[ok]velineon 3500 roulement coincé

Hello,
je suis deg... l'axe de mon moteur ne tient plus comme si il manquai le roulement (le 3352).
Mon rusty n'a que quelque mois es que c'est  garanti ce genre de casse?

Je pense qu'un roulement passera pas en garantie, mais tu risques rien à demander à ton revendeur.

Sinon il te reste plus qu'à acheter le roulement :/

apres demontage éffectivement roulement complètement mort...
pour les roulements ont peut mettre quoi en convenable? par ce que les traxxas ont pas fait long feux je trouve ou alors je n'ai pas eu de chance? Faut dire que j'ai du huilé juste apres les sorties humides/mouillées...

Dans le corps il y a pas mal de poussières/bouloches je peux nettoyer à la brosse à dent?

Tu as une photo du roulement ?
C'est pour comprendre ce qu'il s'est passé.

Un petit coup de soufflette peut-être

les billes se baladaient en vrac quand j'ai sorti le rotor... la cage est ouverte l'autre partie étaient restée en place dans le corps du moteur.

hello,
je viens de recevoir le rebuild kit pour le velineon mais impossible d'extraire le reste du roulement qui est dans le corps du moteur... c'est la partie exterieure du roulement qui est restée dedans... vu que tout le reste est parti je peux pas l'enlever avec la clef par la face avant!
J'ai tenté de vissé un boulon du bon diamétre dedans pour l'extraire mais ça ne fonctionne pas le métale du roulement et bien plus dur et les filets du pas de vis du boulon ne resistent pas.

Je vois pas solutions pour le moment...

Je suis dans ce cas de figure:




Je vais tenter avec un tournevis plat fin par l'exterieur mais ça me parait pas gagner...

Ca à l'air chaud ton histoire.

Bonjour

Chauffe ta piece en alu (comme pour un moteur thermique) la cage du roulement devrait s'extraire plus facilement

soit dans une casserole ... ou au chalumeau (attention de bien répartir la chauffe)

Bon courage c'est operation assez délicate

charles

attention tu dois pousser le roulement pour qu'il tombe

Avec une foreuse et une mèche pour métal légèrement plus grande que l'intérieur de la cage du roulement.
Si tout se passe bien, la cage va se mettre à tourner et tu pourras l'extraire.

Avec un petit tournevis tu devrais y arriver

tu prends une vis métal 5 à 6cm (plus long que le moteur)en m4 m3 ( type vis de cheville moli, ou vis btr)
une rondelle plus petit que le diamètre extérieur du roulement, ou juste la tète de vis que tu peux rectifier avec une visseuse et une lime, bref de manière a reposer sur l'épaulement du roulement, sans être coinçé par le corps du moteur
tu passes la rondelle(ou non),la vis et sur l'autre coté une grosse rondelle qui vient poser sur le corps du moteur,un écrou, et hop tu as un arrache.^^
ce ne sont pas des montage très serré, mais il se peut que cela soit monté avec du stop roulement

soluce 2

tu prends une vis une chevilles , tu vis tout ca dans le roulement la cheville expanse et ça te fais un support pour taper ( j'aime pas taper )

Hello,
alors je m'en suis sorti avec un tout petit tournevis plat et tapant à la main de l'exterieur vers l'interieure en tenant le tournevis de traver genre 45° et en faisant ça petit à petit tout le tour.

On peu pas mettre le corp du moteur dans l'eau car le bobinage en cuivre fait partit du corps.
Avec une foreuse/perceuse à colonne oui mais je n'ai pas ça et pour maintenir le moteur faut y allé jentill pour éviter de deformer le corp du moteur qui est tres fin quand même...
Vis metal+cheville ça peu le faire à mon avis mais au final je n'en ai pas eu besoin et pour info le corps exterieur du roulement le depasse pas du tout quand tu regardes par le trou par l'exterieur... impossible de le pousser par l'exterieur du coup!

Vu la structure du corp je serai pas allé tapé dessus ...