Comment démonter/décoller un pneu

Doucement le hors-sujet.
Sinon pour revenir justement à ce dernier. Voici une vidéo assez explicative.

Oups désolé Chezoit pour le hors sujet
Sinon merci pour cette vidéo très sympa
Et Flo pour les Hexa c'est du 17 et pas d'importance pour la marque, mais j'ai regardé le lien que tu m'as donné et il est sympa le topic

Par contre j'ai un soucis j'ai voulu revoir la vidéo et ça me marque "an error occured" et je ne peux la visionner est ce normal?

bjr

voila aujourd'hui j'ai reçu mes nouvelles roues, des prolines serie 40, ainsi que des pneus proline aussi et des trucs ronds en mousse.
J'ai essayé de tout monter à sec mais rien à faire la mousse dépasse et quand je force, c'est l'autre cote du pneu qui se dechausse.
Auriez un lien qui explique comment monter et coller les pneus merci

EDIT. Titre

En vidéo. N'hésite pas à chercher sur Youtube, il y en a pleins !

pneus montés sans probleme et collés proprement.

merci

Salut,
La deuxième méthode de décollage est pas mal, mais je n entend pas bien combien de temps il faut les mettre au four
Est ce qu avec cette méthode la mousse se déteriore comme quand ont les trempes dans l eau bouillante ?
Merci @+ mickael

Lien Ÿoutube

Squirrelod a écrit:This video is on how to remove tires from rims by de-bonding the CA glue. I show two methods in this video. The first is the boiling method where you bring a pot of water to a full boil, place the entire in the pot and let it sit for 5 to 10 minutes. After that is done then remove the tire and try to peel off the tire from the rim. The hazard to this method is that water can get onto the foam and will burn your skin. Be sure to wear gloves to help minimize the heat and potential danger.

The next is the baking method. For this you will want to place the tire on a cookie or baking sheet and then place into a pre-heated 350 degree oven for 5 to 10 minutes. Remove the tire from the oven and then peel off the tire.

Traduction.

"Cette vidéo est sur la façon de comment retirer les pneus collés à la Glue de la jante. Je montre deux méthodes dans cette vidéo. La première est la méthode d'ébullition où vous apportez une casserole d'eau à ébullition, placez le tout dans la casserole et laisser reposer les pneus dedans pendant 5 à 10 minutes. Après enlever le pneu et essayer de décoller le pneu de la jante. Le danger de cette méthode est que l'eau peut entrer dans la mousse et peut brûler votre peau (lors de pression). Assurez-vous de porter des gants afin de minimiser la chaleur et le danger potentiel.

La seconde est la méthode de cuisson. Pour cela, vous devez placer le pneu sur une plaque de cuisson, puis placer cette dernière dans un four préchauffé à 350 °F (176,67°C) pendant 5 à 10 minutes. Retirer le pneu du four, puis décoller le pneu."


Je ne sais pas pourquoi mais la seconde méthode ne m'inspires pas confiance...


EDIT.
Température °C

bizard la seconde méthode ,
pareil que Chezoit elle m'inspire pas des masses,
mais a une température aussi haute y a pas des risques que le pneu fonde ?

La seconde méthode va faire fondre la colle ou la casser, je ne sais pas mais je ne sais pas ce que risque les jantes/pneu/mousse a cette température.

Il y a eu traduction et non conversion ... la vidéo semble être faite par un américain (à l'accent) et là bas, on parle en degré Fahrenheit.

Formule de conversion
[°C] = ([°F] − 32) · 5/9

(350 - 32) . 5/9 = 176.67

J'applique cette méthode depuis des mois et ça fonctionne très bien. Je préchauffe mon four à 180°C. Pendant ce temps, je passe une tige filletée à travers la jante (tige coupée à la largeur de mon four) et au besoin, j'utilise 2 écrous pour maintenir la jante droite au centre. Quand le four est chaud, je place la tige fillettée à la place de la grille du four (moins de vaisselle après) et je coupe le four. J'attends 15 minutes, je sorts la tige filletée, je laisse refroidir le tout. Après une demi-heure, je détache le pneu de la jante en appuyant sur les bords avec mes pouces (comme dans la vidéo) et j'entends la colle craquer.

La solution de faciliter pour détacher le pneu après cuisson, c'est de remettre la roue sur la voiture et accélérer dans le vide. Le pneu va centrifuger et, comme la colle est devenue cassante, tout va s'enlever, mais sans garantie de garder le pneu intacte, juste la jante.

Moi aussi jai utilisé le methode au four 180° 10 mins et je met de gants pour enlever le pneu pendant qu'il est encore chaude, la colle deviens liquide est ca glissse toute seul. pas bete le tige !! moi jai mis ca sur une plaque au four ca marche aussi.

@Engywook
Oui j'avais complétement zappé ce point, j'ai "juste" traduit le pavé sur le coup...

engywook a écrit:Il y a eu traduction et non conversion ... la vidéo semble être faite par un américain (à l'accent) et là bas, on parle en degré Fahrenheit.

Formule de conversion
[°C] = ([°F] − 32) · 5/9

(350 - 32) . 5/9 = 176.67

J'applique cette méthode depuis des mois et ça fonctionne très bien. Je préchauffe mon four à 180°C. Pendant ce temps, je passe une tige filletée à travers la jante (tige coupée à la largeur de mon four) et au besoin, j'utilise 2 écrous pour maintenir la jante droite au centre. Quand le four est chaud, je place la tige fillettée à la place de la grille du four (moins de vaisselle après) et je coupe le four. J'attends 15 minutes, je sorts la tige filletée, je laisse refroidir le tout. Après une demi-heure, je détache le pneu de la jante en appuyant sur les bords avec mes pouces (comme dans la vidéo) et j'entends la colle craquer.

La solution de faciliter pour détacher le pneu après cuisson, c'est de remettre la roue sur la voiture et accélérer dans le vide. Le pneu va centrifuger et, comme la colle est devenue cassante, tout va s'enlever, mais sans garantie de garder le pneu intacte, juste la jante.

Pas mal le coup de la tige !
De cette facon moins de chance que le pneu fonde sur la plaque ! et arrive tu a sauver tes mousses de cette facon ?

Oui, les mousses sortent intact, enfin, visuellement. Je n'ai pas fait de test avant / après pour voir s'ils réagissent physiquement de la même manière.

Zouuuuuuuuuuu comme promis voici la méthode de la cocotte que j'ai utilisé ce soir pour décoller mes pneus.

J'en suis entièrement satisfait, quasi rien à faire, ça se fait tout seul.

D'avance toutes mes excuses pour les photos qui sont floue ...

Dans un premier temps, nettoyage des pneus et jantes pour ne pas trop pourrir les cocottes ... comme je n'en ai pas à déclasser au garage, j'ai utilisé celles de la cuisine

l]

Ensuite, je rempli les cocottes avec de l'eau chaude (ça met moins de temps à chauffer ) jusqu'à ce que la roue commence à flotter, pas plus, juste de quoi la soulever un peu. Refermer hermétiquement et mettre le pchitt pchitt sur la valve de surpression.



Mise en chauffe des cocottes, puis dès que ça siffle, baisser le gaz. J'ai mis le tout environ 25-30 minutes.



Au bout des 25-30 minutes, fermer le gaz, retirer les cocottes et les mettre à l'extérieur pour enlever les pchitt pchitt pour laisser s'échapper la pression et la vapeur sans oublier de mettre des gants ou maniques pour ne pas se brûler.
Une fois que tout est parti, ouvrir:



Ouf, la roue est toujours là

La sortir en faisant attention de ne pas se brûler (torchon ou gant ...)

Toujours avec un torchon, exercer une pression sur le bord du pneu et là, ça doit venir tout seul. Au besoin, faire le tour du pneu.
Faire la même chose de l'autre côté. Sur le tout premier pneu, je pensais qu'il aurait fallu que je passe le pneu à la cocotte une fois pour chaque côté et j'ai eu la bonne surprise de pouvoir décoller les deux côtés en un seul passage



Voici le démontage



Et les lèvres de chaque côté, plus jante et inserts qui n'ont plus qu'à sécher ::







Il ne me reste plus qu'à passer un petit coup de dremel léger léger pour enlever le reste de la CA sur les pneus et jantes.

Et la phase finale de la soirée: javel + nettoyage des cocottes




C'est Gilou qui m'a donné l'idée de cette méthode sur un autre post, merci

C'est la méthode qui a le rendu le plus propre que je connaisse !

En tous cas, je suis super content d'avoir pu récupérer les pneus et les jantes nickel-chrome sans rien abîmer et facilement!!

Maintenant, ce n'est pas moi qui les avais collés, je dois mettre plus de colle que l'ancien proprio, ça reste à voire sur de futurs décollages ...

merci Vrille

Ben de rien

salut
Je vient d'essayer la methode cocotte minute et ca marche du tonnere et sans effort.
Voici mon procedé
Une roue a la fois, vu la taille d'une roue par rapport a la cocotte.
J'ai rempli un peu plus que les 3/4 de la cocotte ( tenir compte de l'evaporation de l'eau).
Il faut que la roue soit completement noyée et y mettre un poid dessu pour qu'elle reste au fond.
Fermer le tout, thermostat a fond, et je commence a chronometrer 0h30 a partir du premier sifflement du bouchon.
Apres ce temps on peu tout sortir et separer le tout( pour ma part sans effort).
Le tour est joué.

Maintenant que j'ai tout nettoyé, je remonte le tout en renforcant le pneu avec du scotch. (ce n'etait pas le cas avant).

Auparavant j'avais essayé :
l'acetone->pas terrible
une casserole et de l'eau bouillante -> moyen

Vous avez déjà testé de mettre des Jantes chromées ?
Comme les jantes de ERBE, ou du Rustler VXL d'origine.
J'ai peur que le Chrome parte..

Sur les miennes, j'ai enlevé le chrome, elles sont devenu noires mate.
Par contre l'acetone enleve le chrome.

J’ai déjà décollé des pneus de jantes chromés avec la méthode de l'eau bouillante et aucun problème.

en casserole avec les pneu 1/8 c'est hard