Cutoff VXL6S

Salut à tous,

Cela fait un moment que je ne suis pas passé,
J'avais un Erbe 1er du nom à l'époque, ainsi que le 1/16e

J'ai eu quelques autre modèles depuis...!
En ce moment je m'amuse bien avec mon TRX4 Defender, et je viens également d'acquérir un E-Revo 2,
je lorgnais dessus depuis un certains temps, et là, une grosse promo French Days sur Miniplanes m'a fait craquer...

Ce qui m'amène à une question,
A quelle tension le VXL6S fait descendre les lipos ? Pas réglable il me semble ?

Merci

Salut à toi et bon retour

Bonne question, que je m'étais déjà posée il y'a quelques temps à vrai dire. J'avais même regardé la notice. (ce que je viens de refaire) Toujours aucune info sur la tension...

Je me rappel que l'on avait fait des tests de prise de tension après roulage sur les lipo et on était à 3.1V par cellule. Ce qui me paraissait très bas. Car avec le temps d'attente avant contrôle ça voudrait dire que ta tension remonte un peu et que le cut-off est en dessous de 3V par élément.

Peut être qu'un autre à une réponse

Merci pour ta réponse !

C'est effectivement ce que j'avais cru entendre à gauche à droite sur le net, et effectivement oui, rien de concret côté traxxas sur le sujet..
3.0V, 3.2V c'est plus que limite pour garder des lipos et bon état.
A moins d'avoir la télémétrie qui n'est pas donnée, ou d'avoir un petit testeur sur place, c'est chiant

De toutes façons je vais peut-être passer sur le combo Castle Mamba Monster Max en 2200Kv Sensored et revendre celui ci NEUF direct.

Etrange, car pour moi les varios Traxxas ont la réputation de couper bien trop tôt... Sur mon TRX4 ça coupe à 3,7v, ce qui est assez élevé je trouve. Et j'ai pas mal de camarades de crawlers qui ont la même expérience... Jamais trop fait attention sur les rapides (E-revo2, Slash, Xmaxx, M41...).

@Pleinair37,

Oui, idem sur mon TRX4, pas de souci, on est bien sur du 3.7.