Le Mini Revo De Molusk [BigBlock Castle / Leopard]

Oui oui, je parlais bien de le faire bouger juste en tournant le palonnier, et non en tournant les roues

Pour le servo, la veille j'ai fait une sortie Bash (terrain sur les photos ci dessus), et je me suis mangé une bordure avec la roue avant droite (et j'arrivais pas doucement non plus ), plus quelques soleil   sur le bitume.
Je pense qu'il n'a pas dû apprécier 
Et puis, j'ai cherché un peu sur le Oueb, et apparement il y en pas mal qui ont grillé du 2080  

A+

salut,

ah ok, je sais pas pkoi mais j'ai cru que tu parlais des roues une fois le sauve-servo installé ^^ lol, tres bien si t'arrivais à faire bouger le palonnier à la main en forçant un peu, moi sur le mien j'ai du mal à le faire bouger il est vachement dur en vrai comparativement à l'origine ^^ à voir faudrait que je le désserre un peu je pense, parcontre si je crame mon servo comme toi je passe au savox

@+

Hello,

Servo Savöx reçu aujourd'hui et monté dans la foulée

Après test, je suis un peu déçu sur le gain de couple apporté par rapport au Trx2080  
Je pensais que ça serait plus flagrant que ça 
Roues posée au sol, ça a encore un peu de mal à braqué, par contre roues en l'air tout va bien.
Je pensais que je pourrais me permettre de resserer un peu les caps de fusée afin de diminuer le jeu à ce niveau là, mais non, comme avec le 2080 il faut laisser pas mal de marge.
Je suis repassé en caps plastique à l'avant, je trouve que ça force moins sur la direction.

Je ne sais pas si des chapes ronde (les traxxas ont un petit plat au niveau de l'empreinte BTR) apporterait un plus à ce niveau là ?

A voir en terme de fiabilité, mais de ce côté là, je ne me fait pas trop de soucis 

Sinon, ce weekend je vais essayé de m'occuper de commander le nécessaire pour mes amortos.
Ce soir, j'ai remarqué qu'après une dizaines de minutes de roulage, l'amorti était vraiment plus souple. 
Avec la friction et la chaleur, l'huile à du s'échauffer et devenir plus fluide    
Bref, c'était pas top...

Et puis peut être de quoi refaire mon diff avant, comme ça, je fait d'une pierre deux coup 

A+

Molusk a écrit:
Après test, je suis un peu déçu sur le gain de couple apporté par rapport au Trx2080  
Je pensais que ça serait plus flagrant que ça 
Roues posée au sol, ça a encore un peu de mal à braqué, par contre roues en l'air tout va bien.

il faut plus comparer qd le mini roule sur surface accrocheuse, vu que le e revo est une machine taillée pour la vitesse et pour prendre les virage à pleine balle. je crois qu tu verras une amélioration vu la différence de couple fourni.

pour les plats de pivot ball, c'est un mal nécéssaire sauf si tu passes sur les pivots ball lunsford en titane qui sont plus arrondis.

a+

Hello,

Oui, pour les LunsFord en titane, c'est bien à celle ci que je pensais.
Mais je me demande si le jeu en vaut la chandelle ?
Car vu le prix des pivot balls, si ça ne change pas grand chose, ça ne vaut pas vraiment le coup...

Commande passé chez RcMart pour :

 Huile d'amortisseurs 700CST
 Huile d'amortisseurs 900CST
 Ressorts avant Summit 2.9
 Ressorts arrière Summit 3.2

Plus qu'a attendre, pour refaire les amortos au top

Edit :

Et une commande TheToyz pour les Sway Bar HR VXS311X01

A+

Re.

Petite session Bash de fin de journée










Que c'est bon l'herbe rase sèche.
Je retire tout ce que j'ai dit à propos Bash en début de topic

Il va falloir que je pense à me prendre une paire de pneus pour le TT, par contre, Trenchers ou Gladiator, j'ai du mal à me décider

EDIT : Toujours ce soucis de photos de travers

A+

salut,

ah cool t'as fait chauffer la CB, bien les BAR met nous une petite photo sans carro la prochaine fois dommage t'aurais du profiter de commander chez thetoyz pour prendre le renfort avant... enfin bref, on peut pas non plus tout acheter lol



@+

Hello,

Oui, j'ai vu le renfort TheToyz, mais bon j'ai déjà fait assez de frais comme ça pour le moment
Promis, je ferais des photos sans carro la prochaine fois

A+

oui t'as bien raison, perso j'te dit pas j'vais pu faire de commande avant un sacré moment (j'ai abuser là dernierement ^^), juste si y'a de la casse normal... au moins t'as prit les bar

edit: si t'aime rouler dans l'herbe les pneux summit stock sont encore mieux que les trencher's! mais sur les autres terrain les trencher's sont superieur...

@+

Yop'

Oui, c'est sûr que toi tu n'y a pas été de mains morte sur les commandes ces derniers temps 

Le renfort TheToyz, je le prendrais sûr, mais le mois prochain je pense. 
L'arrière est indispensable aussi ou juste l'avant ?

J'ai aussi vu une housse, dans le même style que la Dusty mais en moins cher, donc peut être que je la prendrais en même temps 

Pour les pneus, je pense que je partirais sur les Trenchers.
Car pour le coup, je compte basher principalement sur herbe rase mais aussi sur sol gravilloneux / poussiéreux et terre

Aussi, je pense que je vais devoir changer mon contro, avec le VXL d'origine, j'ai eu pleins de coupures thermique hier, du coup obligé de laisser refroidir avant de pouvoir repartir...
Un contro avec plus de marge serait le bienvenue    

Mais bon, ça fait encore des dépenses... Et dire que j'avais dit que je me calmais

Sinon, le Mini est quand même hyper fiable, hier j'ai passé 4 packs, pour environs 80 minutes de roulage en mode bash, et rien cassé 
C'est super agréable de pouvoir rouler sans avoir à ce préoccuper de ce qu'il faudra remplacer avant la prochaine sortie 

A+

Hello la compagnie,

Hier, j'ai profité d'avoir un peu de temps pour m'attaquer à un check up complet de la partie avant du Mini 

Au programme :

 Démontage / Nettoyage / Réglage du train avant
 Vérification du sauve servo
 Entretiens du diff

Donc, après contrôle des différents éléments, rien à signaler, pas de casse 
Seulement le diff avant qui était vide (comme c'est étrange  ), par contre couronne et pignon d'attaque niquel, pas une dent en moins, rien, et pourtant, le diff n'est pas calé (mais à mon sens, aucuns jeux excessif nécessitant un calage  ).
Donc, remplissage à la 30K (j'avais que ça sous la main, et de toutes façons, ça sera toujours mieux que vide  ), et un peu de graisse lithium sur les pignons connique.
Étanchéification du Bulk avant puis remontage.

Essais dans la foulée 
Le changement est bluffant, meilleur tenue de route en courbe et meilleur motricité aussi.

J'ai également gagné en rayon et force de braquage grâce à un bon réglage servo / sauve servo / biellettes.
Maintenant, la différence entre le 2080 de Trx et le Savöx est vraiment flagrante. Roues posée au sol, ça braque franchement, et en roulage c'est largement plus vif  
De plus, j'ai réussi à trouver le bon compromis entre serrage des caps et jeux des Hollow Ball, du coup, jeux minime et efficacité de la direction maxi 

Bref, je suis bien content d'être passé par cette phase de check up, qui m'a apporté que du bon 

Maintenant, reste plus qu'à recevoir mes Sway Bar et ressorts + huile pour les amortisseurs pour parfaire le tout

A+

Molusk a écrit:...
Donc, remplissage à la 30K (j'avais que ça sous la main, et de toute façon, ça sera toujours mieux que vide  ), et un peu de graisse lithium sur les pignons coniques.
Étanchéification du Bulk avant puis remontage.

Essais dans la foulée 
Le changement est bluffante, meilleure tenue de route en courbe et meilleure motricité aussi.
...

Si ton terrain est clean, un durcissement de l'hydraulique t'apportera un meilleur rendement.
En quittant moins le sol, ta roue perdra moins de rotation/puissance.

Avec les BAR, tu devrais encore mieux amélioration cette réaction. (Toujours sur ce même terrain)

J'ai hâte d'essayer le mien, même stock

Yop',

Bon ben je suis faible, Trenchers commandé

Promis, j'arrête après ça, promis c'était la dernière.... Avant la prochaine

A+

lol tres bien les trenchers sur Desperado, mais dommage en multipliant les commandes tu multiplie aussi les frais de port

@+

Hello,

Oui, mais j'ai une commande RcMart, une TheToyz et une Tower...
Ce qui est dispo chez l'un, ne l'est pas forcément chez l'autre
Et puis sur le total des 3 commandes, il doit y en avoir pour l'équivalent des frais de ports pour une seule commande en France

Et 3 commandes, ça diminue le risque de douanes

J'ai hâte de receptionner tout ça 

A+

Molusk a écrit:...
Ce qui est dispo chez l'un, ne l'est pas forcément chez l'autre
Et puis sur le total des 3 commandes, il doit y en avoir pour l'équivalent des frais de ports pour une seule commande en France

Et 3 commandes, ça diminue le risque de douanes
...

Le tout c'est pas faux...

ah ok, je pensais que les fdp etait plus consequent, si pas tant mieux

jamais encore commandé chez tower ou chez rcmart c'est pour ça (tower et liquid rc je suis passer par ebay)

@+

RcMart, ils sont vraiment au top et livraison hyper rapide (en moyenne, livré en 1 semaine) 

Pour Tower, c'est un peu plus long (entre 2 à 3 semaines), mais ce qui est vachement intéressant ce sont les tarifs et les codes promos (là pour les Trenchers, 15$ de réduc pour 50$ de commande, du coup 2 jeux de Trenchers pour 38€ livrée, contre 62.9€ chez RcT ).

Par contre, Tower je ne suis vraiment pas fan de leur site, la navigation n'y est pas très intuitive1, mais bon en prenant son temps ça le fait 

A+

Yop'

Petit run sur une piste de BMX en gravier.
Pas top avec les R.R., à chaque accélération ou virage un peu brusque ça part en sucette, vivement les Trencher

Quelques photos pour illustrer tout ça









Par contre, si quelqu'un a une astuce pour éviter que mes photos soit de travers, je prend
Lorsque je les Upload sur HostingPics, elles sont dans le bon sens, par contre une fois herbergé elles se retrouvent de travers...

A+

tourne ton téléphone quand tu les prends

sinon tu as pas possibilité de faire une rotation sur le site de ton hébergeur ??

Oui tout simplement.

Yop',

Ok, je vais tenter les photos en mode "paysage" 

Bon, cet après midi, atelier amortisseur 

Au programme :

  Démontage / Nettoyage des amortos avant / arrière
  Pose de la gaine Thermo pour limiter les fuites
  Remplissage à la 65WT à l'avant (80% de 900 CST + 20% de 700 CST) et 70WT à l'arrière.
  Pose des amortisseur Summit Bleu (7245) à l'avant et Purple à l'arrière (7246)

Le résultat me semble pas trop mal, l'amorti à l'air bien meilleur, à tester en conditions (j'irais faire un run ce soir, pour le moment il fait trop chaud  ).

J'ai aussi rajouté deux rondelles au niveau des vis de fixation du support de carro avant, car lors des "cabrioles" sans carro, il avait tendance à sortir des "encoches"
J'en ai profité pour mettre du teflon de plomberie sur les vis de fixation des Tie Rod, du coup c'est parfait, je n'ai plus de jeux, à voir si ça tiendra dans le temps
Au pire, ce n'est pas compliqué à re-mettre en place

Me manquera les B.A.R Hot Racing et les Trencher 

Je vais peut être me prendre un kit roulements Kanzen, et puis le SideWinder 3 me fait de plus en plus de l'oeil 
Ah et aussi des cardans aciers serait pas mal 

Bref, j'ai bien l'impression que la crise d'optionnite n'est pas prêt d'être fini....







A+

Molusk a écrit:Bref, j'ai bien l'impression que la crise d'optionnite n'est pas prêt d'être fini....

t'inquietes, ça ne fait que commencer.

pour l'astuce gaine thermo sur les amortisseus, tu trouves que c'est efficace.

je l'ai déja essayé mais pas trop convaincu. certes il y avais moins de fuite mais ça n'a pas résolu le pb définitivement.

fonces pour le SV3, rien à voir avec le vxl 3m. (et passes sur dual servo traxxas ou un seul plus puissant).

je vois qu'il ya des rondelles à l'avant du mini, c'est pourquoi faire?

@Karim7029 a été plus rapide.

Ça devait couler le long de la tige.
C'est plus au niveau des joints qu'il faudrait revoir.
Tu as essayé de mettre un peu de graisse verte sur la tige ?