P1 e revo 2.0 mecatraxx

EN CONSTRUCTION

Bonjour,
e revo 2.0 acheté neuf châssis seul.

Electronique :
Moteur : castle 1515 2200kv
Contrôleur : castle mamba x 6s ( à ne pas confondre avec le mamba monster x 6s)
Programmation : carte field link (qui fait aussi Castle link)  B-link
Servo de direction : 1 WSline 3408
Télécommande : futaba 3PRKA
Récepteur : futaba R203GF

connectique :
EC5 Beez2B
câble contrôleur 12awg
câble lipo 10awg

Type Batterie :
4 2s sunpadow 6000mah 70c coque souple
4 3s ovonic 5500mah 50c coque souple
2 3s ovonic 5000mah 50c coque souple

Réglage Contrôleur :
Punch Control : 40%
Brake : 50%
Smart sens
Timing: 10°

Pignon moteur : 21

Couronne : 54

amortisseurs : origine
huile : 1000 cst
piston : Double effet 2x0.95mm
ressort : origine AV gold / AR tan(violet)

différentiels :
huile : AV 50k / centre 500k / AR 10k

pneus :
badlands 3.8 sur jantes proline raid
Hpi terra pin
SRC road crusher
6mik rapide T

carrosserie :
Origine peinte avec ps-46/ps-54/ps-1

Options :
cardans centraux GPM origine

en ce qui concerne les cardans centraux GPM et aussi ceux d'origine j'ai remarqué un problème. le pignon d'attaque est très mal callé.

demi cellule ouverte  cardans de roues déconnectés cardans centraux montés et biensure pigon moteur qui ne touche pas la couronne : quand je pousse le cardan coté cellule( avec les roulements du pignon  bien appuyé dans leur logements) et que j'essais de faire tourner le diff celui ci gratte a mort .il y a tellement de jeu que le pignon d'attaque peu aller en direction du diff et provoquer un  blocage complet du couple conique, ce qui promet une destruction de celui ci sur de grosses réceptions. en accélération pas de souci car la couronne repousse le pignon d'attaque.

Du jeu ok, mais là il faut que je mette des rondelles de calage ici de manière a ce que ca tourne librement quand le cardan est pousser vers le diff




je précise que je n'est pas encore rouler avec. j pense pas que tout le monde abime son couple conique sans faire cette modif mais ca me parait quand même une petite marge de sécurité

Ah oui, je ne sais pas pourquoi je pensais que tu étais partie sur le Monster X.
Je te conseille de checker les températures à partir de 5s.
Même si l'ERBE 2.0 est noté 1/10 par Traxxas, maintenant (avec ses nouveaux diffs), c'est clairement un 1/8.

Sinon, je ne connais pas du tout cette marque de Servo, j'ai hâte d'avoir tes retours.
Tu vas faire tourner ton récepteur en combien de voltage/tension ?

Et enfin pour revenir à ton dernier point calage diff. Excellent & primordial Checkage. Profites pour les étanchéifier.

merci pour le lien calage diff

pour température moteur et vario ca oui j vais bien y surveiller .
les spec du servo :
Vitesse
0.13 sec/60° sous 5.0v
0.11 sec/60° sous 6.0v
0.09 sec/60° sous 7.4v
0.08 sec/60° sous 8.4v

Couple
24.7 Kg.cm sous 5.0v
26.8 Kg.cm sous 6.0v
30.0 Kg.cm sous 7.4v
34.0 Kg.cm sous 8.4v

je vais le faire tourner en 8.4v. le récepteur le supporte. Je l'avais monté sur un truggy mbx7t et sa va très bien, même si je préfère les jx pour les même perf et moins cher. mais celui la est joli

petite modif esthétique avec du tube carbone de 8x6

Très joli, ce petit tube de carbone.

C'est joli, mais je sais pas si ça va tenir longtemps, les liens d'origines ayant tendance à se tordre assez facilement...

Tu l'as acheté ou ton châssis nu ?

Merci pour les astuces d'étanchéité et rondelles de calage...

Sur RC-buddy.de

Ça va au moins limité la torsion . J'ai mis du scotch bien serré sur le lien pour que ce soit bien ajusté au diam intérieur du tube.
En attendant de prendre ceux en option.

Les liens alu en option sont indestructibles par contre !

Bon a savoir. Mais je vais étaler un peu les dépenses la. Puis j'ai tjr pas d chargeur ni de lipo. Me manque aussi les écrous de roues. Et pour les liens option choisir une couleur aussi,faut que j réfléchisse à ça

Pas de souci, les liens d'origines tiennent bien, tant que tu fais pas des gros sauts avec des réceptions hasardeuses ça va le faire...

Pour les écrous de roues, Aliexpress, t'en prends 8

Bugsy a écrit:Pour les écrous de roues,  Aliexpress,  t'en prends 8

Pense à les marquer au dremel ou à la lime pour qu'ils ne se desserrent pas sans arrêt.

Merci pour les renseignements.
Pour les écrous de roues quelle autre marque de voiture ont les même pas?

mecatraxx a écrit:....
je vais le faire tourner en 8.4v. le récepteur le supporte. Je l'avais monté sur un truggy mbx7t et sa va très bien, même si je préfère les jx pour les même perf et moins cher. mais celui la est joli

@8.4v 34.0 Kg/cm - 0.08 sec/60° T'es bien là.

Oui j pense que ça va aller. C'est la direction plastique qui risque de pas apprécier. On va bien penser à faire les butées d fin d course.

Petit avancement sur le cablage. J'ai couper 2 pin sur le bac pour poser les fils bien a plat

C'est beau quand c'est tout propre et neuf

Je découvre ta page : top !
Hâte de lire la suite.... et oui, idem, c'est beau lorsque c'est neuf... et donc propre

Sympa la déco carbone : tu nous diras comment ça tient dans le temps stp

Tu devrais mettre un couvercle sur l'emplacement du servo vacant. Tu vas propulser toute la me**e en roulant via ce trou béant.

Et pour compléter ta réponse, voici la réf du couvercle Traxxas : #5326X
Qu'il faudrait modifier ; couper les 4 points notés. Traxxas Pitt Pass Single Servo Conversion



Et une version un peu plus Stylé avec celle de UninterRC

Super,merci. J vais mettre un 2 ème servo qui est HS. Ça équilibrera les masses et nivo rigidité du chassis aussi.biensure sans le connecter au palonnier.
Au faite pour les cercles en métal qui bouche les trous pour plus que ça bouge vous pouvez prendre  cher mano......
vraiment pas cher. Du genre 1.5€ les 40 rondelles de 0.2
J'ai dis une connerie, c'est pas la bonne taille de rondelle. Ex pour un roulement de 8x16 la rondelle fera 8x16 et forcément ça n'ira pas. Du coup j vais essayer de m'en imprimer

Calage des diff fait. Du coup rondelles imprimées. J verrais si ça tiens bien ou pas.

Ha bah si ça te dérange pas je veux bien les fichiers pour les rondelles, ou si tu as les cotes exactes...

j peux pas donner de cotes exacte car ce qui va sur la mienne n'ira pas forcement sur la tienne( tolérances d'assemblage). je t'envoie un mp

mecatraxx a écrit:Calage des diff fait. Du coup rondelles imprimées. J verrais si ça tiens bien ou pas.
....

Il y a beaucoup de friction à haute vitesse à cet endroit, donc logiquement = acier, classique.
Mais je suis curieux d'avoir ton retour.

Tu as ta machine d'impression 3D ?