Re: X-MAXX / ACCUS : Taille /Type/Capacités LiPo, Dimensions des Logements, Bons Plans, Vos Avis...

Ok, voila l'explication, merci Wink

Traxxas ont voulu sortir un système easy pour les noobs, pour charger les accus sans avoir trop de réglage a faire.

Ils quand même penser aux personnes qui avait des chargeurs classiques avec l'adaptateur Tra2938 / 2938.

ps. Il y a mieux comme chargeur sur le marché et moins cher. Very Happy

c'est clair qu'il y a mieux comme chargeur !!! avec le trx, tu n'a aucune info sur l'équilibrage etc etc ....

hello,

gen ace c'est une reference c'est sur, mais perso je suis tres tres content vu le tarif des tgy nano, elles sont top! les tgy multistar aussi d'ailleurs... de plus les multistar existe en gold spec avec plus de decharge! les 3S sont données en gold spec à 65/130c contre 40/80c pour les classic, c'est top! (à voir chez hobbyking Wink

)

Houlala Rémi, tu as trop d'informations (multistar/gold) qui nous intéressent; tu pourrais nous faire un retour légèrement plus détail ici ? Very Happy

(utilisation/état charge/balance, etc.)

@Tous
Je fais un vilain copier coller de ma réponse sur le post de @Niobium, pour avoir l'information ici.
Développer pourquoi je conseille des linos avec plus de taux de décharge.

Chezoit a écrit:Logiquement sur Papier, il n'y a pas de problème, mais pas dans la pratique, c'est autre chose.
Si on roule comme un bourrin non-stop, sur toute la durée de vie de cet accu; on remarquera des gonflements +/- important, des coupures dues à l'accu qui ne tient plus la décharge maxi, donc cutoff et arrêt de la machine.
Turnigy avec leur Gamme Nano & Gens Ace ont compris les effets de cette conduite (Quasiment tout le monde...).
Ils ont travaillé a améliorer la décharge en continu et en crête (burst).

J'ai pris les infos des lipos Nano et Gens aces vis-à-vis de leurs recommandations utilisations machines/échelle.
J'en suis arrivé au résultat qu'ils préférent tout simplement multiplier par 1,5/2 le calcul d'ampérage en continu vis-à-vis du calcul Watt moteur / Voltage de leur lipos, pour garder une belle marge de sécurité/longévité.

Donc si je fais une simu avec les lipos RC Plus 2x3s 30/60C 8400mAh de @Niobium :
153,15A (Watt Moteur/Voltage Lipos) x2 = 306,3A et je le compare à ce que peux sortir le lipos RC Plus en ampérage continu, 252A. Ce dernier n'atteint pas la marge de sécurité/longévité.
De plus, personnellement, je soustrais un pourcentage au résultat des lipos, car souvent ils sont surévalués.
(Grosse discussion sur RCGroups)

Après vous direz : "Mais ils vendent ces accus moins cher pour les machines !" (pas tous..)
Oui, c'est des entrées de gammes qui durent moins longtemps et surtout qui s’abîment plus vites...comme tous produits d'entrée de gamme. (ici Qualité Chimie)

Calcul Specs Config.
3400W (moteur) / 22,2v (6s Lipos) = 153,15A
3400W (moteur) / 29,6v (8s Lipos) = 114,86A

780KV (moteur) x 22,2v (6s Lipos) = 17 316 RPM > OK (30 000 Max moteur)
780KV (moteur) x 29,6v (8s Lipos) = 23 088 RPM > OK (30 000 Max moteur)

Calcul Compatibilité lipos 22,2 / 30/60C / 8400mAh
30C en continu x 8400 mAh = 252A
60C en crête x 8400 mAh = 504A

252A (Lipos) x 22,2 = 5594,4W > Ok ( 3400W Max Moteur)
504A x 22,2 = 11 188,8W > Ok ( 3400W Max Moteur)

Personnellement je prends ces calculs et je leur retire 10% (en cas de surévaluation des specs)
226,80A en continu / 5 034,96W > OK
453,59A en crête / 10 069,698W > OK

Laisse-nous ton feedback ici.

Édit.
Compatibilité ampérage

A tout hasard, kershaw a de nouveau les lipo 3s 8000mah 45c en stock.

edit

avec le lien c'est mieux

http://www.kershawdesigns.com/6S-X-Maxx.htm

ça donne quoi leur lipo ?

perso aucune idée, et je n'ai vu aucun feedback.

pour leur roues par contre j'ai lu que bof (sur le forum traxxas en traduisant la page)

+1 avec Niobium, concernant les pneus 1/5 qu'ils revendent, leur feedback ne sont pas terribles.

Pour leurs lipos, je n'ai pas trouvé de Feedback. 45C, logiquement ça doit-être des 60C en Burst Minima.
Il faudrait en savoir plus pour être tranquille.

Sujet "Marquer lipo décharger", suite ici.

bon , ça c'est encore confirmé cet aprem et hier : après de nombreux test sur pas mal de terrain différents et températures extérieures différentes, vous pouvez bannir les lipo RC Plus 8400 mah 3s 30c et les traxxas 2s et 3s toutes capacités confondu pour le x-maxx

les buzzer sont constamment en train de sonner lorsqu'on tape de grosses accélérations à toute blinde en off road bien caillouteux et piste du genre TT, les LiPo ne suivent pas et en prennent plein la gueule ....

Sauf avec les Gens Ace 5A 3s 45c/90c qui ne bronchent pas un brin et ne chauffent presque pas comparé aux autres dans les mêmes conditions et meme pire puisque les machines ont clairement plus de pèche avec celle ci qui du coup reste stable même en pleine charge,

je suis curieux de connaitre les pic de conso du x-maxx

Tu as mis les buzzers à combien au niveau alerte ?
Tes packs ont combien de charges chacun ?

Concernant les Burst, il faut faire attention, c'est une crête qui ne dure seulement qu'entre 5 et 10s pour certaines marque de lipos. D'ou, je le répète, d'avoir un taux de décharge en continu assez élevé.

une dizaine de charges par paire (sauf celles qui ont gonflée qui avaient quelques charges de plus)

là je commence à bien leur tirer dans la gueule, d'ou mes remarques seulement maintenant, mais j'avais déjà eu , comme je te l'avais dit, des problèmes de baisse de régime avec les rc plus 8400 3s 30c neuves sur le x-maxx alors que je ne leur tirait pas encore à fond dessus

les alarmes lipo étaient à 3.6 v au départ et j'ai refais les mêmes essais en les mettant à 3.40v par cellule, j'ai ensuite testé à 3v par cellule à chaque fois avec des batteries pleines , c'est pareille, dés qu'on accélère trop fort, ça buzz , à 3v ça met un poil plus de temps à réagir mais ça buzz quand même...

fallait bien que je test les rc plus, à mon avis , elles sont à peine à 25c continus réels car elles buzz plus vite que les trx ou alors leur chimie est de moins bonne qualité.....

va falloir que je réinvestisse dans quelques paires de gens ace 45/90c ou trouver mieux du genre les 60c continus Tattu Racing (Gens Ace) , 60c EPS ou 75c Orion , je les utilise toutes sur le quadri et elles ne bronchent pas pour l'instant (les Tattu Racing sont beaucoup utilisées sur les courses Multi-Rotors en immersion, EPS également)

pour le taux de décharge max, quelque soit la marque , vu comme je conduis , le plus important reste un très fort taux de décharge continu pour avoir de la marge comme tu disais et être tranquille niveau durée de vie/fiabilité sans leur tirer dessus constamment à fond

Elles ne tiennent plus la décharge max...déjà... scratch

L'échelle/poids/puissance, ne doit vraiment pas aider.

Je ne connais pas très les retours sur les Orions.

apparemment, les Orion 4s 75C continu à 1300 mah et 1600 mah sont bien utilisées en compétition sur les quadri, elles doivent surement être bonnes, on verra ça dans le temps, en tout cas elle tournent super bien pour l'instant !

j'ai entendu parler des LiPo BONKA aussi qui montent jusqu'à 85c de décharge continue, c'est une boite espagnole qui fabriquait de très bonnes lipo pour une boite bien connu et qui c'est mis à son compte en se nommant ainsi,

on voit aussi beaucoup de Black Lithium sur les rencontres fvp , à tester....

petite parenthèse : voici comment je vais recharger mes lipo lors de mes déplacements, que ce soit pour les voitures comme pour les quadri,

sur les photos, j'utilise des lipo 3s de bonne capacité qui suffisent largement pour recharger quelques lipo 4s 1300mah et 1600mah en les changeant lorsqu'elles sont vides
pour recharger les lipo 3s des voitures, je vais acheter une batterie neuve de voiture que je garderai juste pour l'alimentation du chargeur Orion, celui ci accepte des tensions d'entrée allant de 11 à 18v en courant continu,

j'ai vu que ça se faisait pas mal sur les compet fpv et autres....

en attendant, je branche directement sur l'entrée du chargeur les câbles à pinces du chargeur orion sur les pinces de voiture branchées directement sur la batterie de ma voiture echelle 1 pour déporter le point de charge un peu loin de la voiture au cas ou, on sait jamais avec les lipo...
et tout fonctionne parfaitement :cowboy:

ce sera plus pratique pour recharger les lipo 3s des voitures une fois que j'aurais la batterie neuve de voiture 1/1 :

voilà l'adaptateur que j'ai fais à partir d'un connecteur traxxas mâle et d'un xt60 mâle pour brancher directement les lipo 3s avec connection Traxxas sur l'entrée femelle XT60 du chargeur pour l'alimenter :

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ensuite quand j'aurais la batterie neuve de voiture échelle 1/1 dédiée seulement à l'alimentation du chargeur pour les lipo des voitures, elle remplacera la lipo 3s 8400mah que j'utilise pour charger celles des quadri

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75C en continu, c'est top ! Sûrement avec un Burst qui dépasse les 90C.
Personnellement je ne connais pas les Bonka, mais joli taux de décharge en continu, là aussi.

hs on.
Tu branches tes lipos sur la prise entrée !!?
Ton chargeur est un AC/DC ?

il y a 2 entrées, le chargeur accepte le courant alternatif par sa prise conventionnelle en 230v à sa gauche, et le courant continu de 11 à 18v sur sa prise XT60 à sa droite,

il est vraiment pratique, j'ai testé hier sur batterie voiture, ça fonctionne super bien !!!! ils fournissent les câbles avec grosses pinces pour le brancher direct sur batterie voiture justement

au fait, les lipo eps 60c sont meilleures que les 75c orion j'ai l’impression, j'en dirais plus quand j'en serais sur

Oui donc un AC/DC et une entrée au cas ou.
Je ne comprends pas pourquoi tu branches un lipo sur ta prise entrée !?
Tu alimentes ton chargeur avec un lipo au cas où ? C'est ce que tu veux nous démontrer ?

je l'ai expliqué plus haut, je branche les lipo en entrée lors de mes déplacements quand j'ai pas envie de me prendre la tête à ouvrir le capot de la voiture, brancher les pinces du chargeur et enfin pouvoir charger les lipo du quadri, c'est en attendant d'avoir une batterie neuve de voiture dédiée seulement à ça

j'ai rien à démontrer de particulier.... je trouve ça simplement pratique d'avoir quelques grosses lipo pour charger les petites

C'est bien ce que j'avais compris.
Fais attention à l'ampérage qu'il délivre vis-à-vis de tes besoins...toujours la même histoire. Very Happy

t'inquiètes Wink

comme je le dis, c'est provisoire....

Salut à vous,

Je compte tourner en 8S 2x4S sur le x-maxx. J'ai le 2028 avec le xl2.
Je suis paumé là. Normalement je prends du nanotech pour toutes mes autres maxx. Smile

Je comptais prendre du SMC mais ils n'ont pas l'air de livrer en France...
Vous avez d'autres marques et site à conseiller ? Smile

Merci d'avance.

Salut Alex !
Tu as les specs de ton 2028, please que je puisse te conseiller au mieux.
Sinon je pense que tu vas taper chez Gens Ace.

Salut Chezoit,

Je t'avoue que j'ai un peu cherché sur mon tel, je sais que j'ai l'ancienne version en 780kv qui prends 30000tr/min max c'est tout. Je ne trouve pas l'intensité max ni la puissance en peak. J'ai cru voir 8000watt mais je ne retrouve pas d'autre infos. Sad

Gens Ace je connais très peu mais je te fais confiance. Il me faut du lourd Laughing

_Lien TH - le 2028 vendu avec le XL2.
_Lien Castle Creation.

Max RPM: 30,000
Pole: 4
kV: 780
Watt: 8000 (Donné non constructeur)
Max Voltage: 37v/10s (Réponse de Greg Wright / Product Specialist Castle Creations)
Motor Leads: 8AWG

______Config Amp / Moteur / Esc
-4800W (Estimation W Moteur Continu 60%) / 29,6v (8s Lipos) = 162,16A Continue > OK (ESC Environ 250A)
-8000W (W Moteur Max) / 29,6v (8s Lipos) = 270,27A Max > OK (ESC Environ 1000A)
-780KV (moteur) x 29,6v (8s Lipos) = 23 088 RPM > OK (33 000RPM Max Moteur)

Je ne vois que cette accus à l'hauteur de tes besoins. pirat

______Config vis-à-vis de tes lipos, 2x 4S Gens ace 7000mAh 50/100C 4S1P HardCase
-50C en continu x 7000 mAh = 350A > OK (Moteur 162A Continue (Estimation 60% de la valeur A Max du moteur)
-100C en crête x 7000 mAh = 700A > OK (Moteur 270,27A Max (Estimation non constructeur)

-35OA (Lipos) x 29,6v (lipo) = 10 360W > Ok ( 4800W Estimation 60% de la valeur A Max du moteur)
-700A (Lipos) x 29,6v (lipo) = 20 720W > Ok ( 8000W Moteur Max - Estimation non constructeur)