Mon SUMMIT

nouvel arrivé, je commence par une presentation de mon SUMMIT :
A reception du carton, deja pas mal, j'ai posé le Slash à côté pour vous faire un avis (pas de totphop, ceux qui connaissent le Slash doivent se rendre compte ) :


mais très vite il y à eu discution conjugale, bikoz la taille est différentes des autres 1/10 qui venais et repartais discrètement, et là pas possible de passer inaperçu.

Puis câblages de prises dean, et là autre mauvaise surprise, y'a deux prises "traxxas made" que j'ai coupé, pour remplacer par des dean, mais au branchement de la première batterie à fumé au travers que la petite éaration, (prevue pour ??? ).

=> goutes de sueur, compte tour à zéro, je me voyais recommander un ESC à 114$ et une semaine de délais, et en fait j'ai inversé, connement, les deux fils rouges qui vont à la batterie gauche et droite vu qu'elle sont en séries... rebranché, et premiers éssais de tout le merdier, parce qu'il y en à un sacré bordel dans ce bestiau ... trois servos : boite, pont AV et AR, deux pour la direction, et un gros vario, et de la tringlerie, câblage, et même une serie de LEDs pas vraimment puissantes mais sympa.

voilà pour comparer avec le Slash :






comparaison avec une vraie 1/10 => Tamiya TB01.



Dômage que le soleil écrase les couleurs, ce jaune est magnifique, il est pas mat mais brillant et très vif ... bref ça claque !!!





Batteries chargées, branchées : GAZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz , c'est un sécré défouloir ce truc !!! et en plus ça semble (comme le reste de la gamme) du super costaud. yaka voir sur ma vidéo à la fin le PLONK involontaire

Sinon il roule relativement vite pour l'echelle et un seul moulin à charbon, mais il flotte sur ses gommard à plein gaz (comme un ballon dégonflé) et faut calmer les gaz pour tourner sinon tonneau !!! . En trial il se débrouille très bien, faut juste oublier les zones ou j'allais avec mon AX10 : il passe dessus comme sur un dos-d'âne, y'a plus rien d'amusant, il passe partout ... et sans réflechir.
La boite est très bien étagée pour les deux fonction qui à a faire, le moulin est très coupleux, et les blocages de diff permèttent de se sortir d'un coin alakon. bref j'ai roulé 40mn et il reste un peu de jus dans mes deux pack 4000 NiMh, donc même en autonomie il s'en sort bien ... enfin sur deux pack ...

Puis une vidéo, faite à Franchard (77) super spot rc-crawler à Fontainebleau :
https://www.dailymotion.com/cekamis/video/16272379

j'ai eu le temps d'essayer les bloquage, et la petite vitesse en situation : ça vas bien, même très bien, il y des moments ou il faut bloquer/ débloquer ça aide vachtement mieux. Par contre la radio est mal foutue, l'inter de blocage rajouté est mal placé, c'est pas intuitif et même pas marqué sur la radio ce qu'on bloque ou pas ...

pour le reste => défouloir total, et adictif au possible ...

et dernier point avant de le ranger, la waterproofabilitée :



Derniers point, je pense doucement m'orienter vers un e-revo BL (pour un projet très particulier) alors si une proposition d'échange vous intérrèsse, faite peter un MP qu'on en cause ...

Belle présentation de la bete!
Autant j'aime pas du tout le slash, autant ce summit est vraiment sympa!
Loin de moi d'avoir de mauvaise pensées mais sur ta vidéo on pourrait limite croire que t'as foncé volontairement dans le tronc!

Le Slash fait 1/16 à côté du Summit !

pas du tout je tenais la radio d'une main, l'autre tenais l'APN et j'ai mis gazz, mais regardans pas l'ecran quand j'ai mis gaz pour sauter, elle s'est déviée ... et s'est bouffé la souche !!! mais là est la solidité TRAXXAS il n'a aucune trace de ce choc !!!!

Sinon tu as essayé le Slash ??? du bonheur à piloter (en mode brushless !!!), de la dérive contrôlé à gogo, un comportement super réaliste et très fun sans aller vite ...

Cool ta présentation, vraiment énorme ce summit !

Par contre tu risque d'avoir le fameux problème de cardans

Non jamais eu l'occas' de piloter un slash...
Je parlais uniquement coté esthétique, n'ayant jamais testé non plus le summit...!

lepeople. a écrit:Cool ta présentation, vraiment énorme ce summit !

Par contre tu risque d'avoir le fameux problème de cardans

Ah ? c'est quoi ce problème ? sachant que je roule pas souvent en mode bourrin mais principalement en mode balade en famille : chemin, rochers, sous bois ...

Super se petit summit il a l aire de fonctionner correct et il passe partout , par compte la souche d arbre c est un peux dure pour tester sa soliditer
tu roulait en lipos ??? , c est pas mal 40 min en autonomie.

Packs 4000 nimh c'est écrit

Le problème sur le summit c'est un axe de sortie des diffs (coté blocage) qui casse

très sympa le summit

il faut que j'en demande au père noël



et ton spot merveilleux......

ouai tu dois bien t'amuser sur un spot comme ca

ouais, il y à de tout et sur une surface énorme, le soucis est la fréquentation .... et avec un bestiau pareil, il attire le passant.

Par contre, durant les deux sorite que j'ai faite, je me suis rendu compte que je ne bloque pas les diff et rarement de la boite (déja il faudrais allonger la demul) donc j'ai comme l'impression qu'un E-revo serai bien plus adapté à mon mode de roulage ..... avis au échangeurs ...

Non, NON et re-non je ne veut plus échanger mon SUMMIT, j'ai trouvé son lieu de predilection, à l'occas d'une rando. à l'heure de lire ces lignes j'ai fait 7 sorties comme ça, déja.

Voilà mon CR :

Arrivé à 17h04 (ça vas ètre utile à la fin), radio ON, voiture ON, c'est partis.

Déja par une partie sableuse pour rejoindre la caillasse, avec les accus chargé à bloc -2x 7.2V, 4000 NiMh- , il y a de la gerbe de sable ... (mais mon téléphone est trop lent...pour prendre au vol)



Puis la caillasse, pour faire bosser les amortos, et travailler les mode diff bloqué/débloqué et petite vitesse. puis du roulant mais toujours sur de la caillasse ..... (note : pour les crawler 1/10, c'est du franchissement.)



Puis du vrai franchissement



Avant de rentrer : mode panoramique de 360° avec trois photo à 120° chacunes.






fin des gerbes de sable vers 17h50, retour à la voiture, fin du pack complet à 17h53 .... soit 50mn de bonne grosse patate américaine. Pas precis à piloter, pas crawler pour un sous, pas super rapide non plus, mais 200% de FUN !!!!

Pour la prochaine, volontaires accéptés mais attention le summit passe là où nombre de 1/10 trépassent !!!

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Suite la semaine dernière et photos (d'un vrai APN) :



- Définition de SUMMIT ...Sommet !


-Jumps : le truc génial, quand la marche en descente est trop raide : un gros coup de gaz, et elle se lève et saute véritablement (pour des marches jusqu'a 70/80 cm, pour plus faut trouver un autre chemin ou ça devient violent )


-Une tout petite partie de mon térrain de jeu ... Franchard (Fontainebleau 77)


-Vérification de la waterploofabilitée :hehe:


-ça c'est un rocher génial : comme un tremplin, mais atterissage au sommet. avec une zone incurvée pour se faire un virage relevé. dômage que la photo gomme le relief.


-La rando c'est aussi du petit chemin, tranquile et ombragé .... un peu de finesse et delicatesse, quoi ! avant de foutre du gros gaz bien violent dans le sableux, comme un goret.


-retour parking, en passant pas un pont improvisé, sans toucher, ni aider... si elle tombe, tanpis. (ça fait partie du principe rando-scale)



D'autres sorties quand vous voulez, je suis à 20mn du lieu ...


EDIT : Avec une bonne vingtaines de pack, soit presque 16/18 heure de run : pas de sorties de diffs de cassé, ni rien d'autre d'ailleur (faut peut ètre eviter de faire du bash vérouillé ou de vérouiller/dévérouiller en plein gaz).
Hier, démontage complet du bestiau, hormis le diff AR qui bouge dans son support, et un poil de Q de jeu dans les CVD arrière, rien d'alarmant à signaler. Il est déja remonté et prèt pour demain ...

Ca doit être super sympa de balader ses boudins sur ce spot, magnifique terrain de jeu pour un summit!

Clair que ça donne envie d'organiser une petite sortie "Revopowaa' à Fontainebleau début septembre...

Ah j'veux bien moi, c'est a 20 min de chez moi

The spot for SUmmit !

Bon alors c'est quand vous voulez, comment on procède ? on fixe la date ou on se donne les dispo ???

Surtout que j'ai des nouveaux gomards et une belle carro toute neuve à essayer !!!

Superbe ! et quel terrain !

Après une bonne vingtaine de pack, premiers changements : les gommards.

j'ai choisis des MOAB série 40, sur des jantes AXIAL oversize ....je m'y attendais mais c'est MAOUSSE quand même !!!




Ils ont le même diamètre mais sont moins souple que les origines, donc le bestiau est mieux guidé, l'amortissement est plus ferme, et le comprtement général est plus rigoureux.


ils offrent aussi un super grip, et passe beaucoup mieux les fortes pentes


euh ... presque :hehe:



Suite cet aprèm, avec une diminution de 6 dents à la couronne : c'est ce qui lui manquais, il prend plus de vitesse sans perdre en couple, mais comme première qui étais trop courte, là ça vas mieux pour le trial ET le TT !!!

Combien t'as payé en tout ?? c'est fort beau !

ca s'use pas trop ? les perfs en bashing sont quand même bonnes ?

Il faudrait qu'on s'organise une p'tite sortie sur ce merveilleux SPot avec Rico, Auréli1, Skaterman, Xelamalawi !? Mais plus à la rentrée !

Moi jsuis en bretagne

Ca va être plus chaud pour toi...Mais pourquoi pas !?

Mouais... c'est dans quelle région ?