Le Mini Revo De Molusk [BigBlock Castle / Leopard]

slt,


bein voilà tip top, j'en etais casi persuader pour les cvd t'as vu t'as bien verifier en debattement complet et tout si il sortent pas? ils sont au bord des noix ou sa va c'est correct? en tout top hâte de voir un moulin dessus! ça me boost à monter mes cardans maintenant j'suis sur les perfs seront superieur avec les cvd 3 fois plus leger...

cdt

Non, franchement y'a de la marge en débattement maxi



[Désolé, photo pourris, faites à l'arrache ]

C'est sûr que les CVD sont vachement plus léger et moins imposant que les stocks ou les même les GPM

Oui, moi aussi j'ai hâte de le voir tourner, je l'adore ce petit Merv, 100% de fun

A+

ah ouais nickel de chez nickel là, encore mieux que je le pensais, bon j'avais vu que c'etait ok l'autre fois mais là c'est carrement parfait ça peut pas mieux etre! et tu verra tu cassera pas c'est surtout à l'avant que les bras rpm sont utiles

et niveau comportement tu pensera à moi le gain en stabilité sera consequent! et niveau look c'est autre chose, et t'as vu comme c'est bien pour mettre les batteries t'es plus gené par les roues avec les portes de compartiment d'accus ça y est, felicitation ton Merv comme le mien est definitivement passé dans le rang des echelles 1/14 (meme casi des dimensions de 1/12 quand tu compare aux modeles de ces echelles existants, ceci grace au deport de roue et triangles)

pfff à fond, les gpm c'est 120g quand les 4 cvd en fond meme pas 50 ^^ les origines je sais pas mais ils sont light aussi rien à voir avec les gpm lol (mais à part le poids ils sont bon, apres le poids c'est le probleme de tout les cardans acier telescopique genre MIP HR ou autre, c'est lourd mais c'est incassable! pour du leger faut des cvd dogbone pas le choix)

slt,

alors finalement tu va mettre quoi comme moteur dessus? 380 retour au moteur stock ou big block? le leopard lbp3650 4pole peut-être ce qui est relou tu verra tu va perdre la sway bar arriere...

sinon quand t'as teinter tes pieces t'as proceder comment, t'as rajouter du vinaigre ou du gros sel, t'as fait bouillir puis t'as mit les pieces dedans pour 15min, j'ai juste? tu maintiens la flamme pendant ce temps ou tu coupe? en tout cas j'ai remarquer que certains n'ont pas le chassis qui sort aussi noir que le tient sans doute faut mettre un sachet complet de teinture dans pas trop d'eau pour avoir un noir bien foncé! ce que je ferais lol (je fait mes basculeurs sans doute dans la journée )

Hello,

Ben du coup, je prendrais le Leopard
Mais pas de suite
J'ai déjà eu pleins de dépenses non prévu (l'achat de l'Erbe par exemple ).

Alors pour la teinture, j'ai mis deux sachets mélangé avec de l'eau (je ne me souviens plus de la quantité exacte, entre 1.5 litres et 2 litres) et 20Cl de vinaigre Blanc.
J'ai utilisè un vieux plat à gratin en alu, du coup pour la quantité d'eau, j'en ai mis jusqu'à ce que le chassis soit entiérement recouvert.

Ensuite, j'ai chauffé sur le gaz, et dès les premiers signes d'ébullitions j'ai baissé au minimum et j'ai plongé mes pièces.
J'ai laissé tremper une heure en surveillant la température, normalement elle doit se situer aux alentours de 80° il me semble.

Ensuite rinçage à l'eau froide et séchage

Pense à dégraisser les pièces avant, virer les restes de double face, silicone ou de scotch, sinon la teinture ne prend pas à ces endroits...
Et gaffe aux vêtements

Après, tu peux la conserver dans une bouteille plastique pour la réutiliser (en rajoutant un peu de vinaigre à la cuisson).
Mais pour ma part, j'ai pas été très satisfait, j'ai réutilisé celle du Merv pour l'Erbe, je trouve qu'elle tiens beaucoup moins bien que sur le mini...

A+ et bon courage

Yop'

Leopard LBP 3650 commandé (actuellement en promo à 39.90€ chez RcT...)
Le Merv va reprendre du service

A+

Cooooool

Hello,

Reception du BigBlock ce jour
Du coup, montage dans la foulée

J'ai été rouler vite fait pour tester, c'est vachement plus "souple" et progressif que le combo d'origine
Par contre, à l'arret il y a comme un "frein moteur".
Même batterie débranché, ça accroche lorsque je le pousse à la main.
Alors qu'avec le combo d'origine, il n'y avais aucunes résistance, c'était en "roue libre".
Donc, je me demande si c'est normal
Peut être le temps que le moteur se rode ?

Allez, quelques photos du montage :







Le contrô passe nickel, je l'ai juste installé provisoirement avec un serflex qui passe par les aérations de batteries car je n'ai plus de double face.
Par contre, côté boite radio, ça passe au chausse pied, le boitier est en appui contre le moteur.
Et aussi, suppression de B.A.R arrière...
J'ai aussi du réhausser la carrosserie.

A+

Beau châssis bien rangé, ça change du mien

Oui, ça va il est plutôt bien ordonner.
Juste 2 / 3 finitions à revoir, du genre remplacer les gaines thermo tricolore des connecteurs par du noir, et surtout fixer le SW 3 correctement.
Et pis le câble de l'interrupteur qui passe au milieu je suis pas très fan, mais pas le choix (à voir pour le "camoufler" ).

Celui là sera reservé au bitume et au TT soft et "propre"

A+

Molusk a écrit:
Donc, je me demande si c'est normal
Peut être le temps que le moteur se rode ?

Un brushless ne se rode pas
La résistance c'est normal

PS : Super cool comme modif je vais en parler à un pot qui en à un

slt,

yep c'est normal t'en fait pas, c'est les aimants qui crée la "resistance", moi aussi mon petit 380 2 poles leopard n'en à casi pas mais le castle 1406 lui en à enormement (surtout neuf, apres ça se fait un peu quand meme )

Hello,

C'est ce que j'ai pensé après, car sur l'Erbe c'est pareil
Mais à vrai dire, ça m'a un peu surpris au début, car par rapport au Velineon c'est le jour et la nuit
La différence est vraiment flagrante

En tout cas, merci, me voilà quand même rassuré

A+

Hello,

Record battu
5 minutes de roulage et retour maison



Je ne sais pas ce qu'il s'est passé ici...
Au bout de 4/5 minutes de roulage, j'entend comme un bruit de frottement, puis de la fumée blanche qui s'échappe de sous la carro
J'ai eu peur pour mon combo, et non, ça vient du slipper...
On dirait que la cloche plastique est passé à travers le roulements

Bizarre, l'entre dents etait bien réglé, le slipper aussi et le roulement était neuf...

Je vais démonter pour voir l'étendue des dégats...





A+

La malédiction des slippers

Yop'

Bon ben du coup, j'ai re-commander deux couronnes et deux slipper au cas où
J'ai hésité avec le Robinson, mais vu la différence de prix, j'ai préfèré prendre deux origines

A+

slt,


je crois que j'avais dernierement fait la meme casse de couronne (ici), comme tu dit le roulement passe à travers c'est exactement ça ^^ lol

sinon tjrs ok avec le recul les cvd et les triangles extended? et les cardans t'en est content il reste bien droit t'en as encore tordu aucun? je vais sans doute bientôt installer les miens, relou quand même d'avoir à ouvrir les diffs (bon une fois fait c'est fait)

@+

Hello,

Du coup, j'avais commandé 2 slippers et 2 couronnes, comme ça j'en ai un jeu d'avance au cas où

Depuis le remontage, j'en suis à 5 ou 6 packs et rien à signaler

Pour les cardans CVD et les triangles extended, toujours nickel.
Les cardans CVD n'ont pas bronché, les noix commencent à être légérement marqué, mais rien d'alarmant pour le moment.
Le diff central aussi, j'avais peur qu'il ne supporte pas le BigBlock, mais tout est nickel

Sinon, le BB c'est que du bonheur.
Souplesse, progressivité et performances, le tout réunis donne un ensemble ultra agréable à la conduite

A+

Hello,

Ah oui, ça fond vite sur un mini bien musclé !

bon courage pour la remise en état.

@+

Yop'

La remise en état, c'est déjà fait
Un slipper et une couronne neuve et c'est repartie

A+

COOL !

@+

slt,

petite question etant entrain d'installer les cvd, l'avant est fait c'est nickel mais en regardant tes photos et les miennes j'me rend compte que mes pivots-ball sont un peu moins enfoncé que chez toi dans les triangles (sans doute 1mm), pense-tu que c'est quand meme jouable à l'arr pour les cvd avec les pivots 1mm moins enfoncé que chez toi? j'aimerais bien ne pas avoir à toucher à mes reglages j'me suis grave fait iéch avec lol (mais s'il faut je revisserais jusqu'à ce que sa passe)

edit: ecoute c'est bon sa passe tranquille j'ai bien 1mm entre le pin du cardan et le bord de la noix donc c'est casi comme chez toi en faite plutôt cool le full CVD et tjrs bien de refiler ses diffs au passage (quand tout refait sa change)

Hello,

Tu est passé aux CVD, nickel
Perso, j'en suis bien plus que satisfait, dommage qu'ils ne soient pas autant au top pour l'Erbe

Sinon, cet aprem, j'ai profité du beau temps pour sortir mes deux revos, 1 pack avec l'Erbe et 2 packs avec le Merv, de quoi occuper une bonne partie de l'après midi

Toujours un régal ce p'tit 1/16 vif et performant à souhait
Et avec le BigBlock + SW3, plus aucuns soucis de chauffe

A+

Hello,

Pour info, je me sépare de mon Mini.
Si jamais quelqu'un est intéressé ==> Mp

Il faut que je trouve le temps pour faire une annonce sur le forum

A+

Fait nous une belle annonce, on sais jamais...