[Problème]Radio TQ et combo SkyRC: puissance max en marche arrière

Yop,

J'ai reçu le Slash destiné à mon petit frère et j'ai déjà un problème: le moteur tourne à fond qu'en marche arrière.

Niveau electro il est équipé de la TQ 2.4Ghz avec le design moderne mais qu'un seul bouton de réglage.
Le combo est un SkyRC Leopard, celui là

J'ai essayé:
inverser les cables moteurs, ça change bien le sens de rotation mais la vitesse maxi est atteinte en marche arrière dans les deux cas
inverser les gaz sur la radio, pas de changement visible (à part l'ESC qui veut pas se calibrer des fois)
Recalibrer l'ESC: rien

Par contre j'ai branché ma DX3E dessus et ça marche sans problème
Ca serait le controleur et la radio qui ne sont pas compatible  Quelqu'un a déjà eu un problème de ce genre

Merci de votre aide
Cold'

salut , essaye de calibrer ta radio avec ton esc mais a l'inverse de ce que tu as fait . ça m'est déjà arrivé de devoir le faire à l'inverse.
essaye ça et tiens moi au jus

Lut,

J'ai essayé mais l'ESC veut pas
Il se programme comme un Castle: Full gaz, allumer l'ESC, full gaz, full freins et neutre.
Du coup je me demande si le fait de faire full gaz pour le passer en mode calibrage puis de passer en frein direct le bloque pas...
Bon j'ai un Sidewinder qui traine donc le temps est pas un problème, mais j'aimerais bien trouver ce qui cloche

Merci de ton aide en tout cas

Ne fait pas le full gaz avant d'allumer l'esc. Sinon les fils moteur sont inverser. C'est l'un des deux de toute manière. Soit calibrage ou moteur

Yop,

Nan pas réglé malheureusement
J'ai essayé avec le Sidewinder et même problème. Du coup en attendant j'ai bidouillé avec le Link, j'ai mis le Reverse à 100% et le Forward à 50%.
Mais du coup pas de freins

Donc c'est surement un défaut de la radio, quand j'aurais un moment je verrais pour la démonter et essayer d'inverser des fils

J'avais eu ce cas avec mon ezrun 80A, impossible avec la radio de faire tourner le moteur dans le bon sens, mais en inversant deux fils du moteur et en mettant la radio dans le bon sens, ça avait marché

Bizarre ton histoire.

Avant de demonter la radio, essai la sur un autre véhicule non?

Chezoit a écrit:Attention bidouille.

Quand tu calibres ta radio, tu inverses.
Le frein pour l'accélération et l'accélération pour le frein, puis tu inverses les câbles moteurs.
Tiens-nous au jus.

Quand j'essaie de faire ça le controleur réagit pas. La radio Traxxas ne serait pas une 70/30 au niveau des gaz ?

J'essaierais sur les deux autres contrôleurs(un autre Sidewinder et un WP SC8) que j'ai dans le doute ouais

Désolé pour le retard j'ai des problèmes d'internet et je suis en pleine préparation d'un rasso de scale.

La radio c'est la 6516
https://traxxas.com/products/parts/6516
Avec un recepteur 6519

J'ai pas encore eu le temps d'essayer sur les autres contros, j'essaie cette semaine