Question pour le Summit 1/10 (servos - BEC ?)

Clair que je la trouve top aussi la carro apocalypse

en effet, tiens nous au courant suite à la mise en place des 2 servo de 30kg

@+

Merci merci!!!
Pour les servo, je n'y manquerais pas!

Salut, j'ai reçus mes deux servo de 30kg Savox (avec un qui tournait à l'envers grrr) mais maintenant que j'ai monter la petite pièces turnigy qui inverse le sens du servo tout est nickel!

Verdict: il ne faut pas moins pour moi! ça tourne pas mal, vraiment pas mal! Enfin, il étais temps!!!
Voila pour moi, je ne voudrais plus revenir en arrière et je vais même essayé de connecter les tiges de direction directement au bras de servo pour éliminer tout les intermédiaires et voir si je ne peux pas gagner encore un peut plus de puissances... mais c'est déjà vraiment plaisant!

J'espère vous avoir aider!

COOL !!

60kg.... je trouve cela ENORME tout de même !?!

@+

Pour un summit de plus de 10kg, non.

Banshee480 a écrit:Pour un summit de plus de 10kg, non.

Faut vraiment que tu nous présente ton Summit dans le détail : )

@+

60Kg....  Au moins ça a le don de tourner.
Pour un Summit 30Kg c'est déjà très très bien.

@Banshee480
+1 avec @lloydnet, il faudrait que tu nous le présentes.

oui, il faudrait que je crée un post!

T'as même intérêt

Lol, c'est motivant!!!

Tu préfère ça

Salut,

Perso, mes 2 Summit sont en Savox 1283SG (1 par machine) et cela suffit largement. Après, il est vrai que pesé avec les Accus Lipo, les machines ne dépassent pas les 7,8kg (pour le rouge sur la photo) ; un peu moins pour le blanc.

Ce servos n'est pas waterproof mais s'il te tente vraiment (je le trouve parfait personnellement) et que tu veux le rendre "Waterproof" il y a toujours la solution du Plastidip. Ce n'est pas aussi efficace qu'un VRAI waterproof mais c'est plus que suffisant à mon avis (sauf si tu lui donnes un bain le vendredi soir   ).

En revanche, le palonnier plastique d'origine ne tiendra pas la route (en moins de 10 min d'utilisation il n'y avait plus aucune dent !). Il te faudra passer sur un palonnier alu/métal.

Autre info, sur le Summit rouge, je ne suis plus avec les émetteur/récepteur Traxxas mais en Futaba 4PLS/R304SB T-FHSS. Ce récepteur va jusqu'au 7.2 Volts et délivre donc un VRAI 6V. Ce qui n'est pas le cas du récepteur Traxxas d'origine.
J'ai d'ailleurs pu constater que le Summit de mon fils (le blanc sur la même photo ci-dessus) qui lui est toujours en émetteur/récepteur Traxxas a un peu plus de mal à tourner les roues dans certains cas extrême, là ou le rouge n'en a aucun. On est pourtant EXACTEMENT sur la même config (si on fait abstraction du récepteur).

Pour terminer, comme cela l'a été mentionné un peu plus haut dans ce topic, tu peux aussi (en plus du reste) accentuer la résistance du ressort du sauve-servo en ajoutant une petite rondelle par exemple. Cela aura pour effet de le compresser un peu et donc de le durcir.

Et enfin, pour vraiment terminer, promis, je n'utilise pas de BEC, juste un petit condo branché sur le récepteur.

PS : +1 pour l'ouverture d'un post de présentation de machine et plus vite que ça, on n'a pas toute la journée

Attention au palonnier en alu !
Il vaut mieux du plastique qui lâche qu'un en alu qui force et qui pète les pignons du Servo.

Oui dans la théorie je suis d'accord avec toi Chezoit mais dans le cas qui nous concerne c'est tout simplement impossible de garder le palonnier plastique Traxxas. Avec la taille des roues et le poids de l'engin (7,8 kg pour le mien), j'ai fait 2 braquages sur place et plus de dents :/ Quand je dis "plus de dent", je veux dire plus AUCUNE dent... l'intérieur est lisse comme si on lui avait mis un coup de perçeuse.
Depuis maintenant 2 ans que je tourne comme ça (tout métal : servo, pallonier, etc...), je n'ai plus rien cassé.

On ne fait pas de braquage sur place avec la taille des roues du Summit, c'est comme bloqué la direction entre deux pierres et forcée. Il faut légèrement accélérer (av ou arr) et tourner...C'est de la pratique, uniquement.

Sur mon Summit, j'avais juste un SDX-901 Sanwa 29 kg/cm-0.15sec/60°@6V en MonoBra alu (Pro-Line) et palonnier DU-BRO RC.
J'ai dû exploser près de 4 palonniers, mais pas dans de petites conditions.

Bref, toujours mettre une pièce fusible pour éviter une grosse casse, c'est une règle.

Et bien je dirais qu'à expérience personnelle, expérience personnelle
Le palonnier plastique Traxxas a perdu ses dents en qq minutes. Depuis que je suis passé au métal, je n'ai plus rien cassé.
Celui de mon fils qui ne fait JAMAIS de crawling, uniquement de la bonne petite conduite en douceur... idem.
Et pour ce qui est du fusible, je crois que le sauve-servo est justement là pour jouer ce rôle.

Dans tous les cas, et pour en avoir fait les frais, je ne donne pas chère d'un mix plastique/métal.

Essayes les palonniers plastiques DU-BRO RC (retaillé si besoin).
Leur plastique est assez dur, donc assez rigide pour tenir la direction et absorber les grosses contraintes/fusible si besoin.

Le sauve servo d'origine sur base 1/8, manque de réglage, c'est dommage.

Petite vidéo de ce qu'on peut faire avec la direction d'origine même en condition difficile.
Un petit jeu de gâchette et ça tournent sans forcer même quand les roues sont alourdies par de la grosse boue.