Merv à remettre sur pied

Je me relance dans la voiture rc après 15ans, en commençant par un petit E-Revo VXL d'occasion. J'ai pas mal de choses à changer mais pour 100 € l'électronique va bien, quatre roues proline dirt hawg en plus des origines (dans un sal état), une lipo 3S Traxxas, triangles avant rpm bleus encore dans le sachet, et un chargeur T2M qui s'avère HS... Pas grave je suis pas fan des marques qui vendent un produit x estampillé de leur logo.
Après démontage complet, nettoyage, graissage des pignons, remplissage amortisseurs et différentiels j'ai pu faire un petit check up des pièces à changer.
1 couronne de diff qui a morflé ( le gars roulait en 3s je pense que ça aide pas)
Les amortisseurs ont tout recraché, je venais de les remplir de 400.
Le jeu dans les porte fusées et dans les rotules de biellette est impressionnant.
Sinon je pense avoir faire une bonne affaire.
Et c'est la que vous intervenez... Dites clairement si il faut ou non.
Les pièces que je pense y mettre (je vais commander en France pour le moment donc je pense pas pouvoir toucher du HR).
Utilisation exclusive chemin de terre, herbe, et sauts.
Je viens de l'équiper d'une lipo 2s gens ace, rc Louise Pioneer et un chargeur skyrc.
A venir, dites moi si j'ai tort....
-Triangles arrière et pare chocs RPM,
-amortisseurs GPM ou le kit de réparation amortisseurs trx et ressorts plus dur...???
-porte fusées GPM,
-une couronne de diff trx, et les kits de joints pour refaire les 2 diffs,
-rotules acier trx ( j'ai idée de garder les biellettes et renforts en plastique pour une meilleure absorption des chocs... Et que les biellettes acier coûtent un peu chero)
-huiles diff 10k, 30k, 50k et 100k pour tester
-je me tâte pour un différentiel central...
-et une petite fabrication maison de supports pour fixer les amortos, les 2 petits bouts de plastique sont pas loin de se fendre.
Des suggestions les connaisseurs ? 🤔😁

Alors porte fusée HR , c'est le mieux, ensuite, pour le amorto, origine neuf ou des options, les gpm je suis pas fan.

Pourquoi pas commander au us ??

Bah pour une si petite commande je suis pas sûr d'économiser grand chose, et je ne connaîs pas encore les sites intéressants.
J'ai juste vu quelques sites en France comme "rc tim" . , breizh mod.

Pour les pièces HR, tu a towerhobby ou amainhobby, 2 ou 3 euros de port.

Pour les pièces d'origine jennysrc.

Fait les calcul et tu fais ton choix, des fois rc tim vaut le coup

Merci, je vais voir tout ça 👍

Pour les amortos je vais suivre tes conseils. Je vais réparer les origines, prendre des ressorts un peu plus dur, et peut être prendre de l'huile 45wt et 60wt (600cst et 800cst je pense) ça me permettra de tester avec la 400cst que j'ai déjà.
Je vais me prendre les basculeurs longs 120t pour de meilleurs franchissements j'espère...

Ou je rachète un summit 😁

Commandes tout sur jennysrc, amorto et basculeur de summit, etc...

C'est vrai que le taros sont ras les pâquerettes... Mais tout est "épuisé" sur jennysrc 😱

Faut regarder tout les jours

https://jennysrc.com/collections/16th-summit-brushed-72054-5

Tout est dispo

Mais regarde sur sa boutique Ebay, il offre le port pour les 1/16, mais faut quand même calculer avec son site au cas ou, il est pas très logique

Bon bah ça va être vite plié, 4 amortos neufs pour même pas le prix des kits de réparation... Sans compter le temps passé à tout refaire.
Merci pour le tuyau. 👍😉

De rien

Merci Bugsy, j'ai fais mes petites emplettes chez Jenny's. Reçus en 1 semaine c'est pépère.
Sinon, aux connaisseurs, je bouffe les dents des couronnes de différentiels ( avant et arrière) j'ai déjà changé les corps de diff mais rebelotte, pourtant ils sont bien calés.
En attendant de trouver une solution je l'ai passé en 2wd, avec le diff le moins abîmé derrière. C'est fun à rouler mais bon dans l'herbe ça galère si j'ai pas assez tondu.
Un diff central ménagerait les 2 autres ou il y a The solution pour ne plus le bouffer ?

Ton slipper est sûrement trop serré

OK, j'ai une autre commande jennysrc qui devrait arriver la semaine pro, j'ai pris le package slipper dans cette commande, j'ai effectivement resserré l'actuel parce que ça patinait trop. 😉

Cherche pas, c'est sûrement ça

Une vraie mine d'informations le Bugsy 👍😉👏

Sinon, 1 semaine à tester les amortisseurs, vider, remplir, changer les ressorts, les basculeurs...
Finalement combo qui me va bien ( chemin de terre sablonneux, herbe, petit parcours de sauts fait maison).
Basculeurs origine du revo, amortisseurs origine, (les origines option suivront plus tard, pas convaincu par les amortisseur gpm).
Avant : 400cst ressorts noirs gpm (souple),
Arrière : 650cst ressorts dorés gpm (médium).
J'ai les ressorts Traxxas verts et bleus mais pas convaincus.

Et coque tellement défoncée au niveau des Fixations (les trous ont triplé de diamètre) que je l'ai adaptée en mode ouverture en bascule et velcro pour la fermer...

Ah oui, tu t'es fait de beau réglage

Bon, avec toutes mes pièces de rechange ou usagées j'ai fait un deuxième merv pour mon fils ( 5ans) qui utilisait mon vxl en mode 50% assez bien.
Je lui ai donc acheté un châssis, un xl 2.5 et un Titan 380.....
Petit rodage du Titan avec une lipo 2s doigt léger sur la gâchette sans la marche arrière comme préconisé. 10 min et Titan brûlé....
Je lui ai commandé le Titan 550 12t et la transmission ( pour le support) chez jennysrc et je verrai bien à la réception si je lui crame aussi

J'avoue que mes connaissais ces en électrique/electro sont limitées contrairement à tout ce qui est mécanique.
Si je lui recrame je lui passerai mon vieux Vxl3m / velineon en 50% et je me trouverai un au combo brushless (origine ou autre)

Et voilà 2 merv brushless et brushed pour pas grand chose. Je vais me changer le combo vxl3s/velineon pour un autre combo, il est brouillant après juste un pack en 2s, je ne peux ni toucher le moteur ni l'esc, mais je cherche toujours (surtout le moteur que je veux garder en format 2845/2850) pour l'instant ce serait ezrun max10 60a + goolrc 2845 3900kv, je n'arrive pas à trouver de léopard avec un shaft 3,17mm. Le petit ( 5ans) est content avec son brushed en mode 50%, il gère bien, même les petits sauts.