Wide maxx , le retour en MT

Bonjour a tous.

Comme j'en ai parlé, dans la section " tout et rien ",l'envie d'un MT m'as repris, j'ai pas mal hésité entre le maxx et revo, mais vu mon usage un maxx, est mieux adapté.
J'étais à 2 doigt de m'en prendre un neuf mais une bonne occasion c'est présentée, j'ai donc craqué.

C'est un wide max avec cardan metal,hexa alu, le tout dans un bon état,réception prévue dans quelques jours.

J ai quelques questions a propos du maxx:

C est + judicieux de mettre un pignon + petit pour éviter la chauffe et diminuer la conso OU de monter un moteur similaire avec moins de KV ?

J ai pas trouve les dimensions du bac lipo , j aurais aime les avoir pour anticiper l achat des batteries ,il en fourni une , mais ca vas faire court

Dans l idée de rester avec l ESC d origine , c est un bon plan de prendre le traxxas link pour y ajuster les reglages de l ESC ou on y as de toute facon pas acces et il est donc inutile a ce niveau la

Pour la chauffe, il semble que le mieux est de changer le moteur (2050 ARMA, 2200 FUSE, ou similaire).
Tu peux garder l'ESC d'origine. Par contre, comme ils ne viennent plus de Castle, je crois qu'il n'y a plus de câble (qui n'était de toute façon pas un câble, mais un dongle à brancher au bout d'une rallonge USB).

J'avais vu cette annonce, elle avait l'air correcte

Si tu as le courage, vas regarder les vidéos de RC Garage 75 qui a fait des trucs sympas sur ses Maxx.

Après teste le d'origine pour te faire ton propre avis.

Le module bluetooth est sympa pour faire les réglages, avec la radio et ses 2 boutons, j'ai vite abandonné

Je vais en effet rouler comme ca et je verrais comment ca roule/chauffe

Pour le castel link, je parle du module bluetooth à ajouter à la radio, pas d'un câble style castel link

Ce module facilite certainement grandement les réglages radio style fin de course,sub trim,expo etc...mais aucune idée si il gère aussi les réglages ESC genre boost cutoff etc...

Pour le moteur, d'après ce que j'ai vu, c'est un format 540XL avec un axe de 5mm, je sais pas si c'est un moteur spécifique traxxas ou si on peux trouver similaire dans d'autres marques avec moins de KV

Les pignons sont bien en module 1 comme sur les buggy 1/8 E revo?

Normalement avec le module tu peux tout régler, mais pas le cut off, tu peux mettre une alarme par contre, mais il faut le téléphone allumé

Ca y est le maxx est a la maison pil poil pour mon anniversaire hier
Il est dans un super état , juste la suspension un peux trop ferme , j ai demandé au vendeur si il avais changé , il as effectivement mis de l huile 800 dans les amortisseurs

Dans la doc traxxas ca serais de la 30wt d origine, mais ils conseillent de la 50wt avec le kit wide ( via la notice en anglais , la traduction FR est merdique ils parlent de %   )

J ai donc tout démonté au niveau des amortisseurs, changé les joints , repoli les axes des tiges d amortisseur et remonté a la 500

Egalement mis un pignon de 22 qui étais dans les pièces

Reste a acheter d autres lipos, voir comment il roule/chauffe pour me décider si changement de moteur ou pas

COOL !!

L'annonce avait l'air sympa

Nous nous dira pour le moteur, mais pour éviter la chauffe, certain le changent.

Oui , c était clairement une bonne affaire

Pour le moteur n ayant absolument aucune info sur les capacité en amperes de l ESC je sais pas si il as la capacité de faire tourner " un vrai " moteur 1/8 ( j ai ouvert un sujet dans la section dediée)

Je viens de regarder pour des lipos , je trouve pas grand chose qui passe dans le bac du chassis, j en ai trouve 3:

les gen ace bash 5000 50C
les traxxas 5000 25C
les ZOP power 5000 60C

Vous tournez avec quoi ?

Tout ce qui est lipo "standard buggy" 4S ne passe pas en theorie c est tjs un peux trop large

Je n'ai pas de Maxx, alors difficile pour moi de répondre.

Par contre, j'ai vu que RC Garage 75 a déjà mis un moteur de 1/8 avec l'ESC d'origine et que ça fonctionne sans soucis en 3S et 4S.
Après il faut faire attention à la longueur du moteur, car c'est limite.

Pour le bas à LIPO, certains enlèvent le cache du dessus et remplacent pas un velcro.

Il a pas l'esc d'origine sur ses maxx  

Sur un, il avait gardé l'ESC (et non l'escalier.... vive le correcteur :p) d'origine ; j'avais vu cela sur une vidéo

Il a pas du le garder longtemps alors  

J'ai corrigé l'escalier

Merci pour les infos

Voici quelques news

J ai testé un pack avec l huile 500, c est vachement trop souple le train avant est bien trop mobile, au moindre coup de gaz je suis en full débattement ,ca tape au sol sur des réception de saut minuscules,bref faut durcir tout ca ,j ai encore de la 600/700/800 , j ai de quoi faire

Ensuite j ai investi dans le module traxxas link , c est quand même + pratique pour les réglages radio,fin de course, sub trim etc...mais absolument aucun réglage ESC , c est hyper décevant

J ai passé la radio a mon + jeune fils de 7 ans , j ai limité les gaz a 40% via l appli ,par contre j ai pas trouvé comment limiter la marche arriere ,je sais pas si c est possible

Pour finir, j ai commandé simplement 3 mêmes batteries que j ai eu avec le maxx , en 5000 4s 50C c est la + légère de toute celle que j ai trouvé et je suis certain a 100% qu elle passe