Barres anti roulis Widemaxx

Bonsoir
Au vu du comportement du Widemaxx, je trouve qu'un jeu de barres anti-roulis ne serait pas superflu car il prend très (trop?) vite de l'angle même en chiadant les réglages.
Je n'ai rien vu de dispo sur le net sauf à adapter celles prévues pour d'autres modèles?
Quelqu'un aurait-il des infos sur le sujet?

Merci

Vince

Salut,

Avec la version Wide, tu as la possibilité de prendre tes virages plus rapidement qu'avec la version normale, donc plus de roulis.
Pour l'instant, il n'y a pas de BAR pour le WideMaxx, mais moyennant de l'huile de coude, tu peux t'en fabriquer en t'appuyant sur les BAR Hot Racing pour le X-Maxx.

Bonjour
Merci, je n'avais pas débusqué celles-ci , je vais regarder de près car je trouve que malgré la voie plus large il a trop tendance à prendre de l'angle facilement queles que soient les réglages d'amortos et leur positionnement.
Sinon, un moteur plus coupleux qui donc chaufferait moins, tu as un conseil?

Merci d'avance

Vince

Un 2200kv de 1/8, 4274 il me semble, en hobbywing ou un de e revo

Vince Widemaxx a écrit:...
Merci, je n'avais pas débusqué celles-ci , je vais regarder de près ....
.....
Sinon, un moteur plus coupleux qui donc chaufferait moins, tu as un conseil?
...

Yess, si tu ne fais pas d'énormes sauts, il faut une BAR (Barre Antiroulis)
Pour le moteur plus coupleux, tu veux garder ton contro d'origine ?

Bonjour
Pour les sway bar le modèle recommandé par @Chezoit va s'adapter sans pbs juste une petite platine maison à bidouiller et je suis en effet convaincu qu'il en faut une au moins sur l'avant. Je ferai un retour ici quand ce sera monté et bien mis au point
J'ai monté un "truc" provisoire à base de rayon de vélo inox/ biellettes maison et la différence est déjà perceptible (moins roulis à l'amorce du virage et donc plus de possibilité d'accélérer franchement) , je vais tenter un rayon plus rigide en titane pour tester
Pour le moteur, je n'ai pas d'idée préconçue. S'il faut changer le contrôleur, je le changerai.
J'ai juste un doute sur le montage d'un moteur en diamètre 42 au lieu du 36 d'origine car je ne trouve pas de support moteur adapté et pourtant la logique électro mécanique voudrait qu'un moteur avec un plus grand diam. de rotor développe plus de couple.
Je n'ai encore rien décidé et continue pour l'instant avec le grille pain d'origine! Comme j'ai un filet anti sable il fait bon là dedans après un pack !
Je poursuis les recherches pour trouver un combo moteur/ support/ [contrôleur si besoin] qui va bien mais je n'ais pas eu de retour convaincant pour l'instant. Je fouille le net...
Merci
Vince

Hâte de voir l'installation de tes BAR Maison.
Ça serait pas mal que tu nous donnes les Øs/Matières/refs/retours des tiges que tu vas tester et bien sûr celui que tu vas garder avec ton utilisation.

Pour ton combo/Support moteur, tu as un budget ou no limit ?

Bonsoir
Je poste des photos dès que j'aurais reçu, mis au point et réglé les sway bars avant.
Pour le support moteur, j'ai trouvé avec un budget de $10 environ: le bout de plastique 8960X (sans le X c'est l'origine pour moteur de 36) de chez Traxxas que je vais copier dès réception pour en faire un bien rigide en 7075T6 ou en carbone si pas trop difficile à mouler > Là ce sera no limit en temps mais pas en budget !  
Sinon je suis en train de bidouiller un système infernal de ventilation de la cellule centrale entière via un ventilo d'extraction, raccordé avec celui du moteur ou du variateur  (à tester),  dans le support d'amortisseurs AR et une entrée d'air filtrée à l'avant dans le même triangle avant. Comme ça, j'aurai une cellule centrale qui sera quasi étanche eau/sable/boue après quelques autres bidouilles par le dessous pour garder aussi la transmission nickel jusqu'aux noix de cardans. ce sera toujours ça de moins à nettoyer et ça usera moins.
Ça va occuper quelques journées grises mais ça vaut le coup en futures dépenses et en fiabilité