 - 14:13
OK merci Jeje,

Donc je recapitule

Je branche mes 2 servos sur un cordons Y et je le branche sur la prise 1

Je branche le fil du MMM avec le fil orange a l'interieur sur la prise 2

et donc l'alimentation des servos se fera par le fil du MMM ?

C'est biença ?

Merci

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Sam 24 Jan 2009 - 14:19
cryssfotos a écrit:OK merci Jeje,

Donc je recapitule

Je branche mes 2 servos sur un cordons Y et je le branche sur la prise 1

Je branche le fil du MMM avec le fil orange a l'interieur sur la prise 2

et donc l'alimentation des servos se fera par le fil du MMM ?

C'est biença ?

Merci

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oui

le fil orange doit correspondre au fil blanc

@+
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Sam 24 Jan 2009 - 14:25
OK

Derniere chose, le fil du recepteur fait environ 10 centimetre, quand je met le recepteur dans le boitier etanche du e-revo je fais passer le fil derriere et ensuite je le passe dans le tube de l'antenne.....je n'ai que 3 centimetre de fil dans le tube, ca pose probleme ?

Merci Jeje pour ton aide precieuse

Amitiés

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Sam 24 Jan 2009 - 14:30
cryssfotos a écrit:OK

Derniere chose, le fil du recepteur fait environ 10 centimetre, quand je met le recepteur dans le boitier etanche du e-revo je fais passer le fil derriere et ensuite je le passe dans le tube de l'antenne.....je n'ai que 3 centimetre de fil dans le tube, ca pose probleme ?

Merci Jeje pour ton aide precieuse

Amitiés

CRYSS

ce qui est conseillé dans la notice c'est d'avoir un tube de 10cm et d'avoir le fil de l'antenne dans le tube, dans ton cas il faut que tu fasses des essais pour voir si tu n'a pas de perte radio mais je ne pense pas.

Smile
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Sam 24 Jan 2009 - 14:31
OK je vais voir ça

Merci encore

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Sam 24 Jan 2009 - 14:45
finalement j'ai percé un petit trou dans le boitier et j'ai 10 cm de fil dans le tube de l'antenne......

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Sam 24 Jan 2009 - 14:48
parfait alors

@+

et bon run
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Sam 24 Jan 2009 - 14:52
Merci Jeje tu es vraiment cool......

Pour le run j'attendrais une belle route seche, apres tant d'attente je veux les meilleures conditions, ma femme me ramene le cable Y en rentrant de course tout a l'heure je vais deja pouvoir tester l'absence de top radio....

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Sam 24 Jan 2009 - 15:31
Une autre question,

Pour le reglage en PPM ou HRS.....quel choix faut il faire ?

Si j'ai bien compris cela depend du type de servo, analogique ou digital.....les miens sont d'origine Traxxas, analogique ou digital ?????

Et c'est quoi le "fail safe" ?

Dis donc c'est bien compliqué tous les reglages de la radio...

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Sam 24 Jan 2009 - 15:53
ceux d'origine sont analogiques
tu peux choisir le mode ppm

le fail safe c'est en cas de perte radio ou plus d'alimentation du recepteur tu choisis la position de replis des voies de ton recepteur.


@+
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Sam 24 Jan 2009 - 16:03
Donc quand j'allume la radio je frene et ensuite j'active le fail safe et si j'ai une perte radio ca frenera , c'est ca ?
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Sam 24 Jan 2009 - 18:42
Ca y est tout fonctionne, sauf qu'il marche a l'envers il avance au lieu de reculer.

J'aurais bien inversé les fils du MMM mais avec l'autre radio ca allez dans le bon sens.

Deplus dans la notice du MMM ils disent:

SI VOUS UTILISEZ UNE RADIOCOMMANDE FUTABA, VEILLEZ A INVERSER LA POSITION DES GAZ. CE PEUT ETRE UN INTERRUPTEUR A L'EXTERIEUR DE LA RADIOCOMMANDE OU BIEN VOUS DEVREZ LE FAIRE EN PROGRAMMANT
VOTRE RADIOCOMMANDE.....

Qu'en pensez vous ?

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Sam 24 Jan 2009 - 19:24
Bah inverse le sens sur ta radio Rolling Eyes
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Sam 24 Jan 2009 - 20:42
Oui mais je ne sais pas comment , je n'ai pas trouvé la manip sur la notice......

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Sam 24 Jan 2009 - 20:50
tu dois avoir des petits boutons par là!
photos de ta commande? modele 3PM ?
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Sam 24 Jan 2009 - 21:32
Modele Futaba 3PM 2,4ghz....

Ou alors j'inverse les fils du MMM, mais si Castle Creation dis qu'il faut inverser la commande specialement sur les futuba c'est qu'il y a une raison...

Non ?

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Sam 24 Jan 2009 - 22:40
non il ne faut pas inversé des fils et il n'y a pas de boutons c'est dans la prog

et c'est assez simple

tu allumes ta radio tu appuis sur sel jusqu'à avoir REV-ST qui doit être sur off puis tu appuis sur ch et tu as REV-TH qui doit être sur ON tu changes ON OFF en appuyant sur + ou -

@+
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Dim 25 Jan 2009 - 8:28
Cryss,

juste une précision : pour le fail safe, ne le programme pas en freinage mais au neutre.

En effet, si le véhicule est déja à l'arrêt, il partira en marche arrière en cas de perte radio au lieu de freiner....... C'est plutot gênant. taper
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Dim 25 Jan 2009 - 8:50
bowie a écrit:Cryss,

juste une précision : pour le fail safe, ne le programme pas en freinage mais au neutre.

En effet, si le véhicule est déja à l'arrêt, il partira en marche arrière en cas de perte radio au lieu de freiner....... C'est plutot gênant. taper

c'est clair que si tu gardes une marche arriere il faut faire comme explique bowie
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Dim 25 Jan 2009 - 9:44
OK manip réussie pour l'inversion des gaz.....

Pour le fail safe etant en PPM je dois appuyer sur le bouton derriere la commande a chaque fois que j'allume la radio ?

Avant d'appuyer il faut que je mette le revo dans la posture qu'il devra se mettre en cas de perte radio, au neutre avec les roues tournées c'est pas mal ?

Sinon les lipos sont en charge, il fait beau, je pense allez faire un petit run avant midi !!!!

Je vous tiens au courant.....

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