Quel châssis prendre

Je ne sais pas si je suis dans la bonne section donc si un midi peu déplacer au cas Ou je l en remercie d avance

Alors je suis à la recherche d un châssis 1/10 voir 1/8 si possible que je puisse adapter pour faire et du tout terrain et de la piste/rallye
Est ce que ce genre de châssis existe ?
Je voudrais un châssis électrique et de préférence en rtr
Je ne suis pas contre non plus a m orienter sur de l occasion
Concernant le budget je dirais grand max 400 euros voir 450 mais j aimerais quand même que ce soit un peu en dessous
Qu' est ce que vous avez à me conseiller ?

En fait t'as le choix entre un châssis de slash ou de E revoir

Le Slash sans hésitation !
Et tu as le choix du châssis 4x4 ou 4x2 ainsi que du centre de gravité haut ou bas.
Et tu peux en faire un Buggy, un Monster Truck, un Rally, un GT, ... et évidemment un Short Course, ça fonction d'origine

Je connais bien le sujet, j'ai les 4 châssis  

Ok merci et on peux adapter n importe quel genre de carrosserie ?
En tout cas je pense que je partirais sur un 4x4 en propulsion j ai peur que la maîtrise du véhicule soit trop dur
Et le slash n existe qu' en 1/10 ?

Sur un e revo aussi tu peux faire un mt, un gt, un slayer et un buggy

un Slash 4x4 en mode "Slash" (Short Course Truck)  


un Slash 4x4 en mode Rally


un Slash 4x4 en mode GT


un Slash 4x4 en mode Monster Truck


un Slash 4x4 en mode Buggy


Et pas mal d'autres possibilités !

Oui, le Slash est un modèle 1/10 en mode SCT ou MT mais en mode Buggy ou en mode GT8, ça devient un 1/8.

Bugsy a écrit:Sur un e revo aussi tu peux faire un mt, un gt, un slayer et un buggy

C est quoi un e revo ?

Regarde sur YouTube, "e revo 1/8"

voila 2 exemple d'E-Revo 1/8 en mode piste



châssis version GT


châssis version Short Course
description sur le forum de nos 2 monstres
E-Revo GT
le mien en version Stadium Super Truck

Ah oui et ça reste chez traxxas d accord
Je vais déjà voir le gabarit 1/10 et 1/8 pour voir sur quoi je m orienté
Et on trouve des carro facilement ? Et dans quel ordre de prix ?

Sur you tube il n y a que des e-revo avec les grosses roue a l extérieur de la carro on peu changer les triangles ?

Il faut mettre des triangles de slayer

Et est ce qu' on peut passer un châssis de 4x2 a 4x4 parce que les prix en occasion ou en neuf vont du simple au double

Non, toutes les pièces ne sont malheureusement pas compatibles ...

Avec ton budget, en neuf : la version de base 4x2 sans batterie ni chargeur (environ 250 euros) avec une ou deux lipos 2S + un chargeur (environ 100 euros en kit chargeur + 2 lipos).
Ou si tu trouves en occasion, un Slash 4x4 ou un E-Revo dans un bon état ou avec peu de frais.
Sans oublier qu'il faut aussi des batteries et un chargeur !

Vu que j ai déjà un châssis tt02 j ai déjà les lipos 2s et le chargeur
À part leboncoin vous connaissez d autres sites d occasion ?
Parce que sur le forum il n y a pas grand chose

Y a de bonne affaire a faire sur ebay

Bugsy a écrit:Y a de bonne affaire a faire sur ebay

J'ai été y faire un tour mais comme je n'y connais pas grand chose je ne sais pas ce qui est une bonne affaire ou pas

En plus ce que j'ai vu c'est souvent à l'étranger et je ne parle pas anglais

Après faut être patient, j'ai trouvé un summit pas loin de chez moi avec moteur et servo hs pour 200 euros, bon le vario viens de griller aussi mais bon.

Y a un e revo brushed qui est passé y a pas longtemps pour moins de 200 euros.

Tout ça sur leboncoin.

Sur ebay, pareil un summit pour 250, un e revo brushless pour 350 (il est sur le forum )

J'avais trouvé un e revo brushed qui est parti à 120 je l'avais dit à un membre du forum qui devait enchérir, mais non, si j'avais su je m'en serai occupé

Faut être dessus tout les jours

Ok il va falloir que j ai un peu plus de connaissance pour savoir ce qui est intéressant et ce qui ne l est pas

Montre nous les annonces

Ça marche mais je dois vendre dans un premier temps mon châssis pour financer celui ci

Mais par rapport à mes envies vous m avez dit de m orienter soit sur un slash 4x4 soit sur un e-revo et la c est un summit ?
C est quoi la différence

Un summit c'est un E revo modifié pour le franchissement, même châssis que l'e revo, mais tu peux bloquer les différentiels

Ok je vais contacter le vendeur