e-Revo 1.3 by Lloyd

Edit de la P1 pour avoir une idée de la config de la bête :

Electronique :
Moteur : Origine
Controleur : Origine (Castle)
Type Batterie :

• HobbyTech - 2S - 5200 mAh - 40/80C - Hardcase (mes premières LiPo que j'utilise majoritairement avec mon Summit maintenant)
  
• Gen Ace - 2S - 5000 mAh - 50/100C - Hardcase
  
• Turnigy - 2S - 5000 mAh - 60/120C - Hardcase
  
• Gen Ace - 3S - 5000 mAh - 50/100C
  

Servo de direction : 1 seul SAVOX SW 1210 SG
Télécommande : Origine


Réglage Controleur :
Punch Control : 0% disabled
Brake : 50%
Reverse : 50%

Boite :
Pignon moteur : Origine (18)
Couronne : 54
Slipper : desserré de 1,25 tour

Graisse de silicone :
Differentiel avant eREvo 2.0 : Origine
Differentiel arrière eREvo 2.0 : Origine

Huile de silicone :
Amortisseurs avant/arriere : 500

Options :

• [18/03/2016] TRAXXAS - Renfort Chassis alu Arrière - 5632
  
• [18/03/2016] TRAXXAS - Rondelles alu rouge (lot de 8 ) - 5133
  
• [18/03/2016] TRAXXAS - Hexagones alu 17mm rouge (lot de 4) - 5353R
  
• [18/03/2016] TRAXXAS - Biellette Alu 7075 rouge (x2) - 5318X
  
• [18/03/2016] TRAXXAS - Biellette de direction Alu 7075 (x2) 5338A
  
• [18/03/2016] RPM - Triangle avant droit Summit/Revo noir - 80472
  
• [18/03/2016] RPM - Triangle avant gauche Summit/Revo noir - 70372
  
• [18/03/2016] RPM - Triangle Arrière Revo Noir (Black) (x2) - 80192
  
• [18/03/2016] RPM - Support Parechoc avant - Noir - 80802
  
• [18/03/2016] RPM - Support Parechoc arriere - Noir - 80872 => inutile avec l'aileron
  
• [18/03/2016] RPM - Parechoc Avant Noir - 80452
  
• [18/03/2016] RPM - Parechoc Arrière - Noir - 80482
  
• [18/03/2016] GPM - Support Protection boite de vitesse Argent TRV012B-S ==> retiré avec le montage des pièces de eRevo 2
  
• [18/03/2016] PROLINE - Shockwave 3.8 Mounted On Black F-11 Offset Wheel (17mm) - PL1193-13 (jeu de 4)
  
• [15/06/2016] DUSTY MOTORS - Housse de protection noire
  
• [21/08/2016] TRAXXAS - Ressort GTR 6.4 Purple 5445 (Arrière)
  
• [21/08/2016] TRAXXAS - Ressort GTR 4.9 Silver 5442 (Avant)
  
• [28/03/2017] CASTLE Creation - Ventilateur Moteur
  
• [28/03/2017] TEKNO - Sway Bar (+vis M3x50 + entretoises de 10mm de haut à l'arrière)
  
• [28/03/2017] DUSTY - Chaussettes amortisseurs
  
• [30/08/2017] Hexa Ultimate HMH
  
• [23/06/2018] SAVOX Servo  SW 1210SG
  
• [29/06/2018] TRAXXAS Cardan alu 5056R => Retiré pour la transformation en 1.2
  
• [11/03/2020] Transformation avec des pièces de eREvo 2.0 (en P9)
  
• [25/10/2020] Intégration d'une carro de 2.0 + Supports 2.0
  
  

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(message initial)

Hello tout le monde,

En premier, un grand MERCI à tous ceux qui ont répondu à mon post de présentation (posts qui sont fermés tellement vite qu'on ne peut pas remercier ).

Ca y est, vendredi dernier (19/02/2016), j'ai passé cap : je suis ressorti d'une boutique de RC avec le carton sous le bras !!

Le dit carton :



Comme je débute, j'ai aussi acheté :
- un chargeur de LiPo
- 2 LiPo 2S de 5200 mhA 40C en prise dean (pour que ça coûte moins cher)
- des prises femelles Traxxas pour refaire des connectiques des LiPo
- un petit boitier permettant de connaître l'état des batteries
- un sac de charge/sotckage pour les LiPo
- et le vendeur m'a donné un câble de charge avec une prise mâle Traxxas (qu'il fallait ressouder, comme il m'avait dit)



J'ai donc commencé cette nouvelle expérience par dessouder les prises dean, puis souder les prises traxxas sur les batteries, puis mettre en charge les batterie NiMh vendues avec la voiture, puis les LiPo.

Bref, ça donne cela après changement des connecteurs :



Et la voiture (c'est bô quand c'est neuf ) :







Via la télécommande et l'application installée sur mon iPhone, j'ai eu droit de commencer par une mise à jour de la téléphone et de la voiture.... un concept en RC...

Ce dimanche, histoire de commencer doucement, je suis allé faire mon premier tour avec les NiMh d'orgine pour me faire la mai. Et bien j'ai hâte d'essayer avec les LiPo, car déjà comme cela c'est bien marrant :



Et ensuite, il a fallu laver la voiture... car jouer dans l'herbe mouillé ou le sable/terre mouillée, ça salit un peu :



La voiture est encore full origine.... J'ai déjà fait réussi à la mettre sur le toit sans problème
Je trouve le freinage un peu léger d'origine, mais il doit avoir moyen de modifier cela.

Maintenant, il va falloir que je continue à me faire la main, puis ensuite que je passe à l'upgrade (j'ai déjà quelques pièces en stock ).

Histoire à suivre....

Et surtout à grand merci à ce forum dans lequel j'ai énormément appris pour me lancer dans le RC électrique !!


@+

@lloydnet

@lloydnet, pour commencer on verrouille le post de présentation au bout de 5 parce que sinon ça dur ça dur... 
Et comme tu l'as remarquer, le forum est très vivant donc bref. 
Sinon tu vas bien t'amuser avec ce joli bolide
Pour ce qui du freinage, ça ce règle effectivement avec le câble ( castle link fourni normalement) 
Et le jour où tu vas passer en 6s 

oh! oui le 6s

B'soir,

Pas de soucis pour le verrouillage des post de présentation, mais je traine on ze oueb depuis des années et je crois que c'est le délai le plus court que j'ai vu jusqu'à présent  
Et quand je dit longtemps sur le net, c'est parce que j'ai commencé au siècle dernier à faire mes premiers sites "web", à trainer sur des newsgroups, etc...

Pour le freinage, en effet, j'ai acheté le câble (car il n'est pas fourni avec) et j'ai vu qu'il existe un post-it "qui va bien" sur le forum.

Enfin, avant de passer au 6S, il faut que je me fasse la main et que je trouve des grands espaces, car sinon, ça sera mur assuré !    Pas toujours facile de concilier région parisienne et bolide de 1/8...

@+
@lloydnet

Salut,
Ca va, t'es équipé.

Hello,

Rouler c'est bien, mais ce que j'aime aussi, c'est bricoler... Donc j'ai optionné un peu ce petit bolide. Ci-dessous quelques photos du résultat. Rien de bien innovant, mais ça fait plaisir lorsque c'est sa bestiole

Au jeux des X erreurs, retrouverez vous les différences avec l'origine ? :p



















Reste à aller la salir !!    


@+

@lloydnet

Super bestiole!!!!   des heures de plaisir

Félicitation.

belle finition
et oui il faut le sortir du salon maintenant

sympa la bête ! dommage qu'on soit tous aussi loin les uns des autres ....

Merci : )

en effet c'est dommage qu'on soit tous aussi loin car là ça fait tout de même bien loin pour vous.

Mais bon, je ne désespère pas de rencontrer certains du forum : la région parisienne compte 15% de la population française, donc il doit y avoir du monde d'ici


@+

@lloydnet

+1 avec @Marcogti
C'est propre !
Alors les ShockWave ? Sur quel type de type tu roules ?

Hello,

Merci : )

J'avoue qu'au départ, je les ai pris pour l'esthétique du pneu, mais aussi car j'ai vu des vidéos plutôt sympa.
Je n'ai pas encore fait beaucoup de sorties (pas trop eu le temps et la météo pas tip top) et surtout pas encore eu le temps de tester ces pneus, mais je suis plutôt terre, genre terrain vague, ou champs, ou route non bitumée.

@+
@lloydnet

C'est des designs très utilisés par les BigBasheurs.

Hello,

To day, il faisait sec, et même soleil et j'étais dispo, donc : je suis allé faire rouler la voiture !!

J'ai trouvé un petit coin de forêt non loin de chez moi (vers Domont dans le 95 pour ceux qui connaissent). ça fonctionne vraiment bien cette bestiole !!





par contre c'était encore très "humide"



C'est bien, ça passe même dans les petits endroits :



Sinon, pour le reste, je vais attendre que ça sèche un peu :



A la fin de la séance, faut tout nettoyer )





Le seul soucis que j'ai eu se situe au niveau du bouton ON/OFF : même en position OFF, rien ne s'est arrêté J'ai du débrancher une des LiPo pour que tout s'arrête : je ne sais pas si vous avez déjà rencontré ce problème ??
Pourtant la voiture est quasi neuve :-/

@+
@lloydnet

 ton aprem

pour ton soucis,j'ai eu pareil au tout début quand j'avais pas encore la house dusty motors, obligé de débrancher les lipo, c'était après être passé dans une flaque d'eau ,

leurs interrupteurs ne sont pas waterproof !, le mieux est d'en monter un électronique waterproof du genre Hobbywing , (c'est ce que j'ai prévu de faire sur le mien par précaution...)

Viceral Tek a écrit:..le mieux est d'en monter un électronique waterproof du genre Hobbywing , (c'est ce que j'ai prévu de faire sur le mien par précaution...)

Top !
Créer un nouveau post pour présenter cette future installe !

@lloydnet
Ça a dû être une belle sortie !

Hello,

Merci pour le retour ultra rapide ! : ) Oui, il y avait de grosses flaques là où j'étais...
En effet, ce soir, une fois que tout est bien sec je peux atteindre et allumer normalement avec l'interrupteur.... bref une utilisation classique

Avais tu déjà des modèles en vu ?
J'avais aussi en prévision d'acheter une house, j'attendais un peu la paie :p

Sinon, oui je me suis bien amusé. Ma première vraie sortie avec la bestiole upgradée (pas eu le temps avant, entre une balade moto, un WE de Pâques en famille, ...) ! C'est impressionnant d'efficacité et même de facilité avec le TSM (même à 50%). Je l'ai trouvé plus stable que lors de mes autres sorties lorsqu'elle était full stock.
Par contre, dans un tel environnement, tu passes autant de temps à jouer qu'à la nettoyer en rentrant

Une prochaine fois j'irai avec la GoPro

@+
@lloydnet

Salut lloydnet
Félicitation pour ton bolide, tu vas pouvoir t'eclater, c'est une bombe l'erbe  

lloydnet a écrit: tu passes autant de temps à jouer qu'à la nettoyer en rentrant

Bienvenue dans le monde du modélisme RC mais c'est ca qui est bon

Salut,

Tu sais, si tu es un peu maniaque, c'est pareil après une balade moto ! ))

Je suis d'accord avec toi, c'est aussi sympa de la nettoyer : )

@+
@lloydnet

mieux vaut être un peu maniaque avec les machines, on y détecte plus facilement les problèmes, usures etc...

pour en revenir au Commutateur Electronique Waterproof remplaçant l'interrupteur électrique d'origine du E-Revo, j'en ai pas encore trouvé qui soit compatible 3s, 4s, 5s et 6s, mais sur les derniers ESC Hobbywing Max5 Max6 et Max8, j'ai vu qu'ils en ont monté d'office, on doit donc pouvoir en trouver, je te tiens au jus ....

Pour participer au sujet, il vaut mieux tout simplement le supprimer parce que tout au tard, ça devient une source d'ennuie. Et je sais de quoi je parle.

Les interrupteurs HW sont vraiment top à tous niveaux et surtout très très waterproof avec leur skin transparent visé. Ce n'est pas le cas de ceux de chez Castle...

D'où pourquoi je suis très intéressé de voir le post de cette install.

Re,

@Viceral Tek : Oki, moi aussi j'ai commencé à chercher mais j ai trouvé que pour du 2S..... C'est limitant je trouve :-/ le premier qui trouve écrira sur le forum
Je suis d'accord avec toi : en nettoyant, on Check au minimum ce qui est visible.

@Vov : je crois bien sur tu as raison, mais un peu radical mais vais peux être essayer de lui mettre une capote autour pour commencer :p

J avais vu cette page : http://www.hobbywingdirect.com/products/esc-switch

Pour le switch de type D, mais il semble pas vendu...

@+
@lloydnet

le lien que tu as posté @lloydnet n'est pas un commutateur mais un simple interrupteur non waterproof,

si on souhaite garder cette fonction, je pense qu'on peut simplement monter le commutateur électronique waterproof (si on en trouve compatible 6s) et le changer de temps en temps par précaution ... il y en a obligatoirement un en 6s voir plus ...