ERBE v1.0 de Cyp17

Bonjour !

Voici une page "un" qui décrit le matos dont je prends soin

Le set-up V 1.0

ERBE v 1
Anciennement un brushed bi-moteur.

Electronique:  
Moteur          Hobbywing 4274 2000KV sensored
Contrôleur    Hobbywing Xerun 150A bleu
Batteries toutes converties en XT90 antispark
2 jeux de 2*2S Gens Bashing 50c 5500 mA
1 jeu de 2*2s Corally Sport 45c 4500mA
Servo            JX HV pdi-5932mg 25kg de couple en 6.0v
Radio            Futaba 3PL et son récepteur rg2004f
Ubec nope

Réglage Contrôleur:
Cut off à 3.4v/cell
Punch Control 6
Brake 50%
Reverse oui

Boite
Pignon moteur 21
Couronne 54
Slipper origine (version renforcée 5352R en réserve au cas où..)
Différentiel central OUI option Traxxas 5614

Graisse de silicone:
Differentiel avant 50k
Differentiel arrière 30k
Differentiel central : celle d'origine (donc je sais pas)

Huile de silicone:
Amortisseurs avant/arriere 40wt/40wt (origine fournie)

Options:
Chassis renfort arrière maison avec ex-biellette de direction
Triangles RPM avant et arrière (True track) en noir
Fusées RPM avant et arrière noires
Cardans acier CVD centraux 5650R
Cardans acier CVD avant et arrière 5451R noix 5153R
Bielettes direction alu 7075 5338R
Bielettes suspensions av/ar alu 7075 5318X
Roulements full KANZEN
Ressort sauve servo dur 5344x
semi-Skid plate avant alu GPM



Jantes/Pneus :
Seben Racing blanches pneus Seben Racing
Baja Claw TTC rc4wd Desperado Proline
Response pro 3.8 jante Traxxas blanches 5375R
Jantes Absima pneu piste "The Moto"

Basculeurs 90 t av/ar
Amortisseurs origines refaits à neuf,  pistons N°2, ressorts AV jaunes   AR
Carrosserie eRevo v1 origine rouge/ Proline Baja Bug (cavalera skull faite en masquage   )
Différentiels avant et arrière refaits à neuf

Ce modèle ne roule qu'en 4s, très fiable

Beetle Carro !!!

Xerun 150A, une référence ce contro et c'est pourquoi c'est le modèle le plus copié du marché...
Tu l'as waterproofé ? La prise sensored est connecté ?

Merciii !
Ouep une cox baja VW, la seule carro, avec le Chevy C10, qui me parle ..
C'est la version Slash car Proline a arrêté la production pour revo..
On devrait tous envoyer des mails pour demander son retour !

D'ailleurs je me tâte pour une autre baja pour la peindre dans les rouges ce qui irait mieux au v1.
J'avoue ne pas avoir de coup de foudre pour les carros proposées ou alternatives la majorité du temps.. ça c'est mon côté vintage (je suis également amateur de Vespa aux courbes bien dessinées).

Pour le HW150, oui apparemment légendaire celui là aussi ! vu le nombre d'infos qu'on peut trouver par içi  
Alors j'ai eu des soucis avec l'interrupteur (remplacé par une version pour ezrun) et le câble sensor.. j'avais des micros coupures ou du moins un comportement plus que cheulou (le moteur donnait des à-coups quand je tournais la direction...)
J'ai revu tout le câblage : démontage gaines/prises/vérifs/soudures refaites/gaines neuves)et là ça marche sans "interférences", difficile à cerner comme panne. Et dans la bagarre j'ai retiré le câble sensor, je devrais ré-essayer car c'est plutôt sympa l'onctuosité
Mais à voir si c'est stable comme ça avant !

Pour l'étanchéité j'ai juste mis du silicone sur les points exposés (pourtour/et un peu dedans) du boitier et autour des prises sensor, c'est pas jojo le silicone partout   ... à surveiller ..
Si tu as une soluce je prends

La carro de Slash lui va bien, moi aussi je vote pour le retour de la Baja bug Erevo

Sympa cette v1 !
et belle présentation !

Aureli1 a écrit:La carro de Slash lui va bien, moi aussi je vote pour le retour de la Baja bug Erevo

+10000 !  

Cyp17 a écrit:...
C'est la version Slash car Proline a arrêté la production pour revo..
On devrait tous envoyer des mails pour demander son retour !
.....

Il y a un gars sur ebay qui s'est plaisir et qui va te faire plaisir...

Cyp17 a écrit:....
Pour le HW150, oui apparemment légendaire celui là aussi ! vu le nombre d'infos qu'on peut trouver par içi  
Alors j'ai eu des soucis avec l'interrupteur (remplacé par une version pour ezrun) et le câble sensor.. j'avais des micros coupures ou du moins un comportement plus que cheulou (le moteur donnait des à-coups quand je tournais la direction...)
J'ai revu tout le câblage : démontage gaines/prises/vérifs/soudures refaites/gaines neuves)et là ça marche sans "interférences", difficile à cerner comme panne. Et dans la bagarre j'ai retiré le câble sensor, je devrais ré-essayer car c'est plutôt sympa l'onctuosité
Mais à voir si c'est stable comme ça avant !
...

Tu l'as refait à neuf.
Pour tes à-coups, tu as bien paramétré l'ESC ?

Vive les Baja !
J'aime bien le modèle uni noir, très élégant
Les frais de port/importation sont quasi au prix de la carro mais c'est choli

Mais plus sérieusement je pense envoyer un message à proline pour leur demander pourquoi supprimer de leur catalogue LA plus belle carro of ze world ??

Pour l'esc j'ai refait le côté moteur (renforcer en soudant après avoir gratté un peu d'émaille des tresses abc et prises), pour les câbles du vario j'ai cherché de longues minutes, sous tension, à triturer les alim +,- ,et abc dans tous les sens pour voir si un moment donné il y avait une réaction (genre un court-jus) mais RAS.
Par contre le petit câble tricolore qui va au récepteur lui était pas très net, pliure avec un bel angle au milieu donc coupage et remplacement de section et au niveau des prises rx, après un démontage, resserrage à fine pince et un tout petit peu de soudure, gaine thermo et comme par magie plus de broutements bizarres.. ouff ... je commençais perdre la foi

On verra combien de temps ça tient !  

Edit: pour les réglages de l'esc tout est ok avec la carte de prog ou l'HWusblink punch à 6, cut off à 3.6v ou 3.4v de mémoire, calé en 4s, pas de drag, av/frein/arr etc

Merci pour le lien des carro Baja !

C'est vrai qu'elles sont sympa.

Elle est magnifique cette carro, il m'en faut une autre

On va lui vider son stock.  

@lloydnet
Oui en plus, il en a des peinte pour ceux qui ne veulent pas se faire c****r.  

@Cyp17

Cyp17 a écrit:...
Les frais de port/importation sont quasi au prix de la carro mais c'est choli  

Mais plus sérieusement je pense envoyer un message à proline pour leur demander pourquoi supprimer de leur catalogue LA plus belle carro of ze world ??
...

J'avais déjà posé la question à l'époque. Ils avaient demandé les droits sur un volume produit.
Et je ne pense pas, que le gars de mon lien, ai demandé une quelconque licence.

Les frais de port qu'il propose sont honnêtes.

Concernant ton problème d'à-coups, dans HobbyWIng USB LINK.
Tu l'as bien réglé sur "Sensored Motor" dans le champs Motor type ? (tout le monde oublie)
Tu pourrais nous faire des captures d'écran, plz.

Tu as essayé avec un autre câble ?
Sinon, essaye aussi avec une réinitialisation complète avec le moteur connecté bien sûr.

+1 pour les carros encore

J'ai commandé un incassable en Alsace donc pour l'instant je me détents
Sans parler d'une autre commande chez les allemands..  

Les frais d'import seraient peut-être amortis en faisant une commande groupée ?

Pour le HW ouep j'ai bidouillé le set up, y'a de ça un petit moment il faut que je rebranche le bazar dans le pc pour vérifier -------- édit : et donc y'a pas possibilité de choisir sensored ou sensorless

Donc j'ai juste rebrancher le câble.. je teste cet aprem !

Cyp17 a écrit:+1 pour les carros encore


Les frais d'import seraient peut-être amortis en faisant une commande groupée ?

Belle idée, mais sans moi, même si je les trouve super mimi, je préfère rouler avec celle d'origine ou similaire.
Mais peut être peux tu tenter un appel à amis pour savoir s'ils y auraient des personnes intéressées.

Cyp17 a écrit:...
Pour le HW ouep j'ai bidouillé le set up, y'a de ça un petit moment il faut que je rebranche le bazar dans le pc pour vérifier -------- édit : et donc y'a pas possibilité de choisir sensored ou sensorless
....

Il reconnait quand même le type de moteur ? (Câble Sensored branché)