X-MAXX Viceral Tek (VENDU)

Viceral Tek a écrit:c'est fou quand même que les hexa GPM ne soient pas aux bonnes côtes alors que les capots de diff sont impec !

Tu les as contacté ?

j'ai déjà envoyé des mails pour le kit couronne/pignon d'attaque E-Revo qui n'était absolument pas adaptable aux diff d'origines, pourtant prévu pour sur le papier et jamais aucune réponse reçu de leur part, ça m’étonnerai qu'ils rappellent tous leurs héxa distribué chez leurs revendeurs....

on se demande comment ils font pour créer leurs pièces dans leur service R & D  

je vais simplement retourner les héxa comme j'ai fais avec le kit diff couronne pignon e-revo gpm, j'ai déjà serti les emballages d'origine , il n'y a plus qu'à lancer la procédure de retour habituelle...,

bon cet aprem normalement , après le taf, gros test des Bouchons inférieurs d'Amortisseur Dhwak Racing Aluminium ainsi que les 2 carters Alu de Diff  montés

Viceral Tek a écrit:j'ai déjà envoyé des mails pour le kit couronne/pignon d'attaque E-Revo qui n'était absolument pas adaptable aux diff d'origines, pourtant prévu pour sur le papier et jamais aucune réponse reçu de leur part, ça m’étonnerai qu'ils rappellent tous leurs héxa distribué chez leurs revendeurs....

on se demande comment ils font pour créer leurs pièces dans leur service R & D  

Faut arrêter de leur acheter des pièces alors

tout dépend des pièces et pour quelle échelle de rc.... par exemple les capots/carters de diff alu pour le x-maxx vont bien et c'est les seuls alu dispo pour l'instant...

fallait bien tester

mais c'est surement les seules pièces que j’achèterai chez eux....

petite comamnde arrivée ce matin avec les Supports Tirant Av/Ar 7716 ainsi que quelques pièces de rechange pour le stock....



demain arrivent la paire d'Accus LiPo Gens Ace 5000 mAh 3s 45c/90c ! ihih , j'ai hâte de voir ce que ça donne, bien sur après les avoir vidé quelques fois tranquillement comme un petit rodage....  

j'ai également pris un Smart Guard CORALLY Team du genre T2M, et pour les alarmes basse tension par cellule branchées en permanence , j'ai pris 2 Testeurs / Alarme 2s/8s MHD Lipo Z032040 , le smart gard c'est pour confirmer les contrôle de tension des mhd lors de mes déplacement pour être certain des tensions,

+ de l'Huile de différentiel 10K 5135 Traxxas

Je vois que tu t'es pris un Slipper TRX. Personnellement j'aurais pris le HR.
Sur E-Revo/Summit/Rustler/Slash, il ne bouge pas d'un poil.

j'ai pris ce qui arrive au plus vite, si c'était dispo en France, crois moi, j'aurais pas pris le trx....

aprés si j'ai vraiment de gros problèmes avec celui ci, je verrais pour du Hot Racing mais pour l'instant tout va très bien

commandes arrivées aujourd'hui





changement des Connectiques par des Trx :
le noir autour de la soudure, c'est l'oxydation du gel décapant ...

 

ensuite pour étanchéifier les connectiques, je passe de la gaine thermo large autour de chaque connectique et câbles positif/négatif, puis je met un peu de colle chaude avec le pistolet, la gaine se rétracte toute seule avec la chaleur de la colle renfermant le tout, vous pouvez être sur qu'à cet endroit là, l'eau ne passera jamais ! chauffer quand même un peu la gaine thermo autour de la connectique... :

 

les connectiques étanchéifiées : je ne fais pas le coté Lipo pour pouvoir les sécher facilement en cas de prise d'eau... , le coté connectique c'est juste pour éviter les arc électriques en cas d'eau :

T'es suréquipé !

Ton SmartGuard est une v1 ou v2 (+balance lipos)

Les protections des prises de balance, sur les lipos, venaient avec les lipos ?
Elles sont étanches ?

oui, les protections sont montées d'origine, elles ne sont pas étanches mais c'est facilement faisable avec un poil de colle ou autre...

oui, c'est une v2 avec mode balance , décharge, test de résistance interne des accus Test PPM  ESC/SERVO

on accède à ces fonctions supplémentaires en restant appuyé plus de 3 secondes sur "Cell"

Houla attend, il n' y avait pas autant de choses sur la V2 du SmartGuard...C'est une nouvelle version, soit une V3 !
Ça ! C'est une new !    (il faudrait trouver la version non rebadgée de chez SmartGuard)

Pas mal la petite protection de la prise balance.

je te ferais des photos de la notice avec toutes les fonctions si tu veux

Ah yess ! Je suis preneur !

Sujet Servos plus puissant pour l'X-Maxx séparé, ici.

impec Chezoit

bon , j'ai décidé de commander une autre paire de pneus traxxas pour le x-maxx avec une autre paire de jantes, comme ça ça me fera 2 paires montées par moi même avec de la très bonne colle contrairement aux 2 paires d'origine montées à la colle coupée à la flotte...,

les pneus d'origines ne se sont pas redécollé depuis que je les ai repris à la colle bsi mais je préfère avoir 2 bonnes paires d'avance bien collées au cas ou , (ils s'étaient décollés seulement à quelques petits endroits, rien à voir avec les pneus e-revo montés d'origine par exemple, mais j'ai préféré prendre les devant en les reprenant....)

donc commande pour le x-maxx de quelques pièces que je n'avais pas encore de rechange :

- 1 Couvercle Transmission Arrière Aluminium Bleu GPM TXM038M-B
- 1 Biellette de Servo Spring Steel GPM TXM024A
- 1 paire de Pneus avec Inserts (x2) Traxxas X-Maxx 7770
- 1 paire de Jantes Noires (x2) Traxxas X-Maxx 7771
- 1 Supports axes de triangles acier Traxxas 7726
- 1 Bulkhead Avant Inférieur Traxxas 7721
- 1 Bulkhead Avant Supérieur Traxxas 7720
- 1 Bulkhead Arrière Supérieur Traxxas 7727
- 1 Bulkhead Arrière Inférieur Traxxas 7728
- 1 Support Tirant Avant/Arrière Traxxas 7716
- 1 Support Amortisseur Avant Droite/Gauche Traxxas 7739
- 1 Axes de support Amortisseur Avant et Arrière Traxxas 7742

là je commence à être au top niveau stock, faut savoir que je compte partir en vacance avec mon fils sur des sites ou les commandes de pièces en cas de casse ne pourront pas se faire, raison pour la quelle j'essaie d'avoir au moins une pièce de chaque de secours

Sujet pneus X-Maxx séparé, la suite ici.

merci @chezoit ! au top

cet aprem, après les lipo traxxas qui ont gonflée sur le e-revo car pas assez puissante, un axe d’amortisseur cassé sur le x-maxx !

j'ai pris une grosse branche du diamètre de mon bras entre les triangles et l'amortisseur plein gaz, je pilotais de loin, pas toujours évident de voir ou son placé les obstacles exactement , du coup ça a explosé l'axe au niveau de la fixation inférieur, cassé net, d'ailleurs j'ai vu pas mal de vidéo ou ça casse souvent à cet endroit

on était dans un lit de rivière avec des branches et grosses caillasses partout, gros délire, je posterai des photos quand j'aurais un peu plus de temps ,

mais au plus ça va et au plus je ressent un gros manque de puissance sur cette bête !!!!!

ça sent l'upgrade moteur
désolé pour ton axe : tu parles de la tige qui coulisse dans l'amortisseur ?

oui pardon la tige d'amortisseur ,

justement, je me demande si je revend le x-maxx ou si je lui greffe un moteur plus puissant et tout ce qui va avec (ce qui fait encore beaucoup de dépenses, donc je me tâte),

il va falloir changer encore pas mal de pièces si je monte un moteur plus puissant, la house ne passera plus, etc etc

et puis mon fils qui n’accroche pas tant que ça sur les voitures, il a tellement de jouets et de choses à faire dehors (campagne/montagne) qu'il n'en fait que de temps en temps quand il me voit faire des sauts...

si j'avais à choisir, je garderai le E-Revo je pense, moins de frais à faire, plus fiable, plus sur, et surtout bien plus nerveux !!!!  et il y a quelque chose dont il faut tenir compte, c'est qu'à choc égal, il y aura plus de casse sur le x-maxx que le e-revo car il est plus lourd , les choc sont donc plus violents, et sur les sauts le poids ça pardonne pas

bref je me tâte grave là, si je le vend, ce sera avec toutes les pièces que j'ai en double etc... il est en super état, entretenu au petit oignons....

(J'ai toujour un E-maxx neuf! est slayer pro 3.3 a vendre ou échange ou ca ou...)

ola, c'est cool, mais si je le revend, c'est qu'il n'est pas assez puissant et que je me sent pas d'investir pour le rendre aussi puissant proportionnellement au e-revo 1/10 , donc tes machines me conviendront encore moins, ils faut que ça arrache sévère , mais c'est sympa quand meme...

Vu le temps passé et l'investissement dans le x-maxx : je continuerai à le développer à ton gout à ta place (mais je ne suis pas à ta place ), c'est un engin passionnant à faire évoluer.
Tout est à faire et à tester

je pense un peu pareille que toi, c'est assez dur de se décider aussi peu de temps aprés l'avoir acheté... j'en discutai encore avec un pote ce matin, et puis il suffit que j'en vende une pour que mon fils ai le déclique, à cet age, on change très vite d'avis.... je pense le garder encore un peu, on verra ce que le temps en dit...

D'un coter c'est sur! moi aussi je le garderai! (rien que le prix de la caisse seul!) puis toi comme moi on n'ai un peu déçu par rapport a quelque problème rencontrer... mais comme tu ma dis tu oublie vite tous sa quand ta plaisir a conduire avec, (ou la modifier).

Perso vue comme tu la remonter tu la fiabiliser énormément! Par rapport au mien qui est toujours d'origine (presque), même si ta les moyen si tu tant débarrasse c'est sur tu vas faire une erreur (a moins de trouver un échange de même valeur). Mais surtout c'est de l'argent foutu vraiment en l'air pour toi! (question de principe aussi) Puis si tu le veut plus puissant y manque pu tant que sa a faire vu le boulo déjà fait

Puis une caméra dans la carrosserie du x-maxx en mode fpv sa dois étre super cool! Je le dis car c'est mon idée de projet a faire mais ya le temps...
et le x-maxx on c'est bien que c'est énorme donc ya de la place pour faire des instalation... (déjà on peut maitre des lipo qui dur super long tant! sans rien modifier!)

Tu nous à bien aider sur le forum est je tant remercie!