roues completes louise vs proline

re bonjour tout le monde.

je m'attaque à un nouveau sujet, je dois changer mes pneu, et plusieurs choix s'offres a moi :

- reprendre les pneu d'origine, mais a vous lire, il y a mieux. même si je pense qu'ils me suffirait

- choisir un autre modèle, et là, à vous lire, il y a des proline qui sont pas mal, badland ou trencher,
et je vois également des louise.

justement, sur ces derniers, il y a un modèle (mt uphill ou mt pioneer ) avec offset 1/2'', et ce même modèle sans offset. je suppose que c'est la "profondeur" de deport de jante par rapport a sa fixation, ou quelque chose comme ça, mais comment savoir si un summit a besoin d'offset?

des retour de qualité des louise 3.8?
des retour de qualité des proline ?

exemple:
https://www.******.fr/jantes-pneus/27596-louise-rc-pneus-mt-rock-jantes-38-noir-x2-lr-t3277bh-5413911252324.html?gclid=Cj0KCQiAzfrTBRC_ARIsAJ5ps0tqeS4KhbpN3V0OuzQ2VMdqBfBspC9aws4KdP8lCz6aerz9Qau0sFwaArHkEALw_wcB

(HSon comment relier un lien à un mot de mon message? HS off)

une chose est sûr, je veu rester dans le même rapport longueur/largeur que les origines.
je les trouve bien plus esthétique sur le summit qu'une roues plus grosse et moins large par exemple. mais chacun ses gouts...

merci à vous.

(promis après ce sujet, je serai quelques jours sans vous embêter... même si je sais déjà quel sera le prochain... )

Hello,

L'offset c'est au niveau des jantes. il permet dans le cas des jantes d'origine du Summit de porter les jantes vers l'extérieur, et c'est pareil pour le lien que tu as mis.

Ensuite, tout dépend (comme toujours ) de ce que tu veux faire avec ton Summit, car à chaque type de pneu, son utilisation.

Merci pour ta réponse,

Les jantes dorigine on de l'offset ou pas? Pour savoir si je doisnprendre avec ou sans

Je vais pas rouler comme je le ferait avec un revo 😁

un peu de franchissement (leger car pas trop de spot proche de chez moi), ce sera plutôt 4x4 passe partout . herbe/terre/bois/cailloux/forêt

Je sais que chaque pneu est différent, mais je vois pas trop de difference entre les pneu cité plus haut, trencher, badland ou louise.

En tout cas, je suis pas assez connaisseur pour faire la difference.

Je cherche juste un bon compromis, solide et ca ça ne s'use pas trop vite

J'avoue avoir un petit faible pour louise, mais vous etes plus connaisseur que moi.


Merci.

D'origine y a 0.5 d'offset.

Les louise à tetons sont peut être pas les meilleurs pour grimper.

Sur le mien je vais y monter les trencher X qui sont trop gros pour mon revo je trouve.

Qu'est ce qui te fais dire que les louise serait moins bien que les trencher?

L'empreinte n'est certe pas la même, les louise sont plus profonde, picot plus nombreux, mais ca reste le même style de cran.

🤔

Quand je regarde des vidéos de crowler, j'ai toujours vu des pneus à crampons rapprochés
Mais j'en sais pas plus

Ok. Merci.

J'ai un peu de mal avec les trencher, je les trouve un peu petit en diametre ext.

Mais sans les avoir sous les yeux, pas evident de se faire une idée

Regarde mon post du revo, c'est des trencher X

Attention, les louise mt pèse autour de 450gr/roue contre près de 300-350gr ceux d'origine. Donc demande plus de force d'entraînement et tire sur la transmission... Connaissant la faiblesse des diff summit/revo, j'ai pas osé sur mon e-revo.

C'est ce que je viens de voir dans une video, risqué pour les diff/cardans.

Mais du coup, je trouve pas le poids des proline, ils doivent etre aussi plus lourd que l'origine

Je peux te les peser ce soir

Ah oui ça je veu bien...

Apparement, les proline ferait 390g, a confirmer par bugsy.

Du coup, ils seraient entre les origines, et les louise. Dommage, ils me plaisaient bien les louise.

Donc les trencher x seraient un bon compromis.

Un bon plan niveau tarif?

Et puis je garde quand meme ceux d'origine, ils sont "juste" entaillé sur les flan. Mais je peu quand même faire le con avec.

330 l'origine et 383 les trencher X

Attention, côté Trencher, il y a 2 types : les larges (X) et les non larges.
Je trouve les X trop larges même sur un summit.
Et vis à vis des Louise, si tu en veux des similaires, y'a Proline qui fait les Badland à gros picots (cf. ceux qui sont sur le Pro MT).

Le X sont à peine plus large et un poils plus bas

OK, je les imaginais plus larges que ça : MERCI pour la photo !!
J'y penserai lorsqu'il faudra remplacer ceux d'origine.

Merci a vous,

Cest moi ou il y a deux types de badlands ?
https://www.******.fr/jantes-pneus/6843-proline-pneus-badlands-38-jantes-desperado-x2-1178-11.html

https://www.******.fr/jantes-pneus/26316-proline-pneus-badlands-mx38-38-jantes-f-11-x2-10127-13.html?nosto=nosto-page-product2

Mais du coup, il ressemble aux louise, donc moins adapté pour un summit ?

Pour les dimensions des trencher, je trouve les x limte pas assez gros, et les pas x carrement pas assez large...

Les pneu dorigine spnt vraiment de la merde ?

Oui, il y a bien 2 types de badland, dont les second qui semblent plutôt pas mal, mais peut être pas pour un Summit si tu veux faire du rocher.

Je trouve les pneus d'origine plutôt pas mal, mais assez fragile.... enfin c'est surtout les jantes avec les cercles de couleur qui abime les pneus.

Alors j'en reviens a la question plus haut, pourquoi ces pneu serait pas adapté aux rochers ?


Je ferai peu de franchissement proprement dit. Pas trop de coin sympa ici.

Je les trouve bien les X

Ah yes, ca c'est parlant comme photo. Au moins on a les 2 en visu.

Au top bugsy.

Du coup jen profite, tu aurais une vue qui montre la difference de diametre stp...

Voilà

Y a une autre photo juste au dessus

Merci.

Vu comme ça, on ne dirai pas que les prolone sont plus petit que les origines.

Ca doit pas etre flagrant.

Les badlands, pas les x, pèse 350 il me semble. J'avais pesé les mien.

Si tu veux faire du crawler, ils seront pas adapté car plutot dur...